Druk Enter om te soek of ESC om te sluit
PASSASIERVOERTUIE

PRODUKKONFIGURASIE

Normale vervoer

  • Enjin Cummins F2.8-120 / 130KW
  • Krag 85-96-120-130 / 3600kw
  • Wringkrag 360/1800 ~ 3600、365 / 1600 ~ 3200N.M
  • Verplasing 2776ml
  • Brandstof Diesel
  • Bestuurstipes 4 * 4/4 * 2
  • Algehele groottes 5310 * 1880 * 1860
  • Ratkas 5MT / 6AT
   Alle konfigurasie

KENMERKE

  • Buite
  • Binne
  • Krag
  • Veiligheid
  • Optrede

SUPER EFFEKTIEF

Vleuelvormige sierrooster met kristal-diamant-koplamp, wat u 'n ander en indrukwekkende visuele ervaring sal gee.

Koplig
Stert lig
Rooster
Stuur

GEMAKLIKE motorruimte

STOKKRAG UITVOER

TUNLAND se uitstekend toegeruste dinamiese stelsel is kragtig en betroubaar, nie net brandstofbesparend en reduksie van emissies nie, maar verseker ook stabiliteit, sodat u die passie ten volle kan geniet en u buite die perke kan neem.

ZF 6AT Ratkas

Mechatronic (geïntegreerde transmissiebeheer)

ASIS - adaptiewe verskuiwingstrategie

Hoë krag-tot-gewig-verhouding (gebaseer op Lepelletier-ratstelsel-eienskappe)

Die ISF 2.8-dieselenjin bied gevorderde hitte-ingenieurswese, elektroniese integrasie, 'n hoëdruk Common Rail-brandstofstelsel en 'n afgeronde turboaanjaer, wat ideaal is vir ligte kommersiële voertuigtoepassings.

KRAG: 107 - 160 pk

WERKWERK: 206 - 265 ft-lb

SERTIFIKASIE: EURO 3

Uitstekende brandstofbesparing en betroubaarheid, insluitend die liggewig, geïntegreerde en modulêre ontwerp;

Die ontwikkelingskonsep van doeltreffende verbranding deur dubbele VVT ​​en vier kleppe;

Die toepassing van gevorderde elektroniese beheertegnologie;

Die onderhoudsvrye kettingaandrywing en die slaag van 'n nasionale uithouvermoë-toets van meer as 10 000 uur.

ZF 6AT Ratkas

Mechatronic (geïntegreerde transmissiebeheer)

ASIS - adaptiewe verskuiwingstrategie

Hoë krag-tot-gewig-verhouding (gebaseer op Lepelletier-ratstelsel-eienskappe)

VEILIGER

Liggaamsstruktuur

Hoë sterkte struktuur voldoen aan C-NCAP 4-ster botsing standaarde

Veiligheidsgordels

Anti-botsing krummelraamstruktuur Opvoubare stuurkolom, dubbele lugsakke aan die passasierskant Trek veiligheidsgordels aan

Veiliger stelsel

Bosch vierkanaal ABS + EBD-stelsel. Agter-as LSD-glyvaste ewenaarslot.

Internasionale botsingstandaardontwerp

Takumi, wat die inisiatief neem om die veiligheid van die doel van die stigting te beskerm om die beste veiligheidsprestasie te skep, die gebruik van hoë rigiede liggaamsontwerp, strewe na hoëvlakbeskermingsbeskerming

Liggaamsstruktuur

Hoë sterkte struktuur voldoen aan C-NCAP 4-ster botsing standaarde

Veiligheidsgordels

Anti-botsing krummelraamstruktuur Opvoubare stuurkolom, dubbele lugsakke aan die passasierskant Trek veiligheidsgordels aan

Veiliger stelsel

Bosch vierkanaal ABS + EBD-stelsel. Agter-as LSD-glyvaste ewenaarslot.

Internasionale botsingstandaardontwerp

Takumi, wat die inisiatief neem om die veiligheid van die doel van die stigting te beskerm om die beste veiligheidsprestasie te skep, die gebruik van hoë rigiede liggaamsontwerp, strewe na hoëvlakbeskermingsbeskerming

BETROUBAAR

Ondergrondse vermoë. Maksimum graadvermoë 60%. Skuinshoek 40 grade.

Stabiliteit Die hele voertuig slaag akkumulatief die betroubare toets van 1,6 miljoen kilometer haglike toestande, insluitend die hoë temperatuur, hoë koue en plato-toets en die nasionale evaluering van uithouvermoë vir 160.000 kilometer.

Uitstekende taakvermoë Topspoed 160 km / h Maksimum sleepvermoë 2500 Kg Maksimum vragte 1500 Kg

KONTAK ONS

*Vereiste velde