Trasportu nurmale
Aspettu Supremu Muru frontale in forma di corona: cuncepimentu elegante è graziosu, chì manifesta u so comportamentu maestosu; Parabrezza superiore: cun angulu di rotaia di 50 gradi per una resistenza à l'aria più bassa, significativu per risparmià energia; Muru laterale: cuncepimentu simplificatu cù caratteristiche dinamiche è concise.
Powertrain Golden Si integra cù u mutore Cummins ISG, trasmissione ZF, frizione SACHS è WABCO ABS è ESC (opzionale), mettendu in risaltu e prestazioni superbe è e emissioni più basse.
Motore CUMMINS
Cuncepitu liggeru è modulare;
Tecnulugia LBSC;
Tecnulugia di jet à alta pressione 2000bar;
Novu prucessu è materiali pionieri.
Trasmissione ZF
Leggeru, alloghju in alluminiu;
Emissione bassa di rumore per mezu di ingranaggi elicoidali ottimizzati;
Sincronizatori senza manutenzione per tutta a vita di trasmissione;
Riempimentu d'oliu à vita dispunibule.
WABCO ABS
Aiuta à allargà a vita di i pneumatici finu à u 10%;
Ottimizza u cuntrollu di u trailer durante e manovre di emergenza;
Aiuta à evità chì i rimorchi scivolinu è caccighi durante a frenata;
Massimizza l'efficacità di i freni nantu à tutti
Frizione SACHS
High coeficiente di frizione constante;
Prestazione di impegnu liscia;
Alta resistenza à u calore (svanimentu);
Low rate d'usura & Stabilità ad alta velocità;
Nisuna tendenza di deformazione;
Ambientale compatibile in produzzione è
L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.
Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.
A tecnica di electrocoating di ultima generazione migliora assai e prestazioni anti-corrosione è a bellezza durabile di l'autobus.
U compartimentu di u mutore hè dotatu di allarme di temperatura per un monitoru in tempu reale è un dispositivu di autoestinguenza per un monitoru realizatu in tempu reale; materiali resistenti à a fiamma è materiali resistenti à a fiamma di qualità A cù una migliore prestazione di sicurezza sò aduprati intornu à a fonte di riscaldamentu.
L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.
Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.
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U compartimentu di u mutore hè dotatu di allarme di temperatura per un monitoru in tempu reale è un dispositivu di autoestinguenza per un monitoru realizatu in tempu reale; materiali resistenti à a fiamma è materiali resistenti à a fiamma di qualità A cù una migliore prestazione di sicurezza sò aduprati intornu à a fonte di riscaldamentu.