Premu enen por serĉi aŭ ESC por fermi
AUTOBUSO & TRAACHNISTO

Produkta agordo

Normala transporto

  • Entuta Dimensio 9380 * 2500 * 3400
  • Aksdistanco 4710
  • Limigi Pezon 9.8T
  • GVW 13.5T
  • Sidanta Kapacito 39 + 1 + 1/41 + 1 + 1
  • Korpa Strukturo Monokokve / Semi-monokokve
  • Emisia Normo EURO III - EURO VI
  • Luagge-Kupeo 4.5m3
   Ĉia Agordo

TRAJTOJ

  • Ekstera
  • Interno
  • Potenco
  • Sekureco
  • Agado

SUPER EFIKECO

Apero kun memfido. La aspekto prezentas la eŭropan avangardan projektadon perfekte harmonian kun la orienta estetiko. Dinamika kaj moda, ĝia solida flulinia modelado kaj ekvilibraj proporcioj vidas la trejniston alporti tuŝon de memfido sur la vojo.

Stilizita Stilo
Kaplampo
Flugilforma Kulmina Galvaniza Kadro
Kombina LED-Posta Lampo

KOMODA AŭTOSPACO

KURGA POTENCA ELPENO

Cummins ISB-motoro,

Normo pri emisio de Eŭro VI,

akcelante de nulo ĝis 90 mph en 28 sekundoj.

Inteligenta malvarmiga sistemo

Ekipita per patentita kerna tekniko – aŭtomata temperaturo-kontrola malvarmiga sistemo kun 7 elektronikaj ventumiloj.

Bonega Gradeco

Maksimuma gradeco atingas 30 gradojn.

Escepta agado sur mallarĝa vojo

Minimuma turniĝa radiuso atingas 9.8m.

Pli SAVA

Fajrorezista

Motora kupeo estas ekipita per temperatura alarmo por realtempa monitorado kaj memestinganta aparato al reala realtempa monitorado; flamorezistemaj materialoj kaj A-gradaj flamorezistemaj materialoj kun pli bona sekureca agado estas uzataj ĉirkaŭ la hejtfonto.

Korodorezista

Pintnivela elektrokovra tekniko ege plibonigas la kontraŭkoruran agadon kaj longdaŭran belecon de busoj.

Koliziorezista

Alt-forta alojŝtalo estas uzita kun pli alta rendimentforto pliigita je 50% ol tiu de ofta ŝtalo. Kun bona malalta temperatura vetera rezisto kaj firma strukturo, ĝi certigas veturadan sekurecon.

Tordorezista

Monokokeca korpostrukturo kaj fermita buklo, kun la torda forto plibonigita je 50%, donas al ŝoforo kaj pasaĝeroj pli komfortan kaj pli sekuran veturadon kaj rajdadon.

Fajrorezista

Motora kupeo estas ekipita per temperatura alarmo por realtempa monitorado kaj memestinganta aparato al reala realtempa monitorado; flamorezistemaj materialoj kaj A-gradaj flamorezistemaj materialoj kun pli bona sekureca agado estas uzataj ĉirkaŭ la hejtfonto.

Korodorezista

Pintnivela elektrokovra tekniko ege plibonigas la kontraŭkoruran agadon kaj longdaŭran belecon de busoj.

Koliziorezista

Alt-forta alojŝtalo estas uzita kun pli alta rendimentforto pliigita je 50% ol tiu de ofta ŝtalo. Kun bona malalta temperatura vetera rezisto kaj firma strukturo, ĝi certigas veturadan sekurecon.

Tordorezista

Monokokeca korpostrukturo kaj fermita buklo, kun la torda forto plibonigita je 50%, donas al ŝoforo kaj pasaĝeroj pli komfortan kaj pli sekuran veturadon kaj rajdadon.

FIDA

Foton posedas naciajn normnivelajn liniojn de ciferecigo, rapidtesta platformo, flanka testlito, aksa ŝarĝo, ABS-testlito, bremsa testo-detekta sistemo kaj aliaj, Sekurigante la atestadon kaj akrediton de germana TUV Rheinland kaj CNAS-nacia laboratorio

Foton-produktoj trapasas la rigoran veturilan detekton kaj ruliĝan teston pli ol 100 mil kilometrojn en la stato de diversaj vojspecoj kaj sub la plej severaj vetercirkonstancoj kiel alta temperaturo, malalta temperaturo kaj malalta premo.

iTink, la plej elstara IOV-provizanto, kreas la inteligentan administran sistemon integrantan operacion, administradon kaj servon por faciligi administradon de floto.GPS-veturila realtempa monitorado povas akiri informojn pri veturiloj por plua funkciado de kondiĉo-analizo, kiel ekzemple veturila pozicio, brula konsuma stato, rapido, akcelo, direkto, kurejo

KONTAKTU NIN

*Bezonataj Kampoj