Націсніце Enter для пошуку альбо ESC, каб закрыць
ПАСАЖЫРСКІЯ ТРАНСПАРТАМЫ

КАНФІГУРАЦЫЯ ПРАДУКТА

Нармальны транспарт

  • Тып целаскладу 4 × 2/4 × 4
  • Сядзець 7
  • Колавая база 2790мм
  • Водазмяшчэнне 2776/1981
  • Канфігурацыя Стандарт / Раскоша
  • Мін. кліранс 220
  • Водазмяшчэнне 5MT / 6AT
  • Мадэль F2.8 / G01
   Усе канфігурацыі

АСАБЛІВАСЦІ

  • Знешне
  • Інтэр'ер
  • Магутнасць
  • Бяспека
  • Прадукцыйнасць

СУПЕР ЭФЕКТЫЎНАСЦЬ

Знешні свет поўны запалу і праблем. Як можа самазадавальненне вандраваць па свеце з насычанымі эмоцыямі сцэнай без Фотона Сауваны? У сілу цудоўнай якасці і выдатных характарыстык Foton SAUVANA вы можаце праявіць сябе, інтэгравацца ў свет і атрымліваць асалоду ад падарожнага жыцця больш дасканала.

Лямпа
Люстэрка задняга выгляду
Рашотка
Руль

КАМФОТНАЙ АЎТАМАБІЛЬ

ХІРУГІРАВАННЯ МАГУТНАСЦІ

Высокаэфектыўны дызельны рухавік Cummins ISF2.8

Сістэма прытоку з турбонаддувом

Сістэма ўпырску паліва Common Rail высокага ціску BOSCH з электронным кіраваннем

Сістэма EGR (рэцыркуляцыя выхлапных газаў) плюс тэхналогія DOC (каталізатар акіслення дызеля)

БЕЗПЕЧНЕ

Бяспека

Інтэграцыя ў прыроду і прыгожую сцэну не патрабуе ахвяраў бяспекі.

РЭМЕН РЭМАНА ПРЭТЭНІЕРА

Рамень бяспекі будзе хутка нацягнуты і зафіксаваны для змякчэння ўздзеяння на грудзі пасажыраў

EBD

Каб прадухіліць блакаванне пярэдняй і задняй шын,

EPS

Бяспека

Інтэграцыя ў прыроду і прыгожую сцэну не патрабуе ахвяраў бяспекі.

РЭМЕН РЭМАНА ПРЭТЭНІЕРА

Рамень бяспекі будзе хутка нацягнуты і зафіксаваны для змякчэння ўздзеяння на грудзі пасажыраў

EBD

Каб прадухіліць блакаванне пярэдняй і задняй шын,

EPS

НАДЗЕЙНЫ

2H Рэжым два руху, гэты рэжым падыходзіць для роўнай цвёрдай дарогі

АЎТАМАТЫЧНЫ рэжым чатырох колаў, без цэнтральнага дыферэнцыяла, гэты рэжым падыходзіць для больш складанай дарожнай сістэмы вакол крутоўнага моманту вала ў адпаведнасці з аўтаматычна прызначанымі ўмовамі дарожнага руху, можа быць выдзелены крутоўны момант пярэдняй восі 0-50%.

4L рэжым нізкахуткаснага прывада на чатыры колы, блакаванне цэнтральнага дыферэнцыяла, гэты рэжым падыходзіць для дрэннай адгезіі дрэнных умоў на дарозе, крутоўнага моманту пярэдняй і задняй восі 50:50

ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

*Абавязковыя палі