Normala transporto
Foton C6 EV urba buso enkorpigas "mikro-cirkulan" busan koncepton, kiu tranĉas belan figuron sur la urbaj vojoj inter urbaj blokoj aŭ komunumoj, solvante la transportan problemon de urbaj loĝantoj de la lasta mejlo. Kun nova kaj unika dezajno, ĝi havas simplecon kaj afinecon, gvidante la modon de "mikro-cirkulado" buso.
Foton C6 EV urba buso enkorpigas "mikro-cirkulan" busan koncepton, kiu tranĉas belan figuron sur la urbaj vojoj inter urbaj blokoj aŭ komunumoj, solvante la transportan problemon de urbaj loĝantoj de "la lasta mejlo", realigante senjuntan ligon inter la stacidomo kaj komunumo, la ĉefa vojo kaj komunumo. Kun nova kaj unika dezajno, ĝi havas simplecon kaj afinecon, gvidante la modon de "mikro-cirkulado" buso.
Konstanta magneto kun permanenta magneto
Ekipita per altnivela aŭtonoma sistemo de kontrolo de veturiloj, kun jaroj da komerca funkciado.
Ŝanco ŝarganta
kun ŝarĝa tempo 12 ĝis 15 minutojn ĉiufoje, kaj la veturanta distanco de ĉiu ŝarĝo atingas pli ol 150km, ŝparante la koston de brulaĵo ĝis 80,000 RMB ĉiujare.
Alt-forta alojŝtalo estas uzita kun pli alta rendimentforto pliigita je 50% ol tiu de ofta ŝtalo. Kun bona malalta temperatura vetera rezisto kaj firma strukturo, ĝi certigas veturadan sekurecon.
Monokokeca korpostrukturo kaj fermita buklo, kun la torda forto plibonigita je 50%, donas al ŝoforo kaj pasaĝeroj pli komfortan kaj pli sekuran veturadon kaj rajdadon.
Pintnivela elektrokovra tekniko ege plibonigas la kontraŭkoruran agadon kaj longdaŭran belecon de busoj.
Alt-forta alojŝtalo estas uzita kun pli alta rendimentforto pliigita je 50% ol tiu de ofta ŝtalo. Kun bona malalta temperatura vetera rezisto kaj firma strukturo, ĝi certigas veturadan sekurecon.
Monokokeca korpostrukturo kaj fermita buklo, kun la torda forto plibonigita je 50%, donas al ŝoforo kaj pasaĝeroj pli komfortan kaj pli sekuran veturadon kaj rajdadon.
Pintnivela elektrokovra tekniko ege plibonigas la kontraŭkoruran agadon kaj longdaŭran belecon de busoj.