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CAMIONES MEDIANOS Y PESADOS

CONFIGURACIÓN DEL PRODUCTO

Transporte normal

  • GCW 43T-55T
  • Motor ISG12E5 / 4/3
  • Modo conductor 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Caja de cambios Marca rápida / ZF
  • Tipo de cabina 2490
  • Velocidad máxima 106/110 kilómetros por hora
  • Suspensión Espionaje aéreo
  • Eje frontal 6.5T
   Toda la configuración

CARACTERISTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Poder
  • La seguridad
  • Actuación

SUPER EFICIENCIA

Foton, BFDA y Cummins han desarrollado conjuntamente un tractor de servicio pesado para el mercado de logística de alta gama en base a los esfuerzos de 4 años en Europa y una prueba de carretera de 10 millones de kilómetros.

Tailight

CÓMODO ESPACIO PARA COCHE

POTENCIA SURGIDA

Motor Foton Cummins

Desplazamientos de 11L y 12L

Hasta 490 CV de potencia y 2300 Nm de par máximo

Rápido para arrancar, atenuar y adelantar

Cumplir con los requisitos en condiciones laborales diversificadas

MÁS SEGURO

Colisión frontal

Seguridad activa

Equipo de seguridad activa líder

Freno de motor iBrake2.9

El freno de disco presenta una mejor estabilidad térmica, excelente rendimiento de vadeo y rápida radiación. Tecnología de freno de compresión del motor de alta potencia: hasta 370pas de potencia de frenado máxima.

Cumpla con la normativa de colisión más estricta

La estructura y los materiales del nuevo cuerpo de estructura de alta resistencia están optimizados por medios de simulación CAE para cumplir con la normativa de colisión ECER-29-03 más estricta y lograr una mayor seguridad de conducción.

Colisión frontal

Seguridad activa

Equipo de seguridad activa líder

Freno de motor iBrake2.9

El freno de disco presenta una mejor estabilidad térmica, excelente rendimiento de vadeo y rápida radiación. Tecnología de freno de compresión del motor de alta potencia: hasta 370pas de potencia de frenado máxima.

Cumpla con la normativa de colisión más estricta

La estructura y los materiales del nuevo cuerpo de estructura de alta resistencia están optimizados por medios de simulación CAE para cumplir con la normativa de colisión ECER-29-03 más estricta y lograr una mayor seguridad de conducción.

DE CONFIANZA

El motor con alto desplazamiento y alto par a baja velocidad, transmisión AMT y eje trasero de baja relación de velocidad se combinan perfectamente para mejorar la eficiencia de la transmisión en un 2%.

Plataforma completamente nueva construida con tecnologías líderes europeas y desarrollo de camiones pesados ​​de alta gama y amigables con el medio ambiente a través de esfuerzos conjuntos con Daimler y Benz de acuerdo con el estándar alemán de I + D; Los módulos principales del edificio son compartidos por todos los camiones pesados ​​basados ​​en Benz SFTP para garantizar la calidad del camión. El chasis con plataforma completamente nueva y estructura optimizada adopta ampliamente nuevos materiales y tecnologías para reducir el peso muerto y ahorrar

El chasis con plataforma completamente nueva y estructura optimizada adopta ampliamente nuevos materiales y tecnologías para reducir el peso muerto y ahorrar más combustible según los criterios de seguridad europeos.

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