Tarwch i mewn i chwilio neu ESC i gau
BWS A HYFFORDDWR

CADARNHAU CYNNYRCH

Cludiant arferol

  • Dimensiwn Cyffredinol 9380 * 2500 * 3400
  • Bas olwyn 4710
  • Pwysau palmant 9.8T
  • GVW 13.5T
  • Cynhwysedd Seddi 39 + 1 + 1/41 + 1 + 1
  • Strwythur y Corff Monocoque / lled-monocoque
  • Safon Allyrru EURO III - EURO VI
  • Adran Luagge 4.5m3
   Pob Ffurfweddiad

NODWEDDION

  • Y tu allan
  • Tu mewn
  • Pwer
  • Diogelwch
  • Perfformiad

EFFEITHLONRWYDD SUPER

Ymddangosiad gyda hunanhyder. Mae'r ymddangosiad yn cynnwys yr avant-garde Ewropeaidd yn dylunio mewn cytgord perffaith â'r estheteg ddwyreiniol. Yn ddeinamig ac yn ffasiynol, mae ei fodelu symlach a'i gyfrannau cytbwys yn gweld yr hyfforddwr yn dod â chyffyrddiad o hunanhyder ar y ffordd.

Steilio Symlach
Lamp Pen
Ffrâm Electroplatio Uchafbwynt siâp adain
Lamp Cynffon LED Cyfuniad

GOFOD CAR GORFODOL

CYFLWYNO POWER ALLBWN

Peiriant ISB Cummins,

Safon allyriadau Ewro VI,

cyflymu o sero i 90 mya mewn 28 eiliad.

System oeri deallus

Yn meddu ar dechneg graidd patent - system oeri rheoli tymheredd awtomatig gyda 7 ffan electronig.

Graddadwyedd Ardderchog

Mae'r graddadwyedd uchaf yn cyrraedd 30 gradd.

Perfformiad eithriadol ar ffordd gul

Mae'r radiws troi lleiaf yn cyrraedd 9.8m.

DIOGEL

Prawf tân

Mae gan larwm injan larwm tymheredd ar gyfer monitro amser real a dyfais hunan-ddiffodd er mwyn monitro amser real wedi'i wireddu; Defnyddir deunyddiau sy'n gwrthsefyll fflam a deunyddiau gradd-gwrthsefyll fflam gyda gwell perfformiad diogelwch o amgylch y ffynhonnell wresogi.

Prawf cyrydiad

Mae techneg electrocoating o'r radd flaenaf yn gwella perfformiad gwrth-cyrydiad a harddwch hirhoedlog bysiau yn fawr.

Prawf gwrthdrawiad

Mae dur aloi cryfder uchel yn cael ei gymhwyso gyda chryfder cynnyrch uwch wedi cynyddu 50% na chryfder dur cyffredin. Gyda gwrthiant hindreulio tymheredd isel mân a strwythur cadarn, mae'n sicrhau diogelwch gyrru.

Prawf prawf

Mae strwythur corff monocoque math truss a dyluniad dolen gaeedig, gyda'r cryfder torsional wedi gwella 50%, yn rhoi profiad gyrru a marchogaeth mwy cyfforddus a mwy diogel i yrwyr a theithwyr.

Prawf tân

Mae gan larwm injan larwm tymheredd ar gyfer monitro amser real a dyfais hunan-ddiffodd er mwyn monitro amser real wedi'i wireddu; Defnyddir deunyddiau sy'n gwrthsefyll fflam a deunyddiau gradd-gwrthsefyll fflam gyda gwell perfformiad diogelwch o amgylch y ffynhonnell wresogi.

Prawf cyrydiad

Mae techneg electrocoating o'r radd flaenaf yn gwella perfformiad gwrth-cyrydiad a harddwch hirhoedlog bysiau yn fawr.

Prawf gwrthdrawiad

Mae dur aloi cryfder uchel yn cael ei gymhwyso gyda chryfder cynnyrch uwch wedi cynyddu 50% na chryfder dur cyffredin. Gyda gwrthiant hindreulio tymheredd isel mân a strwythur cadarn, mae'n sicrhau diogelwch gyrru.

Prawf prawf

Mae strwythur corff monocoque math truss a dyluniad dolen gaeedig, gyda'r cryfder torsional wedi gwella 50%, yn rhoi profiad gyrru a marchogaeth mwy cyfforddus a mwy diogel i yrwyr a theithwyr.

PERTHNASOL

Mae Foton yn berchen ar linellau digideiddio lefel safonol cenedlaethol, rig prawf cyflymder, gwely prawf slip ochr, llwyth echel, gwely prawf ABS, system canfod profion brêc ac eraill, Gan sicrhau ardystiad ac achrediad labordy cenedlaethol TUV Rheinland a CNAS yr Almaen.

Mae cynhyrchion Foton yn mynd trwy'r prawf canfod a throsglwyddo cerbydau trwyadl dros 100 mil cilomedr yng nghyflwr gwahanol fathau o ffyrdd ac o dan y tywydd garw fel tymheredd uchel, tymheredd isel a gwasgedd isel.

Mae iTink, y prif ddarparwr IOV, yn creu'r system reoli ddeallus gan integreiddio gweithrediad, rheolaeth a gwasanaeth i wneud rheoli fflyd yn haws. Gall monitro amser real cerbydau GPS gael gwybodaeth am gerbydau ar gyfer dadansoddi cyflwr rhedeg ymhellach, megis safle cerbyd, cyflwr defnyddio tanwydd, cyflymder, cyflymiad, cyfeiriad, trac rhedeg

CYSYLLTWCH Â NI

*Meysydd Angenrheidiol