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BUS & AUTOCARSU

CONFIGURAZIONE DI PRODOTTI

Trasportu nurmale

  • Dimensione Generale 9380 * 2500 * 3400
  • Passu di l'Imperu 4710
  • Curb Weight 9.8T
  • GVW 13.5T
  • Capacità di pusà 39 + 1 + 1/41 + 1 + 1
  • Struttura di u corpu Monocuque / Semi-monocoque
  • Standard di Emissione EURO III - EURO VI
  • Compartimentu Luagge 4.5m3
   Tutta a Configurazione

CARATTERISTICHE

  • Esternu
  • Internu
  • Potenza
  • Sicurezza
  • Rendimentu

SUPER EFFICIENZA

Aspettu cun autoconfidenza. L'aspettu presenta l'avanguardia europea chì cuncepisce in perfetta armonia cù l'estetica orientale. Dinamicu è à a moda, a so modellazione sulida è e proporzioni equilibrate vedenu u coach dà un toccu di fiducia in sè in strada.

Styling simplificatu
Testa Lampada
Cornice di Galvanoplastia Highlight in forma di ala
Combinazione di Lampada Coda LED

SPAZIU COMODU DI CAR

POTENZA SURGENTU

Motore Cummins ISB,

Norma di emissione Euro VI,

accelerendu da zero à 90 mph in 28 secondi.

Sistema di raffreddamentu intelligente

Dotatu di tecnica di core brevettata – sistema di raffreddamentu automaticu di cuntrollu di temperatura cù 7 ventilatori elettronichi.

Eccellente Gradeabilità

A gradabilità massima ghjunghje à 30 gradi.

Prestazione eccezziunale nantu à strada stretta

U raghju di girata minimu ghjunghje à 9,8 m.

SAFER

A prova di focu

U compartimentu di u mutore hè dotatu di allarme di temperatura per un monitoru in tempu reale è un dispositivu di autoestinguenza per un monitoru realizatu in tempu reale; materiali resistenti à a fiamma è materiali resistenti à a fiamma di qualità A cù una migliore prestazione di sicurezza sò aduprati intornu à a fonte di riscaldamentu.

A prova di corrosione

A tecnica di electrocoating di ultima generazione migliora assai e prestazioni anti-corrosione è a bellezza durabile di l'autobus.

A prova di collisione

L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.

A prova di torsione

Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.

A prova di focu

U compartimentu di u mutore hè dotatu di allarme di temperatura per un monitoru in tempu reale è un dispositivu di autoestinguenza per un monitoru realizatu in tempu reale; materiali resistenti à a fiamma è materiali resistenti à a fiamma di qualità A cù una migliore prestazione di sicurezza sò aduprati intornu à a fonte di riscaldamentu.

A prova di corrosione

A tecnica di electrocoating di ultima generazione migliora assai e prestazioni anti-corrosione è a bellezza durabile di l'autobus.

A prova di collisione

L'acciaiu in lega ad alta resistenza hè applicatu cù una forza di rendiment superiore aumentata di 50% di quella di l'acciau cumunu. Cù una bella resistenza à a intemperie à bassa temperatura è una struttura ferma, assicura a sicurezza di guida.

A prova di torsione

Struttura di u corpu monocuccu di tippu Truss è cuncezzione à ciclu chjosu, cù a forza di torsione migliorata di 50%, furniscenu à u cunduttore è i passeggeri una sperienza di guida è di guida più comoda è più sicura.

AFFIDABILE

Foton pussede linee naziunali di livellu standard di digitalizazione, rig di prova di velocità, lettu di prova di u latu, carica per assu, lettu di prova ABS, sistema di rilevazione di test di freni è altri, Assicurendu a certificazione è l'accreditazione da u TUV Rheinland tedescu è u laboratoriu naziunale CNAS

I prudutti Foton passanu per un rigoruu rilevu di veiculi è test di rollover nantu à 100 mila chilometri in cundizione di vari tippi di strade è in e cundizioni meteorologiche più dure cume alta temperatura, bassa temperatura è bassa pressione.

iTink, u principale fornitore di IOV, crea u sistema di gestione intelligente chì integra l'operazione, a gestione è u serviziu per simplificà a gestione di a flotta. U monitoru in tempu reale di u veiculu GPS pò ottene infurmazioni di u veiculu per una analisi di cundizione in più corsa, cum'è a pusizione di u veiculu, a cundizione di cunsumu di carburante, velocità, accelerazione, direzzione, pista di corsa

CUNTATTA CI

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