Druk Enter om te soek of ESC om te sluit
MIDDEL- EN SWAAR-Vragmotors

PRODUKKONFIGURASIE

Normale vervoer

  • Bestuurstyl 6 * 4 8 * 4
  • GVW / GCW 55T / 80T
  • Maksimum spoed 85/95 km / h
  • Enjin Cummins
   Alle konfigurasie

KENMERKE

  • Buite
  • Binne
  • Krag
  • Veiligheid
  • Optrede

SUPER EFFEKTIEF

In kombinasie met die ingenieursbehoeftes, word die Auman-vragmotor omvattend ontwerp deur Benz-kundiges en is dit volgens die Europese standaarde nuut ontwikkel en gebou om groot deurbrake te verseker in terme van betroubaarheid, kragverrigting, brandstofbesparing, veilig, gemak en 'n waarde-ervaring van hoër vervoerdoeltreffendheid en hoër drakrag vir die klante bewerkstellig.

Koplig

GEMAKLIKE motorruimte

STOKKRAG UITVOER

Die vragmotor word aangedryf deur die splinternuwe ISG-enjin van Cummins met 'n hoë wringkragvermoë en 'n kragtige skuifvermoë; die kragstelsel word geoptimaliseer en afgestem deur Benz-tegnologieë om 'n hoë wringkrag ten volle te speel en 'n hoër transmissiedoeltreffendheid te bewerkstellig.

2000 bar ekstra hoë druk inspuiting

12L-enjin met groot verplasing

2.300NM maksimum wringkraguitset

VEILIGER

Remveiligheid

Die iBrake-enjinhulpstelsel behaal 'n maksimum remkrag van 370 pps. Verlengde remskoene: die grootste remskoene van die bedryf sny die remafstand met 20%.

Liggaamsveiligheid

Die kajuit neem die struktuur van die raamwerk aan wat met 1 mm dik staalplate gelas is deur robuuste met hoë presisie en slaag die botsingstoetse aan die voor- en sykant, die daksterkte-toets en die voorste teenbotsingstoets.

Beligtingstelselveiligheid

Die nagtelike hoë-intensiteit-beligtingstelsel, insluitend paneelbordlamp, laaikamerlamp en naglamp op die agterste nommerplaat, waarborg die veiligheid vir nagbedrywighede.

Stuurveiligheid

Die 130 mm-groot silinderboringstuurwiel word toegepas en die stuurverhogingspomp is ongegradeer om maklike en buigsame bestuur en hoër ryveiligheid te verseker.

Remveiligheid

Die iBrake-enjinhulpstelsel behaal 'n maksimum remkrag van 370 pps. Verlengde remskoene: die grootste remskoene van die bedryf sny die remafstand met 20%.

Liggaamsveiligheid

Die kajuit neem die struktuur van die raamwerk aan wat met 1 mm dik staalplate gelas is deur robuuste met hoë presisie en slaag die botsingstoetse aan die voor- en sykant, die daksterkte-toets en die voorste teenbotsingstoets.

Beligtingstelselveiligheid

Die nagtelike hoë-intensiteit-beligtingstelsel, insluitend paneelbordlamp, laaikamerlamp en naglamp op die agterste nommerplaat, waarborg die veiligheid vir nagbedrywighede.

Stuurveiligheid

Die 130 mm-groot silinderboringstuurwiel word toegepas en die stuurverhogingspomp is ongegradeer om maklike en buigsame bestuur en hoër ryveiligheid te verseker.

BETROUBAAR

Die geoptimaliseerde raamwerkstruktuur in U-tipe ontwerp kan in die behoefte aan werksterkte voorsien en die gewig verminder.

Die super struktuur is gemaak van hoë sterkte staalplate met ≥800MPa opbrengsterkte en ≥300HB Brinell hardheid om die draweerstand en korrosieweerstand opmerklik te verbeter en die lewensduur volledig te verleng.

Die U-tipe struktuur met goeie vaartbelynde modellering word toegepas om gladder materiaalstorting te realiseer, sonder enige aangehegte materiaal, en om die stadige stortingsprobleem tydens die vervoer van materiaal met 'n hoë klewerigheid op te los.

KONTAK ONS

*Vereiste velde