Hit enter per circà o ESC per chjude
BUS & AUTOCARSU

CONFIGURAZIONE DI PRODOTTI

Trasportu nurmale

  • Dimensione Generale 1200 * 2550 * 3790
  • Passu di l'Imperu 6000
  • Curb Weight 14.5T
  • GVW 18.6T
  • Capacità di pusà 32 + 1 + 1/47 + 1 + 1 (toilette) / 49 + 1
  • Struttura di u corpu Semi-monocuque
  • Standard di Emissione EURO II - EURO V
  • Compartimentu Luagge 10 m3
   Tutta a Configurazione

CARATTERISTICHE

  • Esternu
  • Internu
  • Potenza
  • Sicurezza
  • Rendimentu

SUPER EFFICIENZA

U carru parabrisa Single FOTON U12 presenta un design simplificatu è una illuminazione ottimizzata, custruendu un ambiente più còmode è piacevule per i passeggeri.

Fans Elettrici
Roti
Testa Lampada
Porta Frontale

SPAZIU COMODU DI CAR

POTENZA SURGENTU

Powertrain Golden Si integra cù u mutore Cummins ISG, trasmissione ZF, frizione SACHS è WABCO ABS è ESC (opzionale), mettendu in risaltu e prestazioni superbe è e emissioni più basse.

Motore CUMMINS

Cuncepitu liggeru è modulare;

Tecnulugia LBSC;

Tecnulugia di jet à alta pressione 2000bar;

Novu prucessu è materiali pionieri.

Trasmissione ZF

Leggeru, alloghju in alluminiu;

Emissione bassa di rumore per mezu di ingranaggi elicoidali ottimizzati;

Sincronizatori senza manutenzione per tutta a vita di trasmissione;

Riempimentu d'oliu à vita dispunibule.

WABCO ABS

Aiuta à allargà a vita di i pneumatici finu à u 10%;

Ottimizza u cuntrollu di u trailer durante e manovre di emergenza;

Aiuta à evità chì i rimorchi scivolinu è caccighi durante a frenata;

Massimizza l'efficacità di i freni nantu à tutti

Frizione SACHS

High coeficiente di frizione constante;

Prestazione di impegnu liscia;

Alta resistenza à u calore (svanimentu);

Low rate d'usura & Stabilità ad alta velocità;

Nisuna tendenza di deformazione;

Ambientale compatibile in produzzione è

SAFER

A prova di focu

U compartimentu di u mutore hè dotatu di allarme di temperatura per un monitoru in tempu reale è un dispositivu di autoestinguenza per un monitoru realizatu in tempu reale; materiali resistenti à a fiamma è materiali resistenti à a fiamma di qualità A cù una migliore prestazione di sicurezza sò aduprati intornu à a fonte di riscaldamentu.

A prova di corrosione

A tecnica di electrocoating di ultima generazione migliora assai e prestazioni anti-corrosione è a bellezza durabile di l'autobus.

A prova di collisione

L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.

A prova di torsione

Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.

A prova di focu

U compartimentu di u mutore hè dotatu di allarme di temperatura per un monitoru in tempu reale è un dispositivu di autoestinguenza per un monitoru realizatu in tempu reale; materiali resistenti à a fiamma è materiali resistenti à a fiamma di qualità A cù una migliore prestazione di sicurezza sò aduprati intornu à a fonte di riscaldamentu.

A prova di corrosione

A tecnica di electrocoating di ultima generazione migliora assai e prestazioni anti-corrosione è a bellezza durabile di l'autobus.

A prova di collisione

L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.

A prova di torsione

Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.

AFFIDABILE

Foton pussede linee naziunali di livellu standard di digitalizazione, rig di prova di velocità, lettu di prova di u latu, carica per assu, lettu di prova ABS, sistema di rilevazione di test di freni è altri, Assicurendu a certificazione è l'accreditazione da u TUV Rheinland tedescu è u laboratoriu naziunale CNAS

I prudutti Foton passanu per un rigoruu rilevu di veiculi è test di rollover nantu à 100 mila chilometri in cundizione di vari tippi di strade è in e cundizioni meteorologiche più dure cume alta temperatura, bassa temperatura è bassa pressione.

Foton hè Dotatu di banchi di prova prufessiunali è tracce di prova diversificate per garantisce l'affidabilità è l'efficienza di l'attrezzatura è di i sistemi chì sò dotati di u bus Foton. Cù una struttura rigida è robusta, u bus Foton resiste à collisioni laterali è frontali è impedisce u ribaltu laterale. Prima di entrà in serviziu, sò sottoposti à testi severi è verifica.

CUNTATTA CI

*Campi Obbligatori