Naigo pagsulud aron pagpangita o ESC aron magsira
BUS & COACH

CONFIGURATION SA PRODUKTO

Normal nga transportasyon

  • Kinatibuk-ang Dimensyon 1200 * 2550 * 3790
  • Wheelbase 6000
  • Timbang nga Timbang 14.5T
  • GVW 18.6T
  • Kapasidad sa Paglingkod 32 + 1 + 1/47 + 1 + 1 (kasilyas) / 49 + 1
  • Kalainan sa Lawas Semi-monocoque
  • Sulundan sa Emisyon EURO II - EURO V
  • Luagge Compartment 10 m3
   Tanan nga Pag-ayo

KINAHANGLAN

  • Sa gawas
  • Sulud sa sulud
  • Gahum
  • Kaluwas
  • Pasundayag

SUPER KAAYO

Ang coach sa FOTON U12 Single Windshield adunay streamline nga disenyo ug na-optimize nga suga, nga nagtukod usa ka labi ka komportable ug makapahimuot nga palibot alang sa mga pasahero.

Mga Elektroniko nga Tagahanga
Mga ligid
Suga sa Ulo
Sulud sa pultahan

Komportable nga wanang sa awto

SURGING POWER OUTPUT

Ang bulawan nga powertrain Naghiusa kini sa makina sa Cummins ISG, transmission sa ZF, SachS clutch ug WABCO ABS ug ESC (opsyonal), nga nagpasiugda sa labing katingad-an nga nahimo ug labing ubos nga pagbuga.

CUMMINS Engine

Nag-una sa gaan ug modular nga laraw;

Teknolohiya sa LBSC;

2000bar high-pressure jet nga teknolohiya;

Pagpayunir bag-ong proseso ug mga materyal.

Pagbalhin sa ZF

Gaan-gibug-aton, pabalay sa aluminyo;

Ubos nga pagbuga sa kasaba pinaagi sa na-optimize nga mga gears sa helical;

Wala’y pagpadayon nga mga synchronizer sa tibuuk nga kinabuhi sa transmission;

Magamit ang tibuuk nga lana nga puno sa lana.

WABCO ABS

Mga tabang aron mapaabot ang kinabuhi sa ligid hangtod sa 10%;

Gi-optimize ang pagkontrol sa trailer sa panahon sa pagmaniobra sa emerhensya;

Mga tabang aron malikayan ang pagduslit sa trailer ug jackknifing sa panahon sa pagpreno;

Gipadako ang pagka-epektibo sa preno sa tanan

SachS Clutch

Taas nga kanunay nga koepisyent sa friction;

Hapsay nga pasundayag sa pakiglambigit;

Taas nga resistensya sa kainit (pagkahanaw);

Ubos nga rate sa pagsul-ob & Kusog nga kalig-on sa tulin;

Wala’y mga kalagmitan sa pagkabag-o;

Katugbang sa kinaiyahan sa paghimo ug

MAS Luwas

Pagpanghimatuud sa sunog

Ang kompartamento sa makina gisangkapan sa alarma sa temperatura alang sa real-time nga pag-monitor ug aparato sa pagpalong sa kaugalingon aron maamgohan ang real-time nga pag-monitor; Ang mga materyales nga dili makasugak sa kalayo ug mga materyales nga A-grade flame-resistant nga adunay labi ka maayo nga kahimoan sa kaluwasan gigamit sa palibot sa gigikanan sa pagpainit.

Pagpamatuud sa kaagnasan

Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.

Pagbangga-pamatuod

Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.

Torsion-proof

Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.

Pagpanghimatuud sa sunog

Ang kompartamento sa makina gisangkapan sa alarma sa temperatura alang sa real-time nga pag-monitor ug aparato sa pagpalong sa kaugalingon aron maamgohan ang real-time nga pag-monitor; Ang mga materyales nga dili makasugak sa kalayo ug mga materyales nga A-grade flame-resistant nga adunay labi ka maayo nga kahimoan sa kaluwasan gigamit sa palibot sa gigikanan sa pagpainit.

Pagpamatuud sa kaagnasan

Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.

Pagbangga-pamatuod

Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.

Torsion-proof

Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.

KASALIGAN

Gipanag-iya sa Foton ang mga linya sa standard nga lebel sa Pambansa sa digitization, speed test rig, sideslip test-bed, axle load, ABS test-bed, sistema sa detection sa preno nga test ug uban pa, pagsiguro sa sertipikasyon ug accreditation gikan sa German nga TUV Rheinland ug CNAS national laboratory.

Ang mga produkto sa Foton nag-agi sa makusog nga pagtuki sa salakyanan ug pagsulay sa rollover nga kapin sa 100 mil ka kilometro sa kondisyon sa lainlaing mga klase sa dalan ug ilawom sa labing kabangis nga kahimtang sa panahon sama sa taas nga temperatura, mubu nga temperatura ug mubu ang presyur.

Ang Foton gisangkapan sa mga propesyonal nga bangko sa pagsulay ug nagkalainlain nga mga track sa pagsulay aron masiguro ang pagkakasaligan ug pagkaepisyente sa mga kagamitan ug sistema diin ang Foton bus gitaod. Uban ang matig-a ug mabaskog nga istruktura, ang Foton bus nakasukol sa kilid-sa ug sa ulo nga mga pagbangga ingon usab mapugngan ang pag-ilid sa kilid. Sa wala pa mosulod sa serbisyo, gipailalom sila sa makuti nga pagsulay ug panghimatuud.

KONTAK KAMI

*Gikinahanglan nga Umahan