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BUS & AUTOCARSU

CONFIGURAZIONE DI PRODOTTI

Trasportu nurmale

  • Dimensione Generale 12000 * 2550 * 3100/3250 (Per C12)
  • Passu di l'Imperu 5900
  • Curb Weight 12T
  • GVW 18T
  • Capacità Passageru / Seduta 92 / 24-46
  • Struttura di u corpu Monocuque / Semi-monocoque
  • Struttura di u Pavimentu Low-entry / Low-floor / Two-step
  • Cunfigurazione di a Porta Due porte à doppia ali in-swing
   Tutta a Configurazione

CARATTERISTICHE

  • Esternu
  • Internu
  • Potenza
  • Sicurezza
  • Rendimentu

SUPER EFFICIENZA

Cù vantaghji eccezziunali cum'è efficienza, risparmiu d'energia, cunfortu è sicurezza, ghjoca un rolu impurtante in e cità sviluppate di sviluppu di trasportu publicu è prumuzione di veiculi rispettosi di l'ambiente, rispondendu à i bisogni operativi di diversi operatori.

Porta Frontale
Cilindru NG
Rampa manuale

SPAZIU COMODU DI CAR

POTENZA SURGENTU

Sceglendu i bus Foton, sceglite u trasportu publicu intelligente. Da a mane à a sera, ogni autobus Foton pò gestisce servizii cumpleti, per ogni rotta. Vi offre una flessibilità massima in u megliu modu pussibule.

Motore ottimizatu

Sta seria currisponde à i mutori chì rispondenu à u standard EURO II à u standard EURO V;

U mutore Diesel / NG sò dispunibili

Trasmissioni multipli

Sta seria currisponde à varie trasmissioni chì và da a trasmissione manuale à a trasmissione automatica;

Inclusa a trasmissione ZF AllisionVoith Diwa.

SAFER

A prova di collisione

L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.

A prova di torsione

Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.

A prova di corrosione

A tecnica di electrocoating di ultima generazione migliora assai e prestazioni anti-corrosione è a bellezza durabile di l'autobus.

A prova di focu

U compartimentu di u mutore hè dotatu di allarme di temperatura per un monitoru in tempu reale è un dispositivu di autoestinguenza per un monitoru realizatu in tempu reale; materiali resistenti à a fiamma è materiali resistenti à a fiamma di qualità A cù una migliore prestazione di sicurezza sò aduprati intornu à a fonte di riscaldamentu.

A prova di collisione

L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.

A prova di torsione

Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.

A prova di corrosione

A tecnica di electrocoating di ultima generazione migliora assai e prestazioni anti-corrosione è a bellezza durabile di l'autobus.

A prova di focu

U compartimentu di u mutore hè dotatu di allarme di temperatura per un monitoru in tempu reale è un dispositivu di autoestinguenza per un monitoru realizatu in tempu reale; materiali resistenti à a fiamma è materiali resistenti à a fiamma di qualità A cù una migliore prestazione di sicurezza sò aduprati intornu à a fonte di riscaldamentu.

AFFIDABILE

In 2017, Foton AUV hà mandatu 1000 autobus à energia pulita à a cumpagnia di autobus Yangon in Myanmar, realizendu u più grande ordine in l'industria di l'autobus cinese.

Foton hè Dotatu di banchi di prova prufessiunali è tracce di prova diversificate per garantisce l'affidabilità è l'efficienza di l'attrezzatura è di i sistemi chì sò dotati di u bus Foton. Cù una struttura rigida è robusta, u bus Foton resiste à collisioni laterali è frontali è impedisce u ribaltu laterale. Prima di entrà in serviziu, sò sottoposti à testi severi è verifica.

L'autobus Foton attraversanu u rigoruu rilevu di veiculi è test di rotulazione annantu à 100 mila chilometri in cundizione di vari tippi di strade è in e cundizioni meteorologiche più dure cume alta temperatura, bassa temperatura è bassa pressione.

CUNTATTA CI

*Campi Obbligatori