Normal nga transportasyon
Ang panagway nga adunay pagsalig sa kaugalingon. Ang dagway nagpakita sa pagdisenyo sa European avant-garde sa hingpit nga panag-uyon sa oriental nga estetika. Kusog ug uso, ang solidong streamline nga pagmodelo niini ug balanse nga katimbangan makita ang coach nga nagdala og pagsalig sa kaugalingon sa kalsada.
Cummins ISB engine,
Sulud sa pagpagawas sa Euro VI,
pagpadali gikan sa zero ngadto sa 90 mph sa 28 segundo.
Sistema sa pagpabugnaw sa intelihente
Gisangkapan sa patent nga punoan nga teknik – awtomatikong sistema sa pagpugong sa temperatura nga pagkontrol sa temperatura nga adunay 7 ka mga fan sa elektronik.
Maayo kaayo nga Pagkasarang
Ang labing kadaghan nga pagka-gradwar moabot sa 30 degree.
Talagsaon nga paghimo sa makitid nga dalan
Ang minimum nga pagtuyok sa radius moabot sa 9.8m.
Ang kompartamento sa makina gisangkapan sa alarma sa temperatura alang sa real-time nga pag-monitor ug aparato sa pagpalong sa kaugalingon aron maamgohan ang real-time nga pag-monitor; Ang mga materyales nga dili makasugak sa kalayo ug mga materyales nga A-grade flame-resistant nga adunay labi ka maayo nga kahimoan sa kaluwasan gigamit sa palibot sa gigikanan sa pagpainit.
Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.
Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.
Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.
Ang kompartamento sa makina gisangkapan sa alarma sa temperatura alang sa real-time nga pag-monitor ug aparato sa pagpalong sa kaugalingon aron maamgohan ang real-time nga pag-monitor; Ang mga materyales nga dili makasugak sa kalayo ug mga materyales nga A-grade flame-resistant nga adunay labi ka maayo nga kahimoan sa kaluwasan gigamit sa palibot sa gigikanan sa pagpainit.
Ang labing maayo nga pamaagi sa electrocoating state-of-the-art labi nga nagpaayo sa nahimo nga kontra-kaagnasan ug malungtaron nga katahum sa mga bus.
Ang aseras nga adunay kusog nga kusog nga gigamit nga adunay labi ka taas nga kusog nga ani nga nadugangan sa 50% kaysa sa kasagaran nga puthaw. Uban sa maayo nga resistensya nga mobag-o sa temperatura nga mubu ug ang istraktura, gisiguro niini ang pagkaluwas sa pagmaneho.
Ang truss-type monocoque body nga istraktura ug disenyo nga closed-loop, nga adunay kusug nga kusog nga milambo sa 50%, naghatag sa drayber ug mga pasahero nga labi ka komportable ug labi ka luwas nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsakay.