Uobičajen prevoz
Izgled sa samopouzdanjem. Izgled odlikuje evropska avangarda u savršenom skladu s orijentalnom estetikom. Dinamičan i moderan, zahvaljujući čvrstom modelu modeliranja i uravnoteženim proporcijama, trener donosi put samopouzdanja na put.
Cummins ISB motor,
Euro VI emisijski standard,
ubrzavajući od nule do 90 mph za 28 sekundi.
Inteligentan sistem hlađenja
Opremljen patentiranom osnovnom tehnikom - automatskim sistemom hlađenja sa regulacijom temperature sa 7 elektroničkih ventilatora.
Izvrsna ocenjivost
Maksimalna gradabilnost dostiže 30 stepeni.
Izuzetne performanse na uskom putu
Minimalni radijus okretanja dostiže 9,8 m.
Prostor motora opremljen je alarmom temperature za nadzor u stvarnom vremenu i uređajem za samogasivanje do ostvarenog nadzora u stvarnom vremenu; oko izvora grijanja koriste se materijali otporni na plamen i materijali otporni na plamen razreda A sa boljim sigurnosnim karakteristikama.
Vrhunska tehnika elektro premazivanja uvelike poboljšava antikorozivne performanse i dugotrajnu ljepotu autobusa.
Primjenjuje se legirani čelik visoke čvrstoće s većom granicom popuštanja povećanom za 50% od one kod uobičajenog čelika. Uz finu otpornost na vremenske prilike na niskim temperaturama i čvrstu strukturu, osigurava sigurnost vožnje.
Monokolična struktura karoserije i dizajn zatvorene petlje, sa torzijskom čvrstoćom poboljšanom za 50%, pružaju vozaču i putnicima udobnije i sigurnije iskustvo vožnje i vožnje.
Prostor motora opremljen je alarmom temperature za nadzor u stvarnom vremenu i uređajem za samogasivanje do ostvarenog nadzora u stvarnom vremenu; oko izvora grijanja koriste se materijali otporni na plamen i materijali otporni na plamen razreda A sa boljim sigurnosnim karakteristikama.
Vrhunska tehnika elektro premazivanja uvelike poboljšava antikorozivne performanse i dugotrajnu ljepotu autobusa.
Primjenjuje se legirani čelik visoke čvrstoće s većom granicom popuštanja povećanom za 50% od one kod uobičajenog čelika. Uz finu otpornost na vremenske prilike na niskim temperaturama i čvrstu strukturu, osigurava sigurnost vožnje.
Monokolična struktura karoserije i dizajn zatvorene petlje, sa torzijskom čvrstoćom poboljšanom za 50%, pružaju vozaču i putnicima udobnije i sigurnije iskustvo vožnje i vožnje.