Prem Intro per cercar o ESC per tancar
AUTOBÚS I AUTOCAR

CONFIGURACIÓ DEL PRODUCTE

Transport normal

  • Dimensió general 9380 * 2500 * 3400
  • Distància entre eixos 4710
  • Pes del pes 9.8T
  • GVW 13,5T
  • Capacitat de seients 39 + 1 + 1/41 + 1 + 1
  • Estructura corporal Monocasc / Semi-monocasc
  • Norma d’emissions EURO III - EURO VI
  • Compartiment Luagge 4,5m3
   Tota la configuració

CARACTERÍSTIQUES

  • Exterior
  • Interior
  • Potència
  • Seguretat
  • Rendiment

SUPER EFICIÈNCIA

Aparença amb confiança en si mateix. L'aspecte presenta l'avantguarda europea que dissenya en perfecta harmonia amb l'estètica oriental. Dinàmic i de moda, la seva sòlida modelització simplifica i les seves proporcions equilibrades fan que l’entrenador aporti un toc d’autoconfiança a la carretera.

Estil simplificat
Làmpada principal
Marc de galvanoplastia destacat en forma d'ala
Llum de cua LED combinada

ESPAI COMODÍ

SORTIDA DE POTÈNCIA SURGENT

Motor Cummins ISB,

Norma d’emissions Euro VI,

accelerant de zero a 90 mph en 28 segons.

Sistema de refrigeració intel·ligent

Equipat amb tècnica bàsica patentada: sistema de refrigeració automàtic de control de temperatura amb 7 ventiladors electrònics.

Excel·lent gradabilitat

La gradabilitat màxima arriba als 30 graus.

Rendiment excepcional en carretera estreta

El radi de gir mínim arriba als 9,8 m.

MÉS SEGUR

A prova de foc

El compartiment del motor està equipat amb una alarma de temperatura per a monitorització en temps real i dispositiu autoextingible fins a monitorització realitzada en temps real; al voltant de la font de calefacció s’utilitzen materials resistents a la flama i materials resistents a la flama de qualitat A amb un millor rendiment de seguretat.

A prova de corrosió

La tècnica d’electrocobertura d’última generació millora considerablement el rendiment anticorrosiu i la bellesa duradora dels autobusos.

A prova de col·lisions

L’acer d’aliatge d’alta resistència s’aplica amb una major resistència al rendiment augmentada un 50% que la de l’acer comú. Amb una resistència fina a la intempèrie a baixa temperatura i una estructura ferma, garanteix la seguretat de la conducció.

A prova de torsió

L’estructura del cos monocasc tipus truss i el disseny de llaç tancat, amb una força torsional millorada en un 50%, proporcionen al conductor i als passatgers una experiència de conducció i conducció més còmoda i segura.

A prova de foc

El compartiment del motor està equipat amb una alarma de temperatura per a monitorització en temps real i dispositiu autoextingible fins a monitorització realitzada en temps real; al voltant de la font de calefacció s’utilitzen materials resistents a la flama i materials resistents a la flama de qualitat A amb un millor rendiment de seguretat.

A prova de corrosió

La tècnica d’electrocobertura d’última generació millora considerablement el rendiment anticorrosiu i la bellesa duradora dels autobusos.

A prova de col·lisions

L’acer d’aliatge d’alta resistència s’aplica amb una major resistència al rendiment augmentada un 50% que la de l’acer comú. Amb una resistència fina a la intempèrie a baixa temperatura i una estructura ferma, garanteix la seguretat de la conducció.

A prova de torsió

L’estructura del cos monocasc tipus truss i el disseny de llaç tancat, amb una força torsional millorada en un 50%, proporcionen al conductor i als passatgers una experiència de conducció i conducció més còmoda i segura.

FIABLES

Foton posseeix línies nacionals de digitalització a nivell estàndard, plataforma de proves de velocitat, llit de prova de lliscament lateral, càrrega per eix, llit de prova ABS, sistema de detecció de proves de frens i altres.

Els productes Foton passen per una rigorosa prova de detecció de vehicles i sobrevolució de més de 100 mil quilòmetres, en condicions de diversos tipus de carreteres i en les condicions meteorològiques més dures, com ara alta temperatura, baixa temperatura i baixa pressió.

iTink, el proveïdor líder d’IOV, crea el sistema de gestió intel·ligent que integra operacions, gestió i serveis per facilitar la gestió de la flota. La supervisió en temps real del vehicle GPS pot obtenir informació del vehicle per a una anàlisi posterior de les condicions de funcionament, com ara la posició del vehicle, l’estat del consum de combustible, velocitat, acceleració, direcció, pista d’execució

EN CONTACTE AMB NOSALTRES

*els camps obligatoris