Tarwch i mewn i chwilio neu ESC i gau
CERBYDAU PASSENGER

CADARNHAU CYNNYRCH

Cludiant arferol

  • Injan Cummins F2.8-120 / 130KW
  • Pwer 85-96-120-130 / 3600kw
  • Torque 360/1800 ~ 3600、365 / 1600 ~ 3200N.M
  • Dadleoli 2776ml
  • Tanwydd Diesel
  • Mathau Gyrru 4 * 4/4 * 2
  • Meintiau Cyffredinol 5310 * 1880 * 1860
  • Blwch gêr 5MT / 6AT
   Pob Ffurfweddiad

NODWEDDION

  • Y tu allan
  • Tu mewn
  • Pwer
  • Diogelwch
  • Perfformiad

EFFEITHLONRWYDD SUPER

Gril siâp adain gyda goleuadau pen diemwnt grisial, y cyfan a fydd yn rhoi profiad gweledol gwahanol a thrawiadol i chi.

Golau Pen
Golau cynffon
Grille
Bar handle

GOFOD CAR GORFODOL

CYFLWYNO POWER ALLBWN

Mae system ddeinamig offer rhagorol TUNLAND yn bwerus ac yn ddibynadwy, nid yn unig yn arbed tanwydd ac yn lleihau allyriadau, ond hefyd yn sicrhau sefydlogrwydd, gan eich galluogi i fwynhau'r angerdd yn llawn a mynd â chi y tu hwnt i'r terfynau.

Blwch Gêr ZF 6AT

Mechatronig (rheolaeth drosglwyddo integredig)

ASIS - strategaeth symud addasol

Cymhareb pŵer-i-bwysau uchel (yn seiliedig ar nodweddion set gêr Lepelletier)

Mae injan diesel ISF 2.8 yn cynnig peirianneg thermol ddatblygedig, integreiddio electronig, system danwydd Rheilffordd Cyffredin Pwysedd Uchel a turbocharger gwastraff, sy'n ddelfrydol ar gyfer cymwysiadau cerbydau masnachol ysgafn.

PŴER: 107 - 160 hp

TORQUE: 206 - 265 tr-lb

TYSTYSGRIF: EURO 3

Arbed tanwydd dibynadwyedd a dibynadwyedd rhagorol, gan gynnwys y dyluniad ysgafn, integredig a modiwlaidd;

Y cysyniad datblygu o hylosgi effeithlon gan VVT dwbl a phedwar falf;

Cymhwyso technoleg rheoli electronig uwch;

Y gyriant cadwyn di-waith cynnal a chadw a phasio prawf dygnwch cenedlaethol dros 10,000 awr.

Blwch Gêr ZF 6AT

Mechatronig (rheolaeth drosglwyddo integredig)

ASIS - strategaeth symud addasol

Cymhareb pŵer-i-bwysau uchel (yn seiliedig ar nodweddion set gêr Lepelletier)

DIOGEL

Strwythur y Corff

Mae strwythur corff cryfder uchel yn cwrdd â safonau gwrthdrawiad 4-seren C-NCAP

Gwregysau Diogelwch

Strwythur ffrâm crychyn gwrth-wrthdrawiad Colofn lywio y gellir ei chwympo, bagiau awyr deuol ochr teithiwr Gwregysau diogelwch tynhau

System Ddiogelach

System ABS + EBD pedair sianel Bosch. Clo gwahaniaethol gwrthlithro LSD echel gefn.

Dyluniad Safon Gwrthdrawiad Rhyngwladol

Takumi sy'n cymryd y cam cyntaf i amddiffyn diogelwch pwrpas y sylfaen i greu'r perfformiad diogelwch uchaf, y defnydd o ddyluniad corff anhyblygedd uchel i fynd ar drywydd amddiffyniad diogelwch damweiniau lefel uchel

Strwythur y Corff

Mae strwythur corff cryfder uchel yn cwrdd â safonau gwrthdrawiad 4-seren C-NCAP

Gwregysau Diogelwch

Strwythur ffrâm crychyn gwrth-wrthdrawiad Colofn lywio y gellir ei chwympo, bagiau awyr deuol ochr teithiwr Gwregysau diogelwch tynhau

System Ddiogelach

System ABS + EBD pedair sianel Bosch. Clo gwahaniaethol gwrthlithro LSD echel gefn.

Dyluniad Safon Gwrthdrawiad Rhyngwladol

Takumi sy'n cymryd y cam cyntaf i amddiffyn diogelwch pwrpas y sylfaen i greu'r perfformiad diogelwch uchaf, y defnydd o ddyluniad corff anhyblygedd uchel i fynd ar drywydd amddiffyniad diogelwch damweiniau lefel uchel

PERTHNASOL

Siasi gallu pob tir. Uchafswm gallu Gradd 60%. Ongl slip ochr 40 gradd.

Sefydlogrwydd Mae'r cerbyd cyfan yn pasio'r prawf dibynadwy o amodau erchyll 1.6 miliwn cilomedr, gan gynnwys y prawf tymheredd uchel, oer uchel a llwyfandir ac arfarniad dygnwch rhyddhau cenedlaethol 160,000 cilomedr.

Gallu tasg rhagorol Cyflymder Uchaf 160 km / h Uchafswm Capasiti Tynnu 2500 Kg Llwythi uchaf 1500 Kg

CYSYLLTWCH Â NI

*Meysydd Angenrheidiol