Premu enen por serĉi aŭ ESC por fermi
AUTOBUSO & TRAACHNISTO

Produkta agordo

Normala transporto

  • Entuta Dimensio 8540 * 2450 * 3000/3100
  • Aksdistanco 4450
  • Limigi Pezon 9.15T
  • GVW 13.7T
  • Pasaĝero / Sidloka Kapacito 56-67 / 12-31
  • Korpa Strukturo Monokokve, Malalta eniro / Duŝtupa
   Ĉia Agordo

TRAJTOJ

  • Ekstera
  • Interno
  • Potenco
  • Sekureco
  • Agado

SUPER EFIKECO

La kombinaĵo de fleksebleco, facileco de aliro kaj la interna spaca organizo, kun nula emisio, difinas la ADN de ĉi tiu nova buso. Foton C8L EV urba buso renkontas diversajn specojn de transportaj bezonoj por urbaj lokaj fervojaj kaj la interurba transporto.

Antaŭa pordo
Ŝargaj Butikoj
Inversiga Fotilo
Baterio

KOMODA AŭTOSPACO

KURGA POTENCA ELPENO

La kombinaĵo de fleksebleco, facileco de aliro kaj la interna spaca organizo, kun nula emisio, difinas la ADN de ĉi tiu nova buso. Foton C8L EV urba buso renkontas diversajn specojn de transportaj bezonoj por urbaj lokaj fervojaj kaj la interurba transporto. Elstarigante la minimalistan estetikan stilon sen multe da ornamaĵoj, ĝi kreas identecon kaj bildon facile rekoneblajn de uzantoj.

permanenta magneto sinkrona motoro

Ekipita per altnivela aŭtonoma sistemo de kontrolo de veturiloj, kun jaroj da komerca funkciado, ĉeesto estas pli alta.

Kompakta potenca struktura aranĝo

kun operacia kilometraĵo de 80-120 kilometroj kun plena ŝarĝo, kaj nur 2-3 fojojn da ŝargado tage same kiel 8-10-jaran baterian vivotempon.

Ŝanco ŝarganta

renkonti diversajn specojn de transportaj bezonoj por urbaj lokaj fervojaj kaj la interurba transporto.

Temperatura kontrola malvarmiga sistemo

Realigado de inteligenta rapidregulado surbaze de la radiada postulo por atingi altan efikecon kaj energiŝparon.

Pli SAVA

Koliziorezista

Alt-forta alojŝtalo estas uzita kun pli alta rendimentforto pliigita je 50% ol tiu de ofta ŝtalo. Kun bona malalta temperatura vetera rezisto kaj firma strukturo, ĝi certigas veturadan sekurecon.

Tordorezista

Monokokeca korpostrukturo kaj fermita buklo, kun la torda forto plibonigita je 50%, donas al ŝoforo kaj pasaĝeroj pli komfortan kaj pli sekuran veturadon kaj rajdadon.

Korodorezista

Pintnivela elektrokovra tekniko ege plibonigas la kontraŭkoruran agadon kaj longdaŭran belecon de busoj.

Fajrorezista

Koliziorezista

Alt-forta alojŝtalo estas uzita kun pli alta rendimentforto pliigita je 50% ol tiu de ofta ŝtalo. Kun bona malalta temperatura vetera rezisto kaj firma strukturo, ĝi certigas veturadan sekurecon.

Tordorezista

Monokokeca korpostrukturo kaj fermita buklo, kun la torda forto plibonigita je 50%, donas al ŝoforo kaj pasaĝeroj pli komfortan kaj pli sekuran veturadon kaj rajdadon.

Korodorezista

Pintnivela elektrokovra tekniko ege plibonigas la kontraŭkoruran agadon kaj longdaŭran belecon de busoj.

Fajrorezista

FIDA

GPS-kombinaĵo kun videa monitoradoterminalo certigas, ke administradpersonaro povas monitori lokon de veturilo kaj busan internan staton kaj tuj pritrakti aferojn, kiel veturila trorapideco aŭ ŝoforaj disputoj per voĉa intertelefono

La sistemo havas hierarkian arkitekturon de distribuita projektado kaj centralizita administrado, realigante informojn dividantajn inter la stacio kaj la veturilo, kaj plibonigante la haveblecon de ekzistantaj rimedoj.

Enkonstrua administra sistemo — iTink, kun inteligentaj mediprotektaj produktoj, inteligenta operacia subteno kaj humanigita servo, kreante integran administran platformon por homoj, aŭtoj kaj vojoj.

KONTAKTU NIN

*Bezonataj Kampoj