- VR
- Пра нас
-
Фотон з першага погляду
Профіль дзейнасці аператара Foton Global
-
Стратэгія
Стратэгія развіцця глабалізацыі
-
Інавацыі
Інавацыйны патэнцыял сусветнага класа
-
Устойлівасць
Продаж экалагічна чыстых аўтамабіляў займае першае месца ў гэтай галіне на працягу некалькіх гадоў
-
Лепшы выпадак
Гісторыя хваробы кліентаў супрацоўнічае
-
- Шоў-рум
- СМІ
- Падзеі
-
Вялікае шоў
Аўтасалоны на рынку
-
Чэмпіён па гонках
Міжнародныя аўтапрабегі
-
Вопыт маркетынгу
Мерапрыемствы па запуску, тэст-драйв і ўзаемадзеянне з кліентамі
-
- Абслугоўванне
-
Агульны догляд
1485 гандлёвых кропак у больш чым 80 краінах і рэгіёнах
-
Часткі
Глабальная пастаўка дэталяў
-
Фінансы
Фірма FOTON, якая базуецца ў Ганконгу, пашырыла свой бізнес на ўвесь свет
-
- Звяжыцеся з намі
-
Звяжыцеся з намі
Пакінь паведамленне
-
Кар'ера
Запрашаем далучыцца да нашай каманды
-
КАНФІГУРАЦЫЯ ПРАДУКТА
Нармальны транспарт
- GCW 43Т-55Т
- Рухавік ISG12E5 / 4/3
- Рэжым прывада 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
- Каробка перадач Хуткая марка / ZF
- Тып кабіны 2490
- Максімальная хуткасць 106/110 км / г
- Падвеска Паветранае шпіянаж
- Пярэдні мост 6,5 т
АСАБЛІВАСЦІ
- Знешне
- Інтэр'ер
- Магутнасць
- Бяспека
- Прадукцыйнасць
СУПЕР ЭФЕКТЫЎНАСЦЬ
Моцны трактар для высокага класа лагістычнага рынку сумесна распрацаваны Foton, BFDA і Cummins на аснове 4-гадовых намаганняў у Еўропе і 10-мільённых выпрабаванняў на дарозе.
Затуханне
КАМФОТНАЙ АЎТАМАБІЛЬ
ХІРУГІРАВАННЯ МАГУТНАСЦІ
Рухавік Foton Cummins
Водазмяшчэнне 11L і 12L
Выходная магутнасць да 490 к.с. і максімальны крутоўны момант 2300 Нм
Хуткі старт, прыглушэнне і абгон
Адпавядаюць патрабаванням у разнастайных умовах працы
БЕЗПЕЧНЕ
Вядучае абсталяванне для актыўнай бяспекі
Дыскавы тормаз адрозніваецца лепшай цеплавой устойлівасцю, выдатнымі характарыстыкамі праходкі і хуткасцю выпраменьвання. Тэхналогія кампрэсійнага тармажэння рухавіка вялікай магутнасці: максімальная тармазная сіла да 370пас.
Структура і матэрыялы новага корпуса высокатрывалага каркаса аптымізаваны сродкамі мадэлявання CAE, каб адпавядаць самым строгім правілам сутыкнення ECER-29-03 і забяспечваць больш высокую бяспеку кіравання.
Лабавое сутыкненне
Актыўная бяспека
Вядучае абсталяванне для актыўнай бяспекі
iBrake2.9 Маторны тармаз
Дыскавы тормаз адрозніваецца лепшай цеплавой устойлівасцю, выдатнымі характарыстыкамі праходкі і хуткасцю выпраменьвання. Тэхналогія кампрэсійнага тармажэння рухавіка вялікай магутнасці: максімальная тармазная сіла да 370пас.
Пазнаёмцеся з самым строгім правілам Калізона
Структура і матэрыялы новага корпуса высокатрывалага каркаса аптымізаваны сродкамі мадэлявання CAE, каб адпавядаць самым строгім правілам сутыкнення ECER-29-03 і забяспечваць больш высокую бяспеку кіравання.
НАДЗЕЙНЫ
Рухавік з вялікім аб'ёмам і вялікім крутоўным момантам на нізкай хуткасці, трансмісіяй AMT і заднім мостам з нізкім стаўленнем хуткасці ідэальна падабраны для павышэння эфектыўнасці прывада на 2%.
Цалкам новая платформа, пабудаваная з вядучымі еўрапейскімі тэхналогіямі, сумеснымі намаганнямі з Daimler і Benz у адпаведнасці з нямецкім стандартам даследаванняў і распрацовак распрацоўваюць высокатэхналагічныя і экалагічна чыстыя грузавыя аўтамабілі. асноўныя модулі будынка падзяляюць усе грузавікі з вялікай працай на базе Benz SFTP для забеспячэння якасці грузавіка. Шасі з абсалютна новай платформай і аптымізаванай структурай шырока выкарыстоўвае новыя матэрыялы і тэхналогіі для зніжэння ўласнай вагі і эканоміі
Шасі з абсалютна новай платформай і аптымізаванай канструкцыяй шырока выкарыстоўвае новыя матэрыялы і тэхналогіі для зніжэння ўласнай вагі і эканоміі паліва на аснове еўрапейскіх крытэрыяў бяспекі.