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BUS & COACH

PRODUKT KONFIGURATION

Normaler Transport

  • Gesamtabmessungen 7300 * 2230 * 3030 (mit Klimaanlage)
  • Radstand 4000
  • Leergewicht 6T
  • GVW 8,5T
  • Sitzplatzkapazität 21 + 1/23 + 1/25 + 1/28 + 1
  • Körper Struktur Semi-Monocoque
   Alle Konfiguration

EIGENSCHAFTEN

  • Außen
  • Innere
  • Leistung
  • Sicherheit
  • Performance

SUPER EFFIZIENZ

Der neue Foton H7 kombiniert hohe Funktionalität mit Komfort und Klangqualität mit ausgezeichneter Sicherheit. Viel Wert wurde nicht nur auf das aerodynamische Design und die hervorragenden Fahreigenschaften gelegt, sondern insbesondere auch auf den effizienten Kraftstoffverbrauch und die niedrigen Lebenszykluskosten.

Scheinwerfer
Unterteil
Rücklicht
Getriebeteil

KOMFORTABLER AUTORAUM

SURGING POWER OUTPUT

Hervorragender Antriebsstrang Mit fortschrittlichen integrierten Leistungstechniken und ausgereiften Forschungs- und Entwicklungskapazitäten verfügt der Bus der Foton 7M-Serie über ein ausgezeichnetes Antriebsstrangsystem mit höherer Motorleistung und geringerem Verbrauch.

Cummins Motor

Hervorragende Startleistung, insbesondere bei ultraniedrigen Temperaturen von -40 ° C;

Geringere Vibrationen, geringere Geräuschentwicklung für komfortableres Fahren, 7% weniger als bei anderen Konkurrenzprodukten;

Das Gewicht erreicht nur 340 kg und ist 15 bis 60% leichter als bei anderen Konkurrenzprodukten.

Die Leistung pro Liter liegt bei 33,2 kW / l und damit 10-35% höher als bei anderen Konkurrenzprodukten.

Das maximale Drehmoment erreicht 600NM, was beim Steigen gut gelungen ist.

ZF-Übertragung

Leichtes Aluminiumgehäuse;

Geringe Geräuschemission durch optimierte Schrägverzahnungen;

Wartungsfreie Synchronisierer über die gesamte Lebensdauer des Getriebes;

Lebenslange Ölfüllung verfügbar

FS Achse

Achsgehäuse mit spezieller Verarbeitung, guter Steifigkeit und hoher Festigkeit;

Achsreduzierungsantrieb mit kompakter Struktur, hochfestes Getriebe mit besserem Schmierzustand;

Geringe Geräuschentwicklung und hohe Übertragungseffizienz sorgen für Komfort und Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs.

Basierend auf den ausgereiften Foton-Lkw-Fahrwerktechniken hat Foton Bus die Fahrgestellverfeinerung für eine perfekt passende Busstruktur vorgenommen:

Die Zuverlässigkeit wurde um 30% erhöht. Der Fahrgestellrahmen wird verbreitert, der Sicherheitskoeffizient wird erheblich verbessert. Eine breite Akzeptanz auf den Weltmärkten.

SICHERER

Pneumatische Bremse

Scheibenbremse vorne und Trommelbremse hinten

Gute Wärmeableitungsleistung, Verbesserung der Stabilität und Bremseffizienz des Bremssystems Einfacher Aufbau und gute thermische Rezession und Erholung Stabiles Bremsen mit hoher Sicherheit, geringem Energieverbrauch und langer Lebensdauer

ESC

LDWS

Spurverlassenswarnsystem (LDWS) System, das den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug einen unbeabsichtigten Spurverlassensstart beginnt

Pneumatische Bremse

Scheibenbremse vorne und Trommelbremse hinten

Gute Wärmeableitungsleistung, Verbesserung der Stabilität und Bremseffizienz des Bremssystems Einfacher Aufbau und gute thermische Rezession und Erholung Stabiles Bremsen mit hoher Sicherheit, geringem Energieverbrauch und langer Lebensdauer

ESC

LDWS

Spurverlassenswarnsystem (LDWS) System, das den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug einen unbeabsichtigten Spurverlassensstart beginnt

ZUVERLÄSSIG

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Foton besitzt nationale Digitalisierungslinien auf Standardniveau, Geschwindigkeitsprüfstand, Seitenschlupfprüfstand, Achslast, ABS-Prüfstand, Bremstesterkennungssystem und andere, um die Zertifizierung und Akkreditierung durch das deutsche TÜV Rheinland und das nationale CNAS-Labor sicherzustellen

Foton-Produkte durchlaufen den strengen Fahrzeugerkennungs- und Überrolltest über 100.000 Kilometer unter verschiedenen Straßentypen und unter härtesten Wetterbedingungen wie hohen Temperaturen, niedrigen Temperaturen und niedrigem Druck.

Foton ist mit professionellen Prüfständen und diversifizierten Prüfstrecken ausgestattet, um die Zuverlässigkeit und Effizienz der Geräte und Systeme zu gewährleisten, mit denen der Foton-Bus ausgestattet ist. Mit seiner starren und robusten Struktur hält der Foton-Bus Kollisionen von der Seite und von vorne stand und verhindert ein seitliches Umkippen. Vor der Inbetriebnahme werden sie strengen Tests und Überprüfungen unterzogen.

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