Naigo pagsulud aron pagpangita o ESC aron magsira
BUS & COACH

CONFIGURATION SA PRODUKTO

Normal nga transportasyon

  • Kinatibuk-ang Dimensyon 12000 * 2550 * 3790
  • Wheelbase 6000
  • Timbang nga Timbang 13T
  • GVW 18T
  • Kapasidad sa Paglingkod 32 + 1 + 1/49 + 1 + 1
  • Kalainan sa Lawas Monocoque / Semi-monocoque
  • Sulundan sa Emisyon EURO II - EURO V
  • Luagge Compartment 10 m3
   Tanan nga Pag-ayo

KINAHANGLAN

  • Sa gawas
  • Sulud sa sulud
  • Gahum
  • Kaluwas
  • Pasundayag

SUPER KAAYO

Pinakataas nga Panagway nga porma sa prinsipe nga atubangan sa korona: matahum ug matahum nga laraw, nagpakita sa halangdon nga pamatasan niini; Ibabaw nga salamin sa mata: adunay bahin sa anggulo sa caster nga 50 degree alang sa labing ubos nga resistensya sa hangin, hinungdanon sa pagluwas sa enerhiya; Ang kilid nga bungbong: streamline nga disenyo nga adunay dinamiko ug mubu nga mga dagway.

Kahayag sa Ulo
Suga sa clearance
Lawak
Suga sa Likod

Komportable nga wanang sa awto

SURGING POWER OUTPUT

Ang bulawan nga powertrain Naghiusa kini sa makina sa Cummins ISG, transmission sa ZF, SachS clutch ug WABCO ABS ug ESC (opsyonal), nga nagpasiugda sa labing katingad-an nga nahimo ug labing ubos nga pagbuga.

CUMMINS Engine

Nag-una sa gaan ug modular nga laraw;

Teknolohiya sa LBSC;

2000bar high-pressure jet nga teknolohiya;

Pagpayunir bag-ong proseso ug mga materyal.

Pagbalhin sa ZF

Gaan-gibug-aton, pabalay sa aluminyo;

Ubos nga pagbuga sa kasaba pinaagi sa na-optimize nga mga gears sa helical;

Wala’y pagpadayon nga mga synchronizer sa tibuuk nga kinabuhi sa transmission;

Magamit ang tibuuk nga lana nga puno sa lana.

WABCO ABS

Mga tabang aron mapaabot ang kinabuhi sa ligid hangtod sa 10%;

Gi-optimize ang pagkontrol sa trailer sa panahon sa pagmaniobra sa emerhensya;

Mga tabang aron malikayan ang pagduslit sa trailer ug jackknifing sa panahon sa pagpreno;

Gipadako ang pagka-epektibo sa preno sa tanan

SachS Clutch

Taas nga kanunay nga koepisyent sa friction;

Hapsay nga pasundayag sa pakiglambigit;

Taas nga resistensya sa kainit (pagkahanaw);

Ubos nga rate sa pagsul-ob & Kusog nga kalig-on sa tulin;

Wala’y mga kalagmitan sa pagkabag-o;

Katugbang sa kinaiyahan sa paghimo ug

MAS Luwas

Pagbangga-pamatuod

Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.

Torsion-proof

Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.

Pagpamatuud sa kaagnasan

Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.

Pagpanghimatuud sa sunog

Ang kompartamento sa makina gisangkapan sa alarma sa temperatura alang sa real-time nga pag-monitor ug aparato sa pagpalong sa kaugalingon aron maamgohan ang real-time nga pag-monitor; Ang mga materyales nga dili makasugak sa kalayo ug mga materyales nga A-grade flame-resistant nga adunay labi ka maayo nga kahimoan sa kaluwasan gigamit sa palibot sa gigikanan sa pagpainit.

Pagbangga-pamatuod

Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.

Torsion-proof

Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.

Pagpamatuud sa kaagnasan

Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.

Pagpanghimatuud sa sunog

Ang kompartamento sa makina gisangkapan sa alarma sa temperatura alang sa real-time nga pag-monitor ug aparato sa pagpalong sa kaugalingon aron maamgohan ang real-time nga pag-monitor; Ang mga materyales nga dili makasugak sa kalayo ug mga materyales nga A-grade flame-resistant nga adunay labi ka maayo nga kahimoan sa kaluwasan gigamit sa palibot sa gigikanan sa pagpainit.

KASALIGAN

Ang mga Foton bus nag-agi sa makusog nga pagtuki sa salakyanan ug pagsulay sa rollover nga kapin sa 100 mil ka kilometro sa kondisyon sa lainlaing mga klase sa dalan ug ilawom sa labing kabangis nga kahimtang sa panahon sama sa taas nga temperatura, mubu nga temperatura o mubu ang presyur.

Gipanag-iya sa Foton ang mga linya sa standard nga lebel sa Nasyonal nga digitasyon, speed test rig, panig nga pagsulay nga higdaanan, pag-load sa ehe, ABS test-bed, sistema sa detection sa preno nga test ug uban pa, pagsiguro sa sertipikasyon ug akreditasyon gikan sa German nga TUV Rheinland ug CNAS nasyonal nga laboratoryo.

Uban ang kusug nga istruktura, ang mga Foton bus nag-agwanta sa mga pagbangga sa kilid ug ulo ug ingon usab gipugngan ang pag-ilid sa kilid. Sa wala pa mosulod sa serbisyo, gipailalom sila sa makuti nga pagsulay ug panghimatuud.

KONTAK KAMI

*Gikinahanglan nga Umahan