MEDIANOS & PESADOS CAMIONESGTL Tractores

Intro

Los camiones de alta gama Auman GTL son producidos por Foton Daimler Automotive Co., Ltd y cumplen con los estándares internacionales. Los camiones Auman GTL son recomendados para logística y transporte de altas distancias. Los camiones tienen un exterior simple pero moderno a la vez, disponen de un avanzado sistema de seguridad, consumen poco combustible y son cómodos. Los camiones Auman GTL están entre las líneas de camiones para servicio pesado más populares y mejor vendidas de Foton. Los camiones GTL están propulsados por motores Cummins ISG o motores Weichai.

 

características

Engine

A partir de 2014, los motores Cummins serie ISG se hacen en la fábrica Foton Cummins. Motores ISG son el resultado de una cooperación conjunta entre American Cummins, Foton Cummins y socios terceros de Foton. Motores vienen en versiones de 11 litros y 12 litros (350 CV a 490 CV) y las normas de emisiones pueden alcanzar Euro-VI. a continuación se presentan las características técnicas de los vehículos propulsados-ISG.

· Diseño modular ligero reduce piezas y simplifica el mantenimiento

· La tecnología de frenado IBrake garantiza la seguridad
· Refrigeración innovador sistema de lubricación y reduce el consumo de energía, prolonga la vida útil del vehículo
· Sistema de inyección de combustible de alta presión mejora la potencia, reduce el consumo de combustible
· Filtración patentada hace que sea posible cambiar el aceite cada 100.000 kilometros

· LBSC mejora la eficiencia en el trabajo
· Diagnóstico a distancia exacta y sistema de alerta avanzada

· Liderar las tecnologías de emisiones para los requisitos de emisión más estrictos

Motores de 10 a 12 litros. La cilindrada del motor es mayor que la de productos similares. Los motores Weichai están diseñados para satisfacer las exigentes demandas de trabajo en autovía de los camiones, con una potencia de 340-380 CV. Los pares motores van desde 1500/(1200-1500) a 1700/(1200-1400) Nm/RPM. Los motores Weichai emplean una inyección de combustible a alta presión y controlada electrónicamente hecha específicamente para motores de gran cilindrada. La estructura del motor ha sido simplificada por lo que tiene menos partes y un menor coste de mantenimiento. Cumple completamente con los estándares de emisiones Euro-III o superiores.

Performance

  • Seguridad de los taxis

    La única marca de camiones chinos de alta resistencia a haber obtenido las certificaciones de seguridad de TÜV Rheinland, el espesor de la cabina es de 1 mm, cumplir con las normas de choque ECE R29 europeos frontal, lateral y trasera se encuentran las normas ECE R93 choques europeos ..
    La cabina cuenta con una suspensión neumática de 4 Corner y una zona de deformación de 200 mm para absorber el impacto de una colisión.

  • Seguridad de freno

    Equipado con frenos de disco WABCO ABS + ASR. El equipo de frenado opcional incluye frenos de disco delanteros y de tambor traseros, o bien frenos de disco delante y detrás, de la marca estadounidense KANGMAI, y freno de mano para remolque. Los motores Weichai están equipados con un freno de escape WEVB, mientras que los motores Cummins ISG están equipados con tecnología de frenado iBrake.
    La cabina tiene una suspensión neumática en las 4 esquinas y una zona de deformación de 200 mm para absorber el impacto de una colisión.
    Un retardador hidráulico opcional aumenta la seguridad de frenado en cuestas largas.

  • Seguridad de conducción

    Los espejos laterales proporcionan una visión amplia, sin puntos ciegos.
    Cinturones de seguridad de tres puntos son cómodas y aumentan la seguridad.

  • Eficiencia de combustible

    El cuerpo está diseñado aerodinámicamente con un bajo coeficiente de fricción y ha pasado las pruebas de túnel de viento. El deflector de aire es ajustable para reducir aún más la resistencia al viento.

    Grande, de alto flujo, sistema de admisión de aire lateral y alto situado con tecnologías de filtración y baja resistencia.
    Vehículo ahorra un estimado de 3% a 5% en combustible, en comparación con otros vehículos similares en su clase.

  • Eficiencia de combustible

    Control de velocidad de crucero equipado de serie. Los componentes del tren de transmisión están diseñados para integrarse perfectamente para mayor potencia y ahorro de combustible.
    Neumáticos radiales sin cámara con baja resistencia de rodadura que tienen gran elasticidad y baja fricción.
    Transmisión manual ZF de 16 marchas que ahorra un 4%-5% de combustible comparada con transmisiones manuales de 12 marchas, y transmisión manual automatizada ZF de 12 marchas que ahorra hasta un 7%-8% de combustible comparada con transmisiones manuales de 12 marchas.
    La suspensión neumática es 200 kg más ligera, ahorrando combustible y mejorando la eficiencia.

  • cómodo

    Interior espacioso inspirado en la berlinas, litera doble y suelo nivelado opcional.
    Dispone de suspensión neumática en la 4 esquinas, un asiento de conductor con suspensión neumática multidireccional y ajustable con tres niveles de absorción de impacto, y columna de dirección neumática ajustable. Dispone de escalerilla de tres peldaños con pasamanos extendidos para un fácil acceso a la cabina, cumpliendo también con los estándares europeos de seguridad.
    Tiene ventanillas eléctricas, cierre centralizado y control de velocidad de crucero.
    Interior con controles de aire acondicionado, encendedor extraíble, cenicero, freno de mano y portavasos.
    APU opcional que mantiene la cabina a una temperatura agradable aun cuando el motor está apagado.
    Camiones con suspensión neumática mejorada que reducen los impactos desde el suelo.
    Suspensión neumática ECAS que ajusta la altura de la montura del tractor para satisfacer las demandas de varios remolques.

  • Calidad de las pruebas

    Estándares de Calidad: Hay treinta y seis medidas de control que garantice que los clientes obtengan los mejores, vehículos de alta calidad.

  • Calidad de la Cadena de Suministro

    Camiones cuentan con la tecnología de los proveedores líderes en el mundo de piezas de automóviles: incluyendo ejes Mercedes-Benz de conducción, motores Cummins, una ZF o transmisiones de FAST, frenos Knorr-Bremse, componentes de freno WABCO, embragues Valeo, cajas de dirección ZF, así como amortiguadores Sachs Todas las partes. son de primera calidad y el proceso de producción se basa en una plataforma de gestión de proveedores integrados en el 100%.

    Diseño integrado vehículo ha reducido efectivamente el número de piezas necesarias. Además, los servicios de mantenimiento y reparación han sido enormemente mejorado y hecho más fácil. Los vehículos se pueden iniciar en 7 segundos, en temperaturas tan bajas como -35 ℃.

  • Calidad de la I + D

    Más de 300 ingenieros del equipo de Foton mundial de I + D trabajaron juntos durante más de cuatro años para desarrollar estos vehículos. La inversión total fue de 1,7 millones de RMB y el vehículo cuenta con trece patentes tecnológicas.
    Auman TL fábrica digitalizada tiene una capacidad de producción de 200.000 unidades al año. Tiene cuarenta y seis robots de alta precisión, con un 60% de la producción está automatizada. La fábrica se distribuye en cuatro plantas de manufactura de clase mundial y cuenta con ocho máquinas que son exclusivo a solas esta fábrica.

Exterior e interior

Cab se puede inclinar a un ángulo más amplio de 70 grados, greatlysimplifying mantenimiento.

 

Escalones de la cabina de nuevo diseño que sea más fácil entrar y salir.
Los espejos laterales proporcionan una visión amplia, sin puntos ciegos.

Los faros se pueden girar hacia fuera por 90 grados, la reducción de la complejidad para el mantenimiento y la sustitución de los faros.
Marco y el cuerpo son las normas de choque 1 mm de espesor y se reúnen ECE R29 europeos. Frontal, lateral y trasera cumplen las normas ECE R93 choques europeos.

Interior Sedan-inspirado, diseño cómodo, amplio, envolvente salpicadero.

Columna de dirección ajustable neumático con Volante multifunción es ergonómico y es compatible con los controladores de diferentes alturas y de masas.
Asiento con suspensión de aire del conductor está diseñado ergonómicamente para reducir la fatiga.

Elevalunas eléctricos, cierre centralizado, fuentes de vista lateral espejos con calefacción y control de crucero viene como equipo estándar.

Expand

Return to top