Націсніце Enter для пошуку альбо ESC, каб закрыць
АЎТОБУС І ТРЭНЖ

КАНФІГУРАЦЫЯ ПРАДУКТА

Нармальны транспарт

  • Агульны памер 8540 * 2450 * 3000/3100
  • Колавая база 4450
  • Снарадны вага 9.15Т
  • GVW 13,7Т
  • Пасажырскі / месца 56-67 / 12-31
  • Будова цела Monocoque, Low-entry / Двухступеньчатая
   Усе канфігурацыі

АСАБЛІВАСЦІ

  • Знешне
  • Інтэр'ер
  • Магутнасць
  • Бяспека
  • Прадукцыйнасць

СУПЕР ЭФЕКТЫЎНАСЦЬ

Спалучэнне гнуткасці, прастаты доступу і ўнутранай прасторавай арганізацыі з нулявымі выкідамі вызначаюць ДНК гэтага новага аўтобуса. Гарадскі аўтобус Foton C8L EV задавальняе розныя віды транспартных патрэб для гарадскіх ліній і міжгародняга транспарту.

Пярэднія дзверы
Разеткі для зарадкі
Камера задняга ходу
Акумулятар

КАМФОТНАЙ АЎТАМАБІЛЬ

ХІРУГІРАВАННЯ МАГУТНАСЦІ

Спалучэнне гнуткасці, прастаты доступу і ўнутранай прасторавай арганізацыі з нулявымі выкідамі вызначаюць ДНК гэтага новага аўтобуса. Гарадскі аўтобус Foton C8L EV задавальняе розныя віды транспартных патрэб для гарадскіх ліній і міжгародняга транспарту. Вылучаючы мінімалісцкі эстэтычны стыль без асаблівага арнаменту, ён стварае ідэнтычнасць і вобраз, якія лёгка пазнаюцца карыстальнікамі.

сінхронны рухавік з пастаянным магнітам

Абсталявана перадавой аўтаномнай сістэмай кіравання аўтамабілем, з гадамі камерцыйнай эксплуатацыі ўзровень наведвальнасці вышэй.

Кампактная кампаноўка структуры харчавання

з аперацыйным прабегам 80-120 кіламетраў з поўнай нагрузкай і толькі 2-3 разы зарадкі ў дзень, а таксама 8-10 гадоў жыцця батарэі.

Магчымасць зарадкі

задавальненне розных відаў транспарту на гарадскіх галінах і міжгароднім транспарце.

Сістэма астуджэння з кантролем тэмпературы

Рэалізацыя інтэлектуальнага рэгулявання хуткасці на аснове патрэбнасці ў выпраменьванні для дасягнення высокай эфектыўнасці і эканоміі энергіі.

БЕЗПЕЧНЕ

Супрацьстаянне

Высокатрывалая легіраваная сталь ужываецца з больш высокай мяжой цякучасці, павялічанай на 50%, чым у звычайнай сталі. Маючы выдатную ўстойлівасць да атмасферных уздзеянняў пры нізкіх тэмпературах і цвёрдую структуру, ён забяспечвае бяспеку кіравання.

Скручанасць

Канструкцыя кузава фермы тыпу monocoque і дызайн з замкнёным контурам, а трываласць на скрут палепшана на 50%, забяспечваюць вадзіцелю і пасажырам больш камфортны і бяспечны досвед кіравання і язды.

Нержавеючы

Сучасная тэхніка электрапакрыцця значна паляпшае антыкаразійныя характарыстыкі і даўгавечную прыгажосць аўтобусаў.

Вогнетрывалы

Супрацьстаянне

Высокатрывалая легіраваная сталь ужываецца з больш высокай мяжой цякучасці, павялічанай на 50%, чым у звычайнай сталі. Маючы выдатную ўстойлівасць да атмасферных уздзеянняў пры нізкіх тэмпературах і цвёрдую структуру, ён забяспечвае бяспеку кіравання.

Скручанасць

Канструкцыя кузава фермы тыпу monocoque і дызайн з замкнёным контурам, а трываласць на скрут палепшана на 50%, забяспечваюць вадзіцелю і пасажырам больш камфортны і бяспечны досвед кіравання і язды.

Нержавеючы

Сучасная тэхніка электрапакрыцця значна паляпшае антыкаразійныя характарыстыкі і даўгавечную прыгажосць аўтобусаў.

Вогнетрывалы

НАДЗЕЙНЫ

GPS у спалучэнні з тэрміналам відэаназірання гарантуе, што кіраўніцкі персанал можа кантраляваць месцазнаходжанне аўтамабіля і ўнутраны стан аўтобуса і імгненна спраўляцца з такімі пытаннямі, як перавышэнне хуткасці аўтамабіля альбо спрэчкі з кіроўцам пры дапамозе галасавой дамафона

Сістэма адрозніваецца іерархічнай архітэктурай размеркаванага дызайну і цэнтралізаваным кіраваннем, рэалізуючы абмен інфармацыяй паміж станцыяй і аўтамабілем і павялічваючы даступнасць існуючых рэсурсаў

Бартавая сістэма кіравання - iTink, з інтэлектуальнымі прадуктамі па ахове навакольнага асяроддзя, інтэлектуальнай падтрымкай працы і гуманізаваным сэрвісам, ствараючы інтэграваную платформу кіравання для людзей, аўтамабіляў і дарог

ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

*Абавязковыя палі