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CAMIONES MEDIANOS Y PESADOS

CONFIGURACIÓN DEL PRODUCTO

Transporte normal

  • Estilo de conducción 6 * 4 8 * 4
  • GVW / GCW 55T / 80T
  • Velocidad máxima 85/95 km / h
  • Motor Cummins
   Toda la configuración

CARACTERISTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Poder
  • La seguridad
  • Actuación

SUPER EFICIENCIA

En combinación con las necesidades de operación de ingeniería, el camión volquete Auman EST está diseñado exhaustivamente por expertos de Benz y se ha desarrollado y construido recientemente de acuerdo con los estándares europeos para lograr grandes avances en términos de confiabilidad, rendimiento de energía, ahorro de combustible, seguridad, comodidad y generar una experiencia de valor de mayor eficiencia de transporte y mayor capacidad de carga para los clientes.

Luz de cabeza

CÓMODO ESPACIO PARA COCHE

POTENCIA SURGIDA

El camión está propulsado por un motor ISG totalmente nuevo de Cummins que ofrece un alto par de torsión y una poderosa pendiente; El sistema de potencia está optimizado y optimizado por las tecnologías de Benz para dar pleno rendimiento a un par elevado y lograr una mayor eficiencia de transmisión.

Inyección de presión extra alta de 2.000 bar

Motor de gran cilindrada de 12L

Salida de par máximo de 2,300 NM

MÁS SEGURO

Seguridad de frenado

El sistema de asistencia del motor iBrake alcanza una potencia de frenado máxima de 370ps Zapatas de freno ensanchadas: las zapatas de freno más anchas de la industria acortan la distancia de frenado en un 20%.

Seguridad Corporal

La cabina adopta el cuerpo de la estructura del marco soldada con láminas de acero de 1 mm de espesor por robots de alta precisión y pasó las pruebas de colisión frontal y lateral, la prueba de resistencia del techo y la prueba de colisión frontal anti-empotramiento.

Seguridad del sistema de iluminación

El sistema de iluminación nocturna de alta intensidad, que incluye la lámpara del tablero de instrumentos, la lámpara del compartimiento de carga y la lámpara nocturna en la placa trasera, garantiza la seguridad para las operaciones nocturnas.

Seguridad en la dirección

Se aplica el mecanismo de dirección de 130 mm de diámetro de cilindro grande y la bomba de refuerzo de dirección no está graduada para garantizar una dirección fácil y flexible y una mayor seguridad de conducción.

Seguridad de frenado

El sistema de asistencia del motor iBrake alcanza una potencia de frenado máxima de 370ps Zapatas de freno ensanchadas: las zapatas de freno más anchas de la industria acortan la distancia de frenado en un 20%.

Seguridad Corporal

La cabina adopta el cuerpo de la estructura del marco soldada con láminas de acero de 1 mm de espesor por robots de alta precisión y pasó las pruebas de colisión frontal y lateral, la prueba de resistencia del techo y la prueba de colisión frontal anti-empotramiento.

Seguridad del sistema de iluminación

El sistema de iluminación nocturna de alta intensidad, que incluye la lámpara del tablero de instrumentos, la lámpara del compartimiento de carga y la lámpara nocturna en la placa trasera, garantiza la seguridad para las operaciones nocturnas.

Seguridad en la dirección

Se aplica el mecanismo de dirección de 130 mm de diámetro de cilindro grande y la bomba de refuerzo de dirección no está graduada para garantizar una dirección fácil y flexible y una mayor seguridad de conducción.

DE CONFIANZA

La estructura de marco optimizada en diseño tipo U puede satisfacer la necesidad de resistencia operativa y reducir el peso.

La superestructura está hecha de láminas de acero de alta resistencia con un límite elástico ≥800MPa y una dureza Brinell ≥300HB para mejorar notablemente la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión y prolongar ampliamente la vida útil.

La estructura tipo U con un buen modelado aerodinámico se aplica para realizar un vertido de material más suave, sin material adherido, y resolver el problema de vertido lento durante el transporte de material con alta adherencia.

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