Naigo pagsulud aron pagpangita o ESC aron magsira
MGA Sasakyan sa PASSENGER

CONFIGURATION SA PRODUKTO

Normal nga transportasyon

  • Makina Mga Cummin F2.8-120 / 130KW
  • Gahum 85-96-120-130 / 3600kw
  • Torque 360/1800 ~ 3600、365 / 1600 ~ 3200N.M
  • Pagbalhin 2776ml
  • Gasolina Diesel
  • Mga Matang sa Pagdrayb 4 * 4/4 * 2
  • Kinatibuk-ang mga Kadako 5310 * 1880 * 1860
  • Gearbox 5MT / 6AT
   Tanan nga Pag-ayo

KINAHANGLAN

  • Sa gawas
  • Sulud sa sulud
  • Gahum
  • Kaluwas
  • Pasundayag

SUPER KAAYO

Ang porma nga pako nga grille nga adunay kristal nga headlight sa diamante, ang tanan maghatag kanimo usa ka lahi, ug impresibo nga kasinatian sa panan-aw.

Kahayag sa Ulo
Hangtod sa gabii
Grille
Handlebar

Komportable nga wanang sa awto

SURGING POWER OUTPUT

Kusog ug kasaligan ang maayo kaayo nga gamit nga dinamikong sistema sa TUNLAND, dili lamang ang pagtipig sa gasolina ug pagbag-o sa emisyon, apan ang pagsiguro usab sa kalig-on, nga nagtugot kanimo nga hingpit nga matagamtam ang kahinam ug pagdala kanimo lapas sa mga kinutuban.

ZF 6AT Gearbox

Mechatronic (integrated control control)

ASIS - mapaangay nga pamaagi sa pagbag-o

Taas nga kusog sa gibug-aton nga sukat (pinasukad sa mga kinaiyahan nga gibutang sa Lepelletier gear)

Ang ISF 2.8 diesel engine nagtanyag advanced advanced engineering, elektronikong panagsama, High Pressure Common Rail fuel system ug wastegated turbocharger, nga angay alang sa gaan nga aplikasyon sa komersyal nga awto.

GAHOM: 107 - 160 hp

TORQUE: 206 - 265 ft-lb

PAGHATAG: EURO 3

Maayo kaayo nga pagtipig ug pagsalig sa gasolina, lakip ang gaan, gihiusa, ug modular nga laraw;

Ang konsepto sa pag-uswag sa episyente nga pagkasunog sa doble nga VVT ug upat ka balbula;

Ang aplikasyon sa advanced nga teknolohiya sa pagpugong sa elektronik;

Ang maintenance-free chain drive ug ang pagpasar sa kapin sa 10,000 ka oras nga nasudnon nga paglahutay nga pagsulay.

ZF 6AT Gearbox

Mechatronic (integrated control control)

ASIS - mapaangay nga pamaagi sa pagbag-o

Taas nga kusog sa gibug-aton nga sukat (pinasukad sa mga kinaiyahan nga gibutang sa Lepelletier gear)

MAS Luwas

Kalainan sa Lawas

Ang istruktura sa lawas nga adunay kusog nga kusog nakasugat sa mga sumbanan sa bangga sa C-NCAP 4-Star

Mga Belt sa Kaluwasan

Anti-collision crumple frame nga istraktura nga Mabungkag nga haligi sa pagmamaneho, mga kiliran sa pasahero nga duha nga mga airbag nga nagpahugot sa mga bakus sa kahilwasan

Luwas nga Sistema

Bosch upat ka kanal nga sistema sa ABS + EBD. Ang likud sa likod nga axle nga LSD dili-slip nga pagkalahi nga kandado.

Internasyonal nga Sulud nga Disenyo sa Pagbangga

Takumi nga naghimo sa inisyatiba aron mapanalipdan ang kahilwasan sa katuyoan sa pundasyon aron makamugna ang kataas nga kahimoan sa kahilwasan, ang paggamit sa taas nga pagkagahi nga disenyo sa lawas nga paggukod sa taas nga lebel nga proteksyon sa pagkaluwas sa pagkahugno.

Kalainan sa Lawas

Ang istruktura sa lawas nga adunay kusog nga kusog nakasugat sa mga sumbanan sa bangga sa C-NCAP 4-Star

Mga Belt sa Kaluwasan

Anti-collision crumple frame nga istraktura nga Mabungkag nga haligi sa pagmamaneho, mga kiliran sa pasahero nga duha nga mga airbag nga nagpahugot sa mga bakus sa kahilwasan

Luwas nga Sistema

Bosch upat ka kanal nga sistema sa ABS + EBD. Ang likud sa likod nga axle nga LSD dili-slip nga pagkalahi nga kandado.

Internasyonal nga Sulud nga Disenyo sa Pagbangga

Takumi nga naghimo sa inisyatiba aron mapanalipdan ang kahilwasan sa katuyoan sa pundasyon aron makamugna ang kataas nga kahimoan sa kahilwasan, ang paggamit sa taas nga pagkagahi nga disenyo sa lawas nga paggukod sa taas nga lebel nga proteksyon sa pagkaluwas sa pagkahugno.

KASALIGAN

Kaarang sa Tibuok Kalibutan nga Chassis. Maximum nga abilidad sa Grado nga 60%. Sideslip nga anggulo 40 degree.

Kalig-on Ang tibuuk nga salakyanan nakatipon sa masaligan nga pagsulay nga daotan nga kahimtang sa 1.6 milyon nga kilometros, lakip ang taas nga temperatura, taas nga katugnaw, ug pagsulay sa plateau ug ang 160,000 kilometres nga nasudnon nga pagtapos sa paglahutay nga paglahutay.

Maayo kaayo nga katakus sa buluhaton nga Gibug-aton sa Paglakat 160 km / oras Maximum nga Pagtangag Kapasidad 2500 Kg Maximum nga karga 1500 Kg

KONTAK KAMI

*Gikinahanglan nga Umahan