Normal nga transportasyon
Uban sa talagsaong mga bentaha sama sa pagkaepisyente, makatipig sa enerhiya, kahupayan ug kaluwas, kini adunay hinungdanon nga papel sa mga naugmad nga syudad nga pagpalambo sa transportasyon sa publiko ug pagpasiugda sa mga salikyanan nga mahigala sa kinaiyahan, nga nakatagbo sa mga kinahanglanon sa operasyon sa lainlaing mga operator.
Pinaagi sa pagpili sa mga Foton bus, nagpili ka alang sa intelihente nga transportasyon sa publiko. Gikan sa sayong buntag hangtod sa gabii, matag Foton bus mahimong makapadagan sa hingpit nga serbisyo, sa matag ruta. Nagtanyag kini kanimo ang katapusang pagka-flexible sa labing kaayo nga mahimo.
Na-optimize nga makina
Kini nga serye motugma sa mga makina nga miting sa standard sa EURO II sa standard nga EURO V;
Ang makina sa diesel / NG magamit
Daghang mga transmisyon
Ang kini nga serye parehas sa lainlaing pagpasa gikan sa manwal nga pagbalhin hangtod sa awtomatikong pagpasa;
Kauban ang pagbalhin sa ZF AllisionVoith Diwa.
Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.
Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.
Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.
Ang kompartamento sa makina gisangkapan sa alarma sa temperatura alang sa real-time nga pag-monitor ug aparato sa pagpalong sa kaugalingon aron maamgohan ang real-time nga pag-monitor; Ang mga materyales nga dili makasugak sa kalayo ug mga materyales nga A-grade flame-resistant nga adunay labi ka maayo nga kahimoan sa kaluwasan gigamit sa palibot sa gigikanan sa pagpainit.
Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.
Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.
Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.
Ang kompartamento sa makina gisangkapan sa alarma sa temperatura alang sa real-time nga pag-monitor ug aparato sa pagpalong sa kaugalingon aron maamgohan ang real-time nga pag-monitor; Ang mga materyales nga dili makasugak sa kalayo ug mga materyales nga A-grade flame-resistant nga adunay labi ka maayo nga kahimoan sa kaluwasan gigamit sa palibot sa gigikanan sa pagpainit.