Foton Globální provozní obchodní profil
Strategie rozvoje globalizace
Špičková technologická inovační kapacita
Prodej ekologických vozidel se v následujících letech řadí na první místo v oboru
Historie zákazníků spolupracuje
Autosalony na trhu
Mezinárodní motoristické závody
Činnosti pro zahájení, testovací jízdu a interakce se zákazníky
1485 prodejen služeb ve více než 80 zemích a regionech
Globální dodávky dílů
FOTON se sídlem v Hongkongu rozšířil své podnikání do celého světa
Zanechat vzkaz
Vítejte v našem týmu
Prostřednictvím Foton Motors Industry 4.0 je dosaženo nákladů na životní cyklus (TCO) zaměřených na zákazníka a celých produktů a integrovaných řešení.
S cestou globálního rozvoje „2 + 3 + N“ uskutečníme globální rozvoj industrializace a poskytneme globálním zákazníkům vysoce kvalitní automobilové produkty a služby.
Vybudovat přední světový systém hodnotového řetězce a stát se jednou z hlavních konkurenceschopnosti společnosti Foton Motor.
Pro budoucnost.
Na základě internetu věcí, velkých dat a cloudových platforem je vybudován ekosystém zaměřený na zákazníka. Big data se používají k řízení inteligentní správy podniků a přizpůsobení zákazníků ve velkém se dosahuje pomocí inteligentních produktů, inteligentních továren a inteligentní výroby.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.Lorem ipsum dolor sit amet
V současné době vlastní společnost Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC) Cummins F 2,8L a 3,8L lehký, 4,5L středně těžký, G 10,5L a 11,8L těžký dieselový motor s celkovou investicí přes 4,9 miliardy juanů. a roční produkce 520 000 jednotek by splňovala širokou škálu požadavků globálního trhu a emisních norem.
Foton Motor a Cummins Inc. podepsaly dohodu o vytvoření 50/50 společného podniku. Nový společný podnik by vyráběl dva typy lehkých a vysoce výkonných vznětových motorů Cummins v čínském Pekingu.
Byla založena společnost Peking Foton Cummins Engine Co. Ltd, společný podnik mezi společnostmi FOTON a Cummins s investicí 50:50, celkovou investicí 2,7 miliardy RMB.
Společnost Bejing Foton Cummins Engine Co., Ltd byla připravena k výrobě a byly vyrobeny ISF2,8L a ISF 3,8L pro LDT. Oba motory se vyznačují špičkovou konstrukcí, vysokým výkonem a nízkými emisemi, které odpovídají emisním předpisům nad Euro IV; roční produkce 400 000, největší lehká výrobní základna motorů v Číně.
Bývalý americký ministr zahraničí John Forbes Kerry navštíví Foton Cummins
Spojený výzkum a vývoj Foton a Cummins, odpovídající emisním normám Euro VI - motor ISG byl oficiálně vydán ve Spojených státech. Nový motor řady C společnosti Cummins byl původně vyráběn v Pekingu Foton Cummins Engine Co., Limited (BFCEC).
Memorandum o strategické spolupráci zelených a inteligentních nákladních vozidel podepsané na americko-čínském fóru energetické účinnosti.
Konalo se 10. výročí společnosti Foton Cummins a narodil se první milion motoru
Foton Motor a největší světový výrobce užitkových vozidel, německá skupina Daimler, založily společný podnik s pekingskou společností Futian Daimler Automotive Co., Ltd. Společnost se společným podnikem působí pod značkou Futian Auman, která vyrábí těžké nákladní vozy Auman a těžké nákladní vozy OM457. motory s licenčními emisními normami Daimler a výkony, které dosahují Euro V, respektive 490 koní.
Daimler a Foton podepsali v Pekingu memorandum o porozumění.
29. ledna 2009 v Berlíně dosáhla společnost Foton dohody o výrobě užitkových vozidel s německou společností Daimler AG. Obě strany se dohodly na založení společného podniku s akcionářskou dohodou 50/50 pro výrobu středních a těžkých nákladních vozidel a také technologie a služby spojené s vývojem. Společný podnik Foton-Daimler přináší celosvětový prodej nákladních vozidel řady Foton Auman.
16. července 2010 Foton a Daimler společně podepsali smlouvu o společném podnikání ve Velké síni lidu v čínském Pekingu.
18. února 2012 byla založena společnost Peking Foton Daimler Automotive Co., Ltd., přičemž společnosti Foton a Daimler vlastní 50% vlastnictví a vyrábějí řadu středních a těžkých nákladních vozů Foton'sAuman a Mercedes-Benz s 490hp Euro V Mercedes- Benzínové motory OM457 pro vysoké zatížení.
AUMAN EST (Energy Super Truck) vyvinutý společným podnikem a poháněný Mercedes-Benz OM457 byl uveden na autosalonu v Pekingu.
FOTON založil společný podnik s předním dodavatelem technologie hnacího ústrojí a podvozku ZF na výrobu špičkových inteligentních převodových skříní pro lehká i těžká užitková vozidla.
Fáze 1 přenosové skříně pro lehká užitková vozidla bude uvedena do provozu první lednový den 2019 s roční produkcí 160 000. a Pphase 2 budou postaveny a uvedeny do provozu první lednový den roku 2020 s roční produkcí 320 000. Fáze 1 těžkého projektu bude uvedena do provozu první lednový den roku 2019 s roční produkcí 115 000 případů automatické převodovky a 20 000 retardérů. zatímco tFáze 2 bude uvedena do provozu první lednový den 2022 s roční produkcí 190 000 těžkých přenosových případů a 40 000 retardérů.
Vzhledem k tomu, že problémy v oblasti životního prostředí jsou na celém světě stále významnější, spojila se společnost FOTON s předními světovými podniky, jako jsou Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental a Rheinland, a v červnu založila China Intelligent Connected Super Truck Alliance (CICSA). 2016, jehož cílem je průlom technologie a budování energeticky úsporných, ekologických a inteligentně propojených automobilových produktů. Tři cíle aliance jsou:
Jako iniciátor aliance navrhl FOTON plán super kamionu. Podle plánu se FOTON snažil 4 roky a postavil první super kamion v souladu s kritérii Euro R&D --- AUMAN EST, který byl celosvětově uveden na trh v září 2016. Nákladní automobil byl ověřen testem reálné silnice na 10 milionů km . Zcela nové technologie 208 a 4 moduly (tělo, podvozek, hnací ústrojí a elektrický systém) snižují spotřebu paliva o 5–10%, snižují emise uhlíku o 10–15% a zlepšují efektivitu dopravy o 30%; inteligentní asistence při řízení, životnost 1 500 000 km u B10 a prodloužený servisní interval na 100 000 km podporují inteligentní, intenzivní a špičkový vývoj moderního logistického systému. Super kamion je víc než kamion. Jedná se o dopravní systém pro budoucnost zaměřený na autonomní řízení, zlepšování efektivity dopravy a bezpečnosti dopravy a další snižování emisí uhlíku.
Budování efektivních, inteligentních a propojených super nákladních vozidel ke snížení spotřeby paliva o 30% (nebo čistě elektrického), snížení emisí uhlíku o 30% (nebo nulové hodnoty) a zlepšení efektivity dopravy o 70%.
Budovat průmyslovou ekologii globálních inteligentních propojených vozidel pro inovativní modernizaci a vývoj
Budovat a rozvíjet globální inteligentní provoz a inteligentní města.
