Naigo pagsulud aron pagpangita o ESC aron magsira
MGA Sasakyan sa PASSENGER

CONFIGURATION SA PRODUKTO

Normal nga transportasyon

  • Klase sa lawas 4 × 2/4 × 4
  • Lingkuranan 7
  • Base sa ligid 2790mm
  • Pagbalhin 2776/1981
  • Pag-ayo Standard / Luxury
  • Min. clearance sa yuta 220
  • Pagbalhin 5MT / 6AT
  • Modelo F2.8 / G01
   Tanan nga Pag-ayo

KINAHANGLAN

  • Sa gawas
  • Sulud sa sulud
  • Gahum
  • Kaluwas
  • Pasundayag

SUPER KAAYO

Ang kalibutan sa gawas puno sa gugma ug mga hagit. Giunsa ang usa ka nagpahibalo sa kaugalingon nga kalibutan nga pagbiyahe nga adunay daghang mga emosyon sa eksena nga magpadayon nga wala si Foton SAUVANA. Tungod sa labi ka maayo nga kalidad ug labing kaayo nga nahimo sa Foton SAUVANA, mahimo nimo mapakita ang imong kaugalingon, makighiusa sa kalibutan ug maglipay sa imong kinabuhi sa pagbiyahe nga labi ka hingpit.

Suga
Salamin sa likud-lantaw
Grille
Handlebar

Komportable nga wanang sa awto

SURGING POWER OUTPUT

Ang Cummins ISF2.8 labi ka episyente nga diesel engine

Sistema sa pagkuha sa turnocharged

Ang kontrol sa elektronik nga kontrol sa BOSCH sagad nga sistema sa injection sa fuel fuel

Ang sistema sa EGR (Exhaust Gas Recirculation) plus ang teknolohiya sa DOC (Diesel Oxidation Catalyst)

MAS Luwas

Kaluwas

Ang paghiusa sa kinaiyahan ug matahum nga talan-awon dili kinahanglan pagsakripisyo sa kahilwasan.

PRETENSIONER SEAT BELT

Ang seatbelt hayag nga pre-tension ug ma-lock aron maminusan ang epekto sa mga dughan sa mga pasahero

EBD

Aron mapugngan ang atubang ug likod nga mga ligid gikan sa pag-lock,

EPS

Kaluwas

Ang paghiusa sa kinaiyahan ug matahum nga talan-awon dili kinahanglan pagsakripisyo sa kahilwasan.

PRETENSIONER SEAT BELT

Ang seatbelt hayag nga pre-tension ug ma-lock aron maminusan ang epekto sa mga dughan sa mga pasahero

EBD

Aron mapugngan ang atubang ug likod nga mga ligid gikan sa pag-lock,

EPS

KASALIGAN

2H Duha ka drive mode, kini nga mode angay alang sa patag nga aspaltado nga dalan

Ang AUTO Four-wheel mode, walay locking center nga lahi, kini nga mode angay alang sa labi ka komplikado nga sistema sa dalan sa palibot sa shaft torque sumala sa mga kondisyon sa dalan nga awtomatikong gitudlo, ang front axle torque nga 0-50% mahimong igahin.

4L Low-speed four-wheel drive mode, ang sentro nga pagkalainlain nga lock, kini nga mode angay alang sa dili maayo nga pagdugtong sa dili maayo nga mga kondisyon sa dalan, ang atubangan ug likud nga gikutla sa axle 50:50

KONTAK KAMI

*Gikinahanglan nga Umahan