Premu enen por serĉi aŭ ESC por fermi
AUTOBUSO & TRAACHNISTO

Produkta agordo

Normala transporto

  • Entuta Dimensio 7300 * 2230 * 3030 (kun klimatizilo)
  • Aksdistanco 4000
  • Limigi Pezon 6T
  • GVW 8.5T
  • Sidanta Kapacito 21 + 1/23 + 1/25 + 1/28 + 1
  • Korpa Strukturo Duonmonokoka
   Ĉia Agordo

TRAJTOJ

  • Ekstera
  • Interno
  • Potenco
  • Sekureco
  • Agado

SUPER EFIKECO

La nova Foton H7 kombinas altan funkciadon kun komforto kaj sonkvaliton kun bonega sekureco. Oni emfazis multe ne nur sian aerodinamikan projektadon kaj elstarajn veturajn karakterizaĵojn, sed ankaŭ precipe ĝian efikan fuelkonsumon kaj la malaltajn vivociklajn kostojn.

Lumturo
Malsupra Parto
Malantaŭa Lumo
Transdona Parto

KOMODA AŭTOSPACO

KURGA POTENCA ELPENO

Kun altnivelaj integritaj potencaj teknikoj kaj matura kapablo de R&D, la buso de la serio Foton 7M posedas bonegan potenco-trajnan sistemon, kun pliigita motora agado kaj pli malalta konsumo.

Cummins Engine

Elstara komenca agado, precipe ĉe ultra-malalta temperaturo, -40ºC;

Pli malalta vibrado, pli malalta bruo por pli komforta veturado, 7% pli malalta ol aliaj konkurencaj produktoj;

Pezo atingas nur 340 kg, 15% -60% pli malpezan ol aliaj konkurencaj produktoj;

Produkto po litro alproksimiĝas al 33,2kW / L, 10-35% pli alta ol aliaj konkurencaj produktoj;

Maksimuma tordmomanto atingas 600NM, bone farita en deklivgrimpado.

Transdono de ZF

Malpeza aluminia loĝejo;

Malalta brua elsendo per optimumigitaj helikformaj dentaĵoj;

Senprizorgaj sinkronigiloj dum plena transdona vivo;

Dumviva oleo plenigas haveblan

FS-Akso

Aksa loĝejo kun speciala prilaborado, bona rigideco kaj alta forto;

Fina redukta veturado kun kompakta strukturo, altforta ilaro kun pli bona lubrika kondiĉo;

Malalta bruo kaj alta transdona efikeco, certigante al la veturilo komforton kaj ekonomion.

Surbaze de la maturaj Foton-kamionaj ĉasiaj teknikoj, Foton-buso perfektigis la ĉasion por perfekte kongrui kun busa strukturo:

Fidindeco pliigita je 30% Plilarĝiĝanta ĉasio-kadro, multe pli stabila Sekureca koeficiento multe progresas. Akiru ampleksan akcepton en tutmondaj merkatoj.

Pli SAVA

Pneŭmatika bremso

Antaŭa diskbremso & Malantaŭa tamburbremso

Bona varmega disipado, plibonigante la stabilecon kaj bremsan efikecon de la bremsa sistemo Simpla strukturo kaj bona termika recesio kaj reakiro Stabila bremsado kun alta sekureco, malalta energikonsumo, longa servodaŭro

ESC

LDWS

Lena forira averta sistemo (LDWS) Sistemo kiu avertas la ŝoforon kiam veturilo komencas neintencitan lenforiron

Pneŭmatika bremso

Antaŭa diskbremso & Malantaŭa tamburbremso

Bona varmega disipado, plibonigante la stabilecon kaj bremsan efikecon de la bremsa sistemo Simpla strukturo kaj bona termika recesio kaj reakiro Stabila bremsado kun alta sekureco, malalta energikonsumo, longa servodaŭro

ESC

LDWS

Lena forira averta sistemo (LDWS) Sistemo kiu avertas la ŝoforon kiam veturilo komencas neintencitan lenforiron

FIDA

20190402175046_produkto_35_14103055

Foton posedas naciajn normnivelajn liniojn de ciferecigo, rapidtesta platformo, flanka testlito, aksa ŝarĝo, ABS-testlito, bremsa testo-detekta sistemo kaj aliaj, Sekurigante la atestadon kaj akrediton de germana TUV Rheinland kaj CNAS-nacia laboratorio

Foton-produktoj trapasas la rigoran veturilan detekton kaj ruliĝan teston pli ol 100 mil kilometrojn en la stato de diversaj vojspecoj kaj sub la plej severaj vetercirkonstancoj kiel alta temperaturo, malalta temperaturo kaj malalta premo.

Foton estas Ekipita per profesiaj testaj benkoj kaj diversspecaj testaj vojoj por garantii la fidindecon kaj efikecon de la ekipaĵoj kaj sistemoj, per kiuj la Foton-buso estas ekipita. Kun rigida kaj fortika strukturo, Foton-buso eltenas flankajn kaj alfrontajn koliziojn kaj malebligas flankan renversiĝon. Antaŭ ol ekfunkciigi, ili suferas rigorajn provojn kaj kontrolojn.

KONTAKTU NIN

*Bezonataj Kampoj