Націсніце Enter для пошуку альбо ESC, каб закрыць
ЛЕГКІЯ МАШЫНЫ

КАНФІГУРАЦЫЯ ПРАДУКТА

Нармальны транспарт

  • Платформа 1,5-4,0Т
  • Каюта Аднамесны / паўтара шэрагу
  • Колавая база 2800-4700
  • Снарадны вага 2035-4830 гг
   Усе канфігурацыі

АСАБЛІВАСЦІ

  • Знешне
  • Інтэр'ер
  • Магутнасць
  • Бяспека
  • Прадукцыйнасць

СУПЕР ЭФЕКТЫЎНАСЦЬ

СРЕДНІ РАНГ LDT, ІНФАРМАЦЫЙНЫ ДА ТЭХНАЛОГІЧНАГА ПРАГРЭСУ, СТАНУЛЬНЫ ДА АБНАЎЛЕННЯ АБНАЎЛЕННЯ КІТАЙСКАЙ LDT Адпаведнасць гарадскім, прыгарадным і міжгароднім лагістычным патрэбнасцям, дызайн для групы карыстальнікаў з больш высокімі эканамічнымі патрэбамі.

Лямпа
Люстэрка задняга выгляду
Нармальны прытулак
Шклоачышчальнік

КАМФОТНАЙ АЎТАМАБІЛЬ

ХІРУГІРАВАННЯ МАГУТНАСЦІ

Высокаэфектыўны рухавік можа выдаваць шчодрую магутнасць, а рэдуктар ZF свабодна перамыкаецца, кінетычная энергія імгненна выліваецца.

Foton Green Power

Рухавік серыі BJ493

Водазмяшчэнне: 2.771L

Магутнасць: 57кВт-68кВт

Максімальны крутоўны момант: 202N.m / r / min

Крутоўны момант LOVOL Powerax: 202N.m / r

Рухавік серыі Phaser

Водазмяшчэнне: 3,99 л

Магутнасць: 81kw-101kw

Максімальны крутоўны момант: 445N.m / r / min

БЕЗПЕЧНЕ

Умацаваны каркас грузавіка

Жорсткая дах і эрганамічнае размяшчэнне

Выпрабаванні на сціск даху пацвердзілі, што дах можа вытрымліваць значныя сілы. Бяспека і камфорт кіроўцы прысутнічаюць у салоне з зручнымі сядзеннямі і высакаякаснымі рамянямі бяспекі.

АБС

Дадатковае абсталяванне ABS павышае эфектыўнасць бяспекі.

Умацаваны каркас грузавіка

Рама грузавіка складаецца з цалкам знітаванай рамы з узмоцненымі балкамі.

Умацаваны каркас грузавіка

Жорсткая дах і эрганамічнае размяшчэнне

Выпрабаванні на сціск даху пацвердзілі, што дах можа вытрымліваць значныя сілы. Бяспека і камфорт кіроўцы прысутнічаюць у салоне з зручнымі сядзеннямі і высакаякаснымі рамянямі бяспекі.

АБС

Дадатковае абсталяванне ABS павышае эфектыўнасць бяспекі.

Умацаваны каркас грузавіка

Рама грузавіка складаецца з цалкам знітаванай рамы з узмоцненымі балкамі.

НАДЗЕЙНЫ

Задняя ліставая спружына: да 17 задніх ліставых спружын, найбольшая колькасць сярод аналагічных вырабаў, найлепшая апорная нагрузка

Шасі прымяняецца высокатрывалай сталлю, двухсекцыйным прывадным валам і меншай канструкцыяй спружыны, нясучы больш, але менш няроўнасцей. Стандартныя адтуліны, верхняе крыло без канструкцыі заклёпак, лягчэйшая мадыфікацыя.

Задні мост Isuzu Technology: невялікі вага, добрая калянасць і трываласць, падшыпнік з вялікай нагрузкай, плыўнае тармажэнне

ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

*Абавязковыя палі