Націсніце Enter для пошуку альбо ESC, каб закрыць
СЯРЭДНІЯ І ТРАМЕЖНЫЯ АЎТАМОБІЛІ

КАНФІГУРАЦЫЯ ПРАДУКТА

Нармальны транспарт

  • GCW 43Т-55Т
  • Рухавік ISG12E5 / 4/3
  • Рэжым прывада 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Каробка перадач Хуткая марка / ZF
  • Тып кабіны 2490
  • Максімальная хуткасць 106/110 км / г
  • Падвеска Паветранае шпіянаж
  • Пярэдні мост 6,5 т
   Усе канфігурацыі

АСАБЛІВАСЦІ

  • Знешне
  • Інтэр'ер
  • Магутнасць
  • Бяспека
  • Прадукцыйнасць

СУПЕР ЭФЕКТЫЎНАСЦЬ

Моцны трактар ​​для высокага класа лагістычнага рынку сумесна распрацаваны Foton, BFDA і Cummins на аснове 4-гадовых намаганняў у Еўропе і 10-мільённых выпрабаванняў на дарозе.

Затуханне

КАМФОТНАЙ АЎТАМАБІЛЬ

ХІРУГІРАВАННЯ МАГУТНАСЦІ

Рухавік Foton Cummins

Водазмяшчэнне 11L і 12L

Выходная магутнасць да 490 к.с. і максімальны крутоўны момант 2300 Нм

Хуткі старт, прыглушэнне і абгон

Адпавядаюць патрабаванням у разнастайных умовах працы

БЕЗПЕЧНЕ

Лабавое сутыкненне

Актыўная бяспека

Вядучае абсталяванне для актыўнай бяспекі

iBrake2.9 Маторны тармаз

Дыскавы тормаз адрозніваецца лепшай цеплавой устойлівасцю, выдатнымі характарыстыкамі праходкі і хуткасцю выпраменьвання. Тэхналогія кампрэсійнага тармажэння рухавіка вялікай магутнасці: максімальная тармазная сіла да 370пас.

Пазнаёмцеся з самым строгім правілам Калізона

Структура і матэрыялы новага корпуса высокатрывалага каркаса аптымізаваны сродкамі мадэлявання CAE, каб адпавядаць самым строгім правілам сутыкнення ECER-29-03 і забяспечваць больш высокую бяспеку кіравання.

Лабавое сутыкненне

Актыўная бяспека

Вядучае абсталяванне для актыўнай бяспекі

iBrake2.9 Маторны тармаз

Дыскавы тормаз адрозніваецца лепшай цеплавой устойлівасцю, выдатнымі характарыстыкамі праходкі і хуткасцю выпраменьвання. Тэхналогія кампрэсійнага тармажэння рухавіка вялікай магутнасці: максімальная тармазная сіла да 370пас.

Пазнаёмцеся з самым строгім правілам Калізона

Структура і матэрыялы новага корпуса высокатрывалага каркаса аптымізаваны сродкамі мадэлявання CAE, каб адпавядаць самым строгім правілам сутыкнення ECER-29-03 і забяспечваць больш высокую бяспеку кіравання.

НАДЗЕЙНЫ

Рухавік з вялікім аб'ёмам і вялікім крутоўным момантам на нізкай хуткасці, трансмісіяй AMT і заднім мостам з нізкім стаўленнем хуткасці ідэальна падабраны для павышэння эфектыўнасці прывада на 2%.

Цалкам новая платформа, пабудаваная з вядучымі еўрапейскімі тэхналогіямі, сумеснымі намаганнямі з Daimler і Benz у адпаведнасці з нямецкім стандартам даследаванняў і распрацовак распрацоўваюць высокатэхналагічныя і экалагічна чыстыя грузавыя аўтамабілі. асноўныя модулі будынка падзяляюць усе грузавікі з вялікай працай на базе Benz SFTP для забеспячэння якасці грузавіка. Шасі з абсалютна новай платформай і аптымізаванай структурай шырока выкарыстоўвае новыя матэрыялы і тэхналогіі для зніжэння ўласнай вагі і эканоміі

Шасі з абсалютна новай платформай і аптымізаванай канструкцыяй шырока выкарыстоўвае новыя матэрыялы і тэхналогіі для зніжэння ўласнай вагі і эканоміі паліва на аснове еўрапейскіх крытэрыяў бяспекі.

ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

*Абавязковыя палі