- VR
- Bahin Kanato
-
Foton sa usa ka pagtan-aw
Foton Global nga profile sa negosyo sa negosyo
-
Estratehiya
Ang pamaagi sa pag-uswag sa globalisasyon
-
Mga kabag-ohan
Usa ka katakus nga nagbag-o sa teknolohiya sa kalibutan
-
Pagpadayon
Ang pagbaligya sa berde nga mga salakyanan adunay ranggo nga una sa industriya sa sunud nga mga tuig
-
Labing maayo nga kaso
Ang kaagi sa kaso sa mga kustomer nagtinabangay
-
- Showroom
- Media
- Mga panghitabo
-
Daghang Pasundayag
Mga Motor Show sa merkado
-
Nagdaug sa Karera
Mga karera sa internasyonal nga motor
-
Kasinatian Marketing
Mga kalihokan alang sa paglansad, pagsulay sa pagsulay ug pakigsulti sa mga kustomer
-
- Serbisyo
-
Tibuok nga Pag-atiman
1,485 nga mga outlet sa serbisyo sa sobra sa 80 nga mga nasud ug rehiyon
-
Mga bahin
Paghatag sa mga bahin sa kalibutan
-
Bayronon
Nakabase sa Hongkong, ang FOTON sa gawas sa nasud nga pinansya nagpalapad sa negosyo sa tibuuk kalibutan
-
- Kontaka Kami
-
Kontaka Kami
Pagbilin ug mensahe
-
Karera
Malipayong pag-apil sa among team
-
CONFIGURATION SA PRODUKTO
Normal nga transportasyon
- Kinatibuk-ang Dimensyon 8540 * 2450 * 3000/3100
- Wheelbase 4450
- Timbang nga Timbang 9.15T
- GVW 13.7T
- Kapasidad sa Pasahero / Paglingkod 56-67 / 12-31
- Kalainan sa Lawas Monocoque, Low-entry / Two-step
KINAHANGLAN
- Sa gawas
- Sulud sa sulud
- Gahum
- Kaluwas
- Pasundayag
SUPER KAAYO
Ang kombinasyon sa pagka-flexible, kadali sa pag-access ug interior nga spatial nga organisasyon, nga adunay zero emission, nagpasabut sa DNA sa bag-ong bus. Ang Foton C8L EV city bus nakatagbo sa lainlaing mga lahi sa mga panginahanglanon sa transportasyon alang sa mga linya sa sangay sa syudad ug ang interurban transport.
Sulud sa pultahan
Mga outlet sa pag-charge
Pagbaligtos Camera
Pakete sa Baterya
Komportable nga wanang sa awto
SURGING POWER OUTPUT
Ang kombinasyon sa pagka-flexible, kadali sa pag-access ug interior nga spatial nga organisasyon, nga adunay zero emission, nagpasabut sa DNA sa bag-ong bus. Ang Foton C8L EV city bus nakatagbo sa lainlaing mga lahi sa mga panginahanglanon sa transportasyon alang sa mga linya sa sangay sa syudad ug ang interurban transport. Gipasiugda ang minimalist nga istilo sa aesthetic nga wala daghang dayandayan, naghimo kini usa ka identidad ug usa ka imahen nga dali mailhan sa mga ninggamit.
permanente nga magnet nga magkasabay nga motor
Gisangkapan sa advanced nga sistema sa pagkontrol sa awto, nga adunay mga tuig nga operasyon sa komersyo, mas taas ang rate sa pagtambong.
Ang laraw sa istraktura sa kuryente nga komplikado
nga adunay operasyon nga mileage nga 80-120 kilometros nga adunay usa ka tibuuk nga karga, ug 2-3 ka beses ra nga pag-charge matag adlaw ingon man usab 8-10 ka tuig ang kinabuhi sa baterya.
Pag-charge sa higayon
pagtagbo sa lainlaing mga lahi sa mga panginahanglanon sa transportasyon alang sa mga linya sa sangay sa syudad ug ang interurban transport.
Sistema sa pagpugong sa temperatura nga pagkontrol sa temperatura
Nahibal-an ang regulasyon sa intelihente nga katulin nga gibase sa panginahanglan sa radiation aron makab-ot ang taas nga pagka-epektibo ug makatipig sa kusog.
MAS Luwas
Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.
Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.
Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.
Pagbangga-pamatuod
Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.
Torsion-proof
Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.
Pagpamatuud sa kaagnasan
Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.
Pagpanghimatuud sa sunog
KASALIGAN
Ang GPS nga gihiusa sa terminal sa pag-monitor sa video nagsiguro nga ma-monitor sa mga kawani ang pagdumala sa lokasyon sa salakyanan ug kahimtang sa sulud nga bahin sa bus ug diha-diha dayon makaya ang mga butang, sama sa sobrang kadaghan sa awto o panaglalis sa drayber pinaagi sa intercom sa tingog
Gipakita sa sistema ang usa ka hierarchical nga arkitektura sa giapod-apod nga laraw ug sentralisadong pagdumala, nahibal-an ang pagbahinbahin sa kasayuran taliwala sa estasyon ug salakyanan, ug pagpaayo sa magamit nga mga adunay nga kahinguhaan.
On-board nga sistema sa pagdumala — ang iTink, nga adunay mga kinaadman nga mga produkto sa pagpanalipud sa kinaiyahan, suporta sa intelihente nga operasyon ug tawhanon nga serbisyo, nga naghimo usa ka integrated platform sa pagdumala alang sa mga tawo, awto ug dalan