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BUS & AUTOCARSU

CONFIGURAZIONE DI PRODOTTI

Trasportu nurmale

  • Dimensione Generale 8540 * 2450 * 3000/3100
  • Passu di l'Imperu 4450
  • Curb Weight 9.15T
  • GVW 13.7T
  • Capacità Passageru / Seduta 56-67 / 12-31
  • Struttura di u corpu Monocuque, Low-entry / Two-step
   Tutta a Configurazione

CARATTERISTICHE

  • Esternu
  • Internu
  • Potenza
  • Sicurezza
  • Rendimentu

SUPER EFFICIENZA

A cumbinazione di flessibilità, facilità d'accessu è l'organizazione spaziale interiore, cù zero emissione, definiscenu l'ADN di stu novu bus. U bus urbanu Foton C8L EV risponde à diversi tipi di bisogni di trasportu per e filiali di a cità è u trasportu interurbanu.

Porta Frontale
Prese di Carica
Inversione Camera
Pack Batteria

SPAZIU COMODU DI CAR

POTENZA SURGENTU

A cumbinazione di flessibilità, facilità d'accessu è l'organizazione spaziale interiore, cù zero emissione, definiscenu l'ADN di stu novu bus. U bus urbanu Foton C8L EV risponde à diversi tipi di bisogni di trasportu per e filiali di a cità è u trasportu interurbanu. Mettendu in risaltu u stilu esteticu minimalistu senza assai ornamentu, crea un'identità è una maghjina chì sò facilmente ricunnisciibili da l'utilizatori.

mutore sincrunu à magnetu permanente

Dotatu di un sistema avanzatu di cuntrollu di veiculi autonomi, cù anni di operazione cummerciale, u tassu di presenza hè più altu.

Disposizione di struttura di potenza compatta

cù un chilometramentu di l'operazione di 80-120 chilometri cun una piena carica, è solu 2-3 volte di ricarica per ghjornu è ancu una durata di a batteria 8-10 anni.

Carica di opportunità

risponde à diversi tipi di bisogni di trasportu per e filiali di a cità è u trasportu interurbanu.

Sistema di raffreddamentu di cuntrollu di temperatura

Realizazione di una regolazione intelligente di a velocità basata nantu à a dumanda di radiazioni per ottene alta efficienza è risparmiu d'energia.

SAFER

A prova di collisione

L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.

A prova di torsione

Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.

A prova di corrosione

A tecnica di electrocoating di ultima generazione migliora assai e prestazioni anti-corrosione è a bellezza durabile di l'autobus.

A prova di focu

A prova di collisione

L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.

A prova di torsione

Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.

A prova di corrosione

A tecnica di electrocoating di ultima generazione migliora assai e prestazioni anti-corrosione è a bellezza durabile di l'autobus.

A prova di focu

AFFIDABILE

U GPS cumbinatu cù u terminale di surviglianza video assicura chì u persunale di gestione possi monitorà a situazione di u veìculu è u statu internu di l'autobus è affronta istantaneamente l'affari, cume a superspeed di u veiculu o e dispute di i cunduttori cù u citofonu vocale

U sistema presenta una architettura gerarchica di cuncepimentu distribuitu è ​​gestione centralizzata, realizendu a spartera di l'infurmazioni trà a stazione è u veiculu, è aumentendu a dispunibilità di e risorse esistenti

Sistema di gestione à bordu-iTink, cù prudutti intelligenti di prutezzione di l'ambiente, supportu di funziunamentu intelligente è serviziu umanizatu, creendu una piattaforma di gestione integrata per e persone, vitture è strade

CUNTATTA CI

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