Druk Enter om te soek of ESC om te sluit
MIDDEL- EN SWAAR-Vragmotors

PRODUKKONFIGURASIE

Normale vervoer

  • GCW 43T-55T
  • Enjin ISG12E5 / 4/3
  • Ry-modus 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Ratkas Vinnige handelsmerk / ZF
  • Motortipe 2490
  • Maksimum spoed 106/110 km / h
  • Opskorting Lugspioenasie
  • Vooras 6.5T
   Alle konfigurasie

KENMERKE

  • Buite
  • Binne
  • Krag
  • Veiligheid
  • Optrede

SUPER EFFEKTIEF

'N Swaar trekker vir hoë logistieke mark word gesamentlik ontwikkel deur Foton, BFDA en Cummins, gebaseer op 4-jarige pogings in Europa en 10 miljoen km-toets.

Agterlig

GEMAKLIKE motorruimte

STOKKRAG UITVOER

Foton Cummins-enjin

11L en 12L verplasings

Tot 490 pk kraglewering en 2.300 Nm maksimum wringkraglewering

Vinnig om te begin, verdof en inhaal

Voldoen aan vereistes in gediversifiseerde werksomstandighede

VEILIGER

Frontale botsing

Aktiewe veiligheid

Toonaangewende aktiewe veiligheidstoerusting

iBrake2.9 Enjinrem

Die skyfrem het beter termiese stabiliteit, uitstekende waadprestasie en vinnige bestraling. Hoëkrag-enjin-drukremtegnologie: tot 370 pas maksimum remkrag.

Voldoen aan die strengste Collison-regulasie

Die struktuur en materiale van die splinternuwe hoë-sterkte raamwerk is geoptimaliseer deur middel van CAE-simuleringsmetodes om aan die strengste botsingsregulering van ECER-29-03 te voldoen en hoër ryveiligheid te bewerkstellig.

Frontale botsing

Aktiewe veiligheid

Toonaangewende aktiewe veiligheidstoerusting

iBrake2.9 Enjinrem

Die skyfrem het beter termiese stabiliteit, uitstekende waadprestasie en vinnige bestraling. Hoëkrag-enjin-drukremtegnologie: tot 370 pas maksimum remkrag.

Voldoen aan die strengste Collison-regulasie

Die struktuur en materiale van die splinternuwe hoë-sterkte raamwerk is geoptimaliseer deur middel van CAE-simuleringsmetodes om aan die strengste botsingsregulering van ECER-29-03 te voldoen en hoër ryveiligheid te bewerkstellig.

BETROUBAAR

Die enjin met 'n hoë verplasingsvermoë en 'n hoë wringkrag by lae spoed, AMT-transmissie, en die agteras met 'n lae spoedverhouding, is perfek ooreenstem om die ritdoeltreffendheid met 2% te verbeter.

Heel nuwe platform gebou met toonaangewende Europese tegnologieë en ontwikkel hoë-end en omgewingsvriendelike swaar vragmotors via gesamentlike pogings met Daimler en Benz volgens die Duitse R & D-standaard; hoofbou-modules word gedeel deur alle swaar vragmotors gebaseer op Benz SFTP om vragmotorkwaliteit te verseker. Die onderstel met 'n splinternuwe platform en 'n geoptimaliseerde struktuur gebruik wyd nuwe materiale en tegnologieë om die dooie gewig te verminder en te bespaar

Die onderstel met 'n splinternuwe platform en 'n geoptimaliseerde struktuur gebruik wyd nuwe materiale en tegnologieë om die dooie gewig te verminder en meer brandstof te bespaar op grond van Europese veiligheidskriteria.

KONTAK ONS

*Vereiste velde