MEDIUM & HEAVY-DUTY TRUCKSXe kéo GTL

Intro

Xe tải đầu trên Auman GTL được sản xuất bởi công ty Foton Daimler Automotive Co., Ltd đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Bạn nên dùng xe tải Auman GTL cho vận chuyển và kho vận đường dài. Ngoại thất của xe hiện đại nhưng vô cùng đơn giản cùng hệ thống an toàn tiên tiến kết hợp với tiết kiệm nhiên liệu và mang lại cảm giác thoải mái. Xe tải Auman GTL là dòng xe tải hạng nặng bán chạy nhất và thông dụng nhất trong các dòng xe của Foton. Xe tải GTL được cấp lực bởi Cummins ISG hoặc động cơ Weichai..

Features

Động cơ

Bắt đầu từ năm 2014, các động cơ hàng loạt Cummins ISG được thực hiện trong nhà máy Foton Cummins. Động cơ ISG là kết quả của sự hợp tác chung giữa Mỹ Cummins, Foton Cummins và các đối tác bên thứ ba của Foton. Động cơ thuộc dòng có dung tích 11 lít và 12 lít (350 mã lực đến 490 mã lực) và tiêu chuẩn khí thải có thể đạt Euro-VI. Dưới đây là những điểm nổi bật về kỹ thuật của xe năng lượng ISG.

Thiết kế trọng lượng nhẹ giản lược các bộ phận và đơn giản hóa việc bảo trì

Công nghệ phanh iBreak đảm bảo độ an toàn

Hệ thống bôi trơn và lám mát giảm tiêu thụ năng lượng và tăng tuổi thọ của xe

Hệ thống phun nhiên liệu cao áp cải thiện năng lượng, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu

Bộ lọc được cấp bằng sáng chế làm cho nó có thể thay đổi dầu sau mỗi chặng 100.000 km

LBSC cải thiện hiệu quả công việc

Chẩn đoán từ xa chính xác và hệ thống cảnh báo tiên tiến

Công nghệ phát thải dẫn đầu với các yêu cầu phát thải khắt khe hơn

Động cơ 10 lít đến 12 lít. Động cơ có phân khối lớn hơn các sản phẩm tương tự. Động cơ của Weichai được thiết kế đáp ứng các tình huống hoạt động của xe tải trên đường cao tốc với đầu ra công suất là 340-380 mã lực. Mô men quay dao động từ 1500/(1200-1500) đến1700/(1200-1400) Nm/RPM. Động cơ của Weichai có đặc tính phun nhiên liệu điều khiển điện tử áp suất cao được chế tạo đặc biệt cho động cơ phân khối lớn. Cấu tạo động cơ đơn giản cùng ít bộ phận để giảm chi phí bảo dưỡng. Đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn phát thải Euro-III hoặc tiêu chuẩn cao hơn nữa.

Hiệu suất

  • Độ an toàn của Cabin

    Thương hiệu xe tải hạng nặng Trung Quốc duy nhất đã được chứng nhận an toàn từ TUV Rheinland; độ dày của cabin là 1 mm, đáp ứng tiêu chuẩn chống tai nạn ECE R29 châu Âu. Phía trước,bên cạnh và phía sau đáp ứng các tiêu chuẩn chống tai nạn ECE R93 châu Âu.

    Cabin có một hệ thống treo khí 4 góc và một vùng hấp thụ xung lực 200 mm để hấp thụ các tác động của một vụ va chạm.

  • Độ An Toàn của Phanh

    Được trang bị hệ thống phanh đĩa WABCO ABS + ASR. Thiết bị phanh tùy chọn bao gồm trống phanh sau, đĩa trước của American KANGMAI hoặc toàn bộ hệ thống phanh đĩa cùng phanh tay dẫn hướng. Động cơ Weichai được trang bị cùng phanh hơi WEVB và động cơ ISG của Cummins được trang bị công nghệ iBrake.

    Cabin có hệ thống treo khí ở bốn góc cùng vùng cản xe 200 mm để giảm thiểu tác động va chạm. Phanh phụ thủy lực tùy chọn giúp cải thiện độ an toàn của phanh khi đi trên dốc dài.

  • Độ An toàn Lái Xe

    Gương bên cạnh cung cấp một cái nhìn rộng không có điểm mù.

    Tất cả ghế ngồi được trang bị dây an toàn ba điểm có thể thu lại.

  • Tiêu Thụ Nhiên Liệu Hiệu Quả

    Phần thân xe được thiết kế theo kiểu khí động học với hệ số kéo thấp và đã thông qua các xét nghiệm trong hầm gió. Các bộ làm lệch không khí có thể điều chỉnh để làm giảm sức cản của gió tốt hơn.

    Hệ thống nạp khí lớn, dòng chảy cao, ở vị trí cao hơn với công nghệ lọc và sức cản thấp.

    Xe tiết kiệm khoảng 3% -5% nhiên liệu so với dòng loại xe tương tự cùng loại khác.

  • Tiêu Thụ Nhiên Liệu Hiệu Quả

    Điều khiển đường trường đi kèm như thiết bị tiêu chuẩn. Các thành phần của hệ thống truyền lực được thiết kế để được hoàn toàn tích hợp giúp mang lại công suất lớn hơn đồng thời tiết kiệm nhiên liệu. Lốp không săm có lớp bố ngang chống lăn thấp có độ đàn hồi cao và ma sát thấp.

    MT 16 răng ZF tiết kiệm 4%-5% nhiên liệu so với MT 12 răng và AMT 12 răng ZF tiết kiệm 7%-8% nhiên liệu so với MT 12 răng.

    Hệ thống treo khí nhẹ hơn 200 kg giúp tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện hiệu suất.

  • Tiện Nghi

    Toa xe tùy chọn cùng với toa ngủ đôi, nội thất theo kiểu xe mui trần rộng rãi.

    Có hệ thống treo khí tại bốn góc, bệ vô lăng khí có thể tuỳ chỉnh và ghế của lái xe được trang bị hệ thống treo khí chống va đập ba cấp có thể điều chỉnh theo nhiều hướng. Thang ba bậc và tay cầm mở rộng được chế tạo để dễ lên xuống cabin đồng thời cũng đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của Châu Âu.

    Có cửa sổ điện, khóa trung tâm và hệ thống điều khiển hành trình tự động.

    Thiết bị điều khiển không khí, ổ cắm bật lửa, gạt tàn, phanh tay và khay đựng cốc trong nội thất.

    APU tự chọn giúp cho cabin luôn ở mức nhiệt độ rất dễ chịu ngay cả khi tắt động cơ.

    Xe tải có hệ thống treo khí đã được nâng cấp giúp giảm thêm tác động từ mặt đất.

    Hệ thống treo khí ECAS điều chỉnh độ cao của bệ đầu kéo để đáp ứng yêu cầu của nhiều xe tải khác nhau.

  • Chất lượng Kiểm Nghiệm

    Tiêu Chuẩn Chất Lượng: Có ba mươi sáu bước kiểm tra để đảm bảo rằng khách hàng có được xe chất lượng cao và tốt nhất.

  • Chất Lượng của Chuỗi Cung Ứng

    Xe được trang bị công nghệ từ các nhà cung cấp hàng đầu thế giới với các bộ phận tự động bao gồm: trục lái xe Mercedes-Benz, động cơ Cummins, bộ dẫn truyền ZF hoặc FAST, phanh Knorr-BREMSE, bộ phận phanh WABCO, ly hợp Valeo, hộp lái ZF và bộ giảm chấn rung Sachs. Tất cả các bộ phận đều có chất lượng hàng đầu và các quá trình sản xuất dựa trên sự quản lý nhà cung cấp tích hợp 100%.

    Xe thiết kế tích hợp đã có hiệu quả giảm số lượng các bộ phận cần thiết. Ngoài ra, các dịch vụ bảo trì và sửa chữa đã được tăng cường rất nhiều và dễ dàng hơn. Xe có thể được khởi động trong vòng 7 giây, ở nhiệt độ thấp như -35℃.

  • Chất Lượng Nghiên Cứu & Phát Triển

    Hơn 300 kỹ sư từ đội R&D Foton toàn cầu đã làm việc với nhau trong hơn bốn năm để phát triển những chiếc xe này. Tổng mức đầu tư là 1,7 tỷ nhân dân tệ và xe có mười ba bằng sáng chế công nghệ.

    Nhà máy Auman TL số hóa có công suất sản xuất 200.000 xe mỗi năm. Nó có bốn mươi sáu con robot độ chính xác cao, với 60% sản lượng được tự động. Nhà máy trải rộng trên bốn cơ sở sản xuất đẳng cấp thế giới và có tám máy có độc quyền cho riêng nhà máy này.

Ngoại thất và nội thất

Cabin cho phép góc Cabin rộng hơn 70 độ, khiến việc bảo trì được đơn giản hóa.

Cabin được thiết kế lại làm cho việc đi ra đi vào dễ hơn.

Gương bên cạnh cung cấp một cái nhìn rộng không có điểm mù.

Đèn pha có thể xoay ra phía ngoài 90 độ, làm giảm đi sự phức tạp khi bảo trì và thay thế đèn pha.

Khung và thân dày 1 mm và đạt tiêu chuẩn tai nạn châu Âu ECE R29. Đằng trước, bên cạnh và đằng sau đạt tiêu chuẩn tai nạn châu Âu ECE R93.

Nội thất lấy cảm hứng từ sedan, thiết kế thoải mái, rộng rãi, tấm chắn bao xung quan xe

Cột lái bánh xe có thể điều chỉnh khí nén với bánh lái đa chức năng tiện lợi và hỗ trợ người lái ở chiều cao và khối lượng khác nhau.

Ghế treo khí cho người lái được thiết kế tiện lợi để giảm mệt mỏi.

Cửa sổ chỉnh điện, khóa trung tâm, gương bên cạnh làm nóng bằng điện và điều khiển hành trình với các thiết bị tiêu chuẩn.

Configurator

Return to top