Stisknutím klávesy Enter vyhledejte nebo klávesou ESC zavřete
AUTOBUS & TRÉNER

KONFIGURACE PRODUKTU

Normální přeprava

  • Celkový rozměr 1200 * 2550 * 3790
  • Rozvor 6000
  • Pohotovostní hmotnost 14,5T
  • GVW 18.6T
  • Počet míst k sezení 32 + 1 + 1/47 + 1 + 1 (WC) / 49 + 1
  • Struktura těla Semi-monocoque
  • Emisní standard EURO II - EURO V
  • Luaggeův oddíl 10 m3
   Celá konfigurace

FUNKCE

  • Vnější
  • Interiér
  • Napájení
  • Bezpečnost
  • Výkon

SUPER EFEKTIVITA

Trenér FOTON U12 Single Windshield se vyznačuje zjednodušeným designem a optimalizovaným osvětlením, které vytváří pro cestující pohodlnější a příjemnější prostředí.

Elektrické ventilátory
Kola
Přední lampa
Přední dveře

KOMFORTNÍ AUTOMOBILOVÝ PROSTOR

SURGING POWER OUTPUT

Zlatá pohonná jednotka Integruje se s motorem Cummins ISG, převodovkou ZF, spojkou SACHS a WABCO ABS a ESC (volitelně), což zdůrazňuje vynikající výkon a nižší emise.

Motor CUMMINS

Špičkový lehký a modulární design;

Technologie LBSC;

Vysokotlaká trysková technologie 2000 bar;

Průkopnický nový proces a materiály.

Přenos ZF

Lehké hliníkové pouzdro;

Nízká emise hluku díky optimalizovaným spirálovým převodům;

Bezúdržbové synchronizátory po celou dobu životnosti přenosu;

K dispozici doživotní olejová náplň.

WABCO ABS

Pomáhá prodloužit životnost pneumatik až o 10%;

Optimalizuje ovládání přívěsu během nouzových manévrů;

Pomáhá zabránit sklouznutí přívěsu a klouzání během brzdění;

Maximalizuje účinnost brzd u všech

Spojka SACHS

Vysoký konstantní koeficient tření;

Hladký výkon zapojení;

Vysoká tepelná odolnost (vyblednutí);

Nízká míra opotřebení a vysoká rychlost stability;

Žádné deformační tendence;

Ekologicky kompatibilní ve výrobě a

BEZPEČNĚJŠÍ

Protipožární

Motorový prostor je vybaven teplotním alarmem pro monitorování v reálném čase a samozhášecím zařízením pro realizaci monitorování v reálném čase; kolem zdroje tepla se používají nehořlavé materiály a nehořlavé materiály třídy A s lepšími bezpečnostními vlastnostmi.

Odolný proti korozi

Nejmodernější technika elektrolytické povrchové úpravy výrazně zlepšuje antikorozní vlastnosti a dlouhotrvající krásu autobusů.

Odolný proti kolizi

Aplikuje se vysokopevnostní legovaná ocel s vyšší mezí kluzu zvýšenou o 50% než u běžné oceli. Díky jemné odolnosti proti povětrnostním vlivům při nízké teplotě a pevné konstrukci zajišťuje bezpečnost jízdy.

Torzní odolnost

Monokoková konstrukce karoserie typu krovu a konstrukce s uzavřenou smyčkou, se zlepšením torzní pevnosti o 50%, poskytují řidiči a cestujícím pohodlnější a bezpečnější zážitek z jízdy a jízdy.

Protipožární

Motorový prostor je vybaven teplotním alarmem pro monitorování v reálném čase a samozhášecím zařízením pro realizaci monitorování v reálném čase; kolem zdroje tepla se používají nehořlavé materiály a nehořlavé materiály třídy A s lepšími bezpečnostními vlastnostmi.

Odolný proti korozi

Nejmodernější technika elektrolytické povrchové úpravy výrazně zlepšuje antikorozní vlastnosti a dlouhotrvající krásu autobusů.

Odolný proti kolizi

Aplikuje se vysokopevnostní legovaná ocel s vyšší mezí kluzu zvýšenou o 50% než u běžné oceli. Díky jemné odolnosti proti povětrnostním vlivům při nízké teplotě a pevné konstrukci zajišťuje bezpečnost jízdy.

Torzní odolnost

Monokoková konstrukce karoserie typu krovu a konstrukce s uzavřenou smyčkou, se zlepšením torzní pevnosti o 50%, poskytují řidiči a cestujícím pohodlnější a bezpečnější zážitek z jízdy a jízdy.

SPOLEHLIVÝ

Foton vlastní národní standardizační linky digitalizace, rychlostní zkušební zařízení, zkušební stanoviště bočního skluzu, zatížení náprav, zkušební stanoviště ABS, systém detekce brzdových zkoušek a další, zajištění certifikace a akreditace od německé TUV Rheinland a národní laboratoře CNAS

Produkty Foton procházejí přísnou detekcí vozidel a testem převrácení na více než 100 tisíc kilometrů za podmínek různých typů silnic a za nejtvrdších povětrnostních podmínek, jako jsou vysoká teplota, nízká teplota a nízký tlak.

Foton je vybaven profesionálními zkušebními stolicemi a různorodými testovacími dráhami, které zaručují spolehlivost a účinnost zařízení a systémů, kterými je autobus Foton vybaven. Díky tuhé a robustní konstrukci odolává autobus Foton bočním a čelním nárazům a zabraňuje bočnímu převrácení. Před uvedením do provozu prochází přísným testováním a ověřováním.

KONTAKTUJTE NÁS

*Povinná pole