Націсніце Enter для пошуку альбо ESC, каб закрыць
ПАСАЖЫРСКІЯ ТРАНСПАРТАМЫ

КАНФІГУРАЦЫЯ ПРАДУКТА

Нармальны транспарт

  • Рухавік Cummins F2.8-120 / 130KW
  • Магутнасць 85-96-120-130 / 3600кВт
  • Крутоўны момант 360/1800 ~ 3600、365 / 1600 ~ 3200Н.М
  • Водазмяшчэнне 2776мл
  • Паліва Дызель
  • Тыпы кіравання 4 * 4/4 * 2
  • Агульныя памеры 5310 * 1880 * 1860
  • Каробка перадач 5MT / 6AT
   Усе канфігурацыі

АСАБЛІВАСЦІ

  • Знешне
  • Інтэр'ер
  • Магутнасць
  • Бяспека
  • Прадукцыйнасць

СУПЕР ЭФЕКТЫЎНАСЦЬ

Крылападобная рашотка з крышталічнай брыльянтавай фарай, якая дасць вам розныя і ўражлівыя візуальныя ўражанні.

Галаўны агеньчык
Задні ліхтар
Рашотка
Руль

КАМФОТНАЙ АЎТАМАБІЛЬ

ХІРУГІРАВАННЯ МАГУТНАСЦІ

Выдатна абсталяваная дынамічная сістэма TUNLAND з'яўляецца магутнай і надзейнай, не толькі эканомія паліва і памяншэнне выкідаў, але і забеспячэнне стабільнасці, дазваляючы вам у поўнай меры атрымліваць асалоду ад запалу і выводзячы вас за межы.

Каробка перадач ZF 6AT

Мехатронік (інтэграванае кіраванне трансмісіяй)

ASIS - стратэгія адаптыўнага пераключэння

Высокае суадносіны магутнасці і вагі (на аснове характарыстык набору перадач Лепельецье)

Дызельны рухавік ISF 2.8 прапануе перадавую цеплавую тэхніку, электронную інтэграцыю, паліўную сістэму Common Rail высокага ціску і турбакампрэсар, які падыходзіць для лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў.

Магутнасць: 107 - 160 к.с.

Крутоўны момант: 206 - 265 футаў-фунт

СЕРТЫФІКАЦЫЯ: ЕЎРА 3

Выдатная эканомія паліва і надзейнасць, уключаючы лёгкі, інтэграваны і модульны дызайн;

Канцэпцыя развіцця эфектыўнага згарання з дапамогай двайнога VVT і чатырох клапанаў;

Прымяненне перадавой электроннай тэхналогіі кіравання;

Ланцуговы прывад, які не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання, і праходжанне больш за 10 000 гадзінных нацыянальных выпрабаванняў на цягавітасць.

Каробка перадач ZF 6AT

Мехатронік (інтэграванае кіраванне трансмісіяй)

ASIS - стратэгія адаптыўнага пераключэння

Высокае суадносіны магутнасці і вагі (на аснове характарыстык набору перадач Лепельецье)

БЕЗПЕЧНЕ

Будова цела

Высокатрывалая канструкцыя корпуса адпавядае стандартам сутыкнення C-NCAP з 4 зоркамі

Рамяні бяспекі

Змятая структура рамы супраць сутыкнення Разборная рулявая калонка, падвойныя падушкі бяспекі на баку пасажыра Зацяжныя рамяні бяспекі

Больш бяспечная сістэма

Чатырохканальная сістэма ABS + EBD Bosch. Задняя вось LSD супрацьслізготнай блакаванне дыферэнцыяла.

Стандартны дызайн міжнароднага сутыкнення

Такумі, якія бяруць на сябе ініцыятыву па абароне бяспекі, мэта падмурка стварае найвышэйшыя паказчыкі бяспекі, выкарыстанне высокатрывалай канструкцыі кузава, якая імкнецца да высокага ўзроўню абароны ад аварый.

Будова цела

Высокатрывалая канструкцыя корпуса адпавядае стандартам сутыкнення C-NCAP з 4 зоркамі

Рамяні бяспекі

Змятая структура рамы супраць сутыкнення Разборная рулявая калонка, падвойныя падушкі бяспекі на баку пасажыра Зацяжныя рамяні бяспекі

Больш бяспечная сістэма

Чатырохканальная сістэма ABS + EBD Bosch. Задняя вось LSD супрацьслізготнай блакаванне дыферэнцыяла.

Стандартны дызайн міжнароднага сутыкнення

Такумі, якія бяруць на сябе ініцыятыву па абароне бяспекі, мэта падмурка стварае найвышэйшыя паказчыкі бяспекі, выкарыстанне высокатрывалай канструкцыі кузава, якая імкнецца да высокага ўзроўню абароны ад аварый.

НАДЗЕЙНЫ

Усюдыходнае шасі. Максімальная здольнасць класа 60%. Кут бакавога слізгацення 40 градусаў.

Стабільнасць Увесь аўтамабіль назапашвальным спосабам праходзіць надзейнае выпрабаванне на жорсткасць умоў 1,6 мільёна кіламетраў, уключаючы высокую тэмпературу, моцны мароз і плато, а таксама нацыянальную ацэнку вытрымкі на разрад 160 000 кіламетраў.

Выдатная здольнасць да заданняў Максімальная хуткасць 160 км / г. Максімальная грузападымальнасць 2500 кг. Максімальная нагрузка 1500 кг

ЗВЯЖЫЦЕСЯ З НАМІ

*Абавязковыя палі