- VR
- O nás
-
Foton v kostce
Foton Globální provozní obchodní profil
-
Strategie
Strategie rozvoje globalizace
-
Inovace
Špičková technologická inovační kapacita
-
Udržitelnost
Prodej ekologických vozidel se v následujících letech řadí na první místo v oboru
-
Nejlepší případ
Historie zákazníků spolupracuje
-
- Showroom
- Média
- Události
-
Velká show
Autosalony na trhu
-
Racing Champion
Mezinárodní motoristické závody
-
Zažijte marketing
Činnosti pro zahájení, testovací jízdu a interakce se zákazníky
-
- Servis
-
Celková péče
1485 prodejen služeb ve více než 80 zemích a regionech
-
Díly
Globální dodávky dílů
-
Finance
FOTON se sídlem v Hongkongu rozšířil své podnikání do celého světa
-
- Kontaktujte nás
-
Kontaktujte nás
Zanechat vzkaz
-
Kariéra
Vítejte v našem týmu
-
KONFIGURACE PRODUKTU
Normální přeprava
- Typ postavy 4 × 2/4 × 4
- Sedadlo 7
- Rozvor 2790 mm
- Přemístění 2776/1981
- Konfigurace Standardní / luxusní
- Min. světlá výška 220
- Přemístění 5MT / 6AT
- Modelka F2,8 / G01
FUNKCE
- Vnější
- Interiér
- Napájení
- Bezpečnost
- Výkon
SUPER EFEKTIVITA
Vnější svět je plný vášně a výzev. Jak by samo-informující svět mohl cestovat s bohatými emocemi na scéně bez Fotonu SAUVANY. Díky vynikající kvalitě a vynikajícímu výkonu Fotonu SAUVANA se můžete ukázat, integrovat do světa a dokonaleji si užít svůj cestovní život.
Svítilna
Zpětné zrcátko
Mřížka
Řídítka
KOMFORTNÍ AUTOMOBILOVÝ PROSTOR
SURGING POWER OUTPUT
Vysoce účinný vznětový motor Cummins ISF2.8
Přeplňovaný sací systém
Elektronicky řízený vysokotlaký systém vstřikování paliva common rail BOSCH
Systém EGR (recirkulace výfukových plynů) plus technologie DOC (naftový oxidační katalyzátor)
BEZPEČNĚJŠÍ
Integrace do přírody a krásné scény nepotřebuje žádnou oběť bezpečnosti.
Bezpečnostní pás bude předpjatý a uzamčen, aby se zmírnil náraz na hrudník cestujících
Abyste zabránili zablokování předních a zadních pneumatik,
Bezpečnost
Integrace do přírody a krásné scény nepotřebuje žádnou oběť bezpečnosti.
BEZPEČNOSTNÍ PÁS SEDADLA
Bezpečnostní pás bude předpjatý a uzamčen, aby se zmírnil náraz na hrudník cestujících
EBD
Abyste zabránili zablokování předních a zadních pneumatik,
EPS
SPOLEHLIVÝ
2H Režim dvou jízd, tento režim je vhodný pro rovnou zpevněnou cestu
AUTO Režim všech kol, bez centrálního diferenciálu, tento režim je vhodný pro složitější silniční systém kolem točivého momentu hřídele podle automaticky přiřazených podmínek na silnici, lze přidělit točivý moment přední nápravy 0-50%.
Režim 4L s nízkou rychlostí pohonu všech kol, uzávěrka středového diferenciálu, tento režim je vhodný pro špatnou adhezi za špatných podmínek na silnici, točivý moment přední a zadní nápravy 50:50