Normal nga transportasyon
Ang kombinasyon sa pagka-flexible, kadali sa pag-access ug interior nga spatial nga organisasyon, nga adunay zero emission, nagpasabut sa DNA sa bag-ong bus. Ang Foton C8L EV city bus nakatagbo sa lainlaing mga lahi sa mga panginahanglanon sa transportasyon alang sa mga linya sa sangay sa syudad ug ang interurban transport.
Ang kombinasyon sa pagka-flexible, kadali sa pag-access ug interior nga spatial nga organisasyon, nga adunay zero emission, nagpasabut sa DNA sa bag-ong bus. Ang Foton C8L EV city bus nakatagbo sa lainlaing mga lahi sa mga panginahanglanon sa transportasyon alang sa mga linya sa sangay sa syudad ug ang interurban transport. Gipasiugda ang minimalist nga istilo sa aesthetic nga wala daghang dayandayan, naghimo kini usa ka identidad ug usa ka imahen nga dali mailhan sa mga ninggamit.
permanente nga magnet nga magkasabay nga motor
Gisangkapan sa advanced nga sistema sa pagkontrol sa awto, nga adunay mga tuig nga operasyon sa komersyo, mas taas ang rate sa pagtambong.
Ang laraw sa istraktura sa kuryente nga komplikado
nga adunay operasyon nga mileage nga 80-120 kilometros nga adunay usa ka tibuuk nga karga, ug 2-3 ka beses ra nga pag-charge matag adlaw ingon man usab 8-10 ka tuig ang kinabuhi sa baterya.
Pag-charge sa higayon
pagtagbo sa lainlaing mga lahi sa mga panginahanglanon sa transportasyon alang sa mga linya sa sangay sa syudad ug ang interurban transport.
Sistema sa pagpugong sa temperatura nga pagkontrol sa temperatura
Nahibal-an ang regulasyon sa intelihente nga katulin nga gibase sa panginahanglan sa radiation aron makab-ot ang taas nga pagka-epektibo ug makatipig sa kusog.
Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.
Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.
Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.
Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.
Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.
Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.