Нармальны транспарт
Гарадскі аўтобус Foton C6 EV увасабляе канцэпцыю "мікрацыркуляцыі" аўтобуса, якая выразае цудоўныя лічбы на гарадскіх праездах паміж гарадскімі кварталамі і населенымі пунктамі, вырашаючы транспартную праблему жыхароў гарадоў апошняй мілі. З новым і унікальным дызайнам ён адрозніваецца прастатой і блізкасцю, што вядзе моду "мікрацыркуляцыйнай" шыны.
Гарадскі аўтобус Foton C6 EV увасабляе канцэпцыю "мікрацыркуляцыі" аўтобуса, якая выразае цудоўныя лічбы на гарадскіх праездах паміж гарадскімі кварталамі і населенымі пунктамі, вырашаючы транспартную праблему жыхароў гарадоў "апошняй мілі", разумеючы бесперашкодную сувязь паміж чыгуначнай станцыяй і абшчына, артэрыяльная дарога і абшчына. З новым і унікальным дызайнам ён адрозніваецца прастатой і блізкасцю, што вядзе моду "мікрацыркуляцыйнай" шыны.
Сінхронны рухавік з пастаянным магнітам
Абсталяваны перадавой аўтаномнай сістэмай кіравання аўтамабілем, якая мае шматгадовую камерцыйную эксплуатацыю.
Магчымасць зарадкі
час зарадкі ад 12 да 15 хвілін кожны раз, а адлегласць руху кожнага зарада дасягае больш за 150 км, эканомячы кошт паліва да 80 000 юаняў штогод.
Высокатрывалая легіраваная сталь ужываецца з больш высокай мяжой цякучасці, павялічанай на 50%, чым у звычайнай сталі. Маючы выдатную ўстойлівасць да атмасферных уздзеянняў пры нізкіх тэмпературах і цвёрдую структуру, ён забяспечвае бяспеку кіравання.
Канструкцыя кузава фермы тыпу monocoque і дызайн з замкнёным контурам, а трываласць на скрут палепшана на 50%, забяспечваюць вадзіцелю і пасажырам больш камфортны і бяспечны досвед кіравання і язды.
Сучасная тэхніка электрапакрыцця значна паляпшае антыкаразійныя характарыстыкі і даўгавечную прыгажосць аўтобусаў.
Высокатрывалая легіраваная сталь ужываецца з больш высокай мяжой цякучасці, павялічанай на 50%, чым у звычайнай сталі. Маючы выдатную ўстойлівасць да атмасферных уздзеянняў пры нізкіх тэмпературах і цвёрдую структуру, ён забяспечвае бяспеку кіравання.
Канструкцыя кузава фермы тыпу monocoque і дызайн з замкнёным контурам, а трываласць на скрут палепшана на 50%, забяспечваюць вадзіцелю і пасажырам больш камфортны і бяспечны досвед кіравання і язды.
Сучасная тэхніка электрапакрыцця значна паляпшае антыкаразійныя характарыстыкі і даўгавечную прыгажосць аўтобусаў.