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CAMIONES DE TRABAJO LIGERO

CONFIGURACIÓN DEL PRODUCTO

Transporte normal

  • GVW 3.5 / 4.5 / 6 / 7.5 / 9.0 / 12 / 14T
  • Cuerpo 1730/1880/2060
  • Freno Hidráulico / Aire
  • Base de rueda 2490-5200
  • Cabina 1880/2060
  • Tipo de cabina Fila simple / doble / media
  • Motor ISF2.8 / ISF3.8
  • Caja de cambios ZF
   Toda la configuración

CARACTERISTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Poder
  • La seguridad
  • Actuación

SUPER EFICIENCIA

Aceptación de alto mercado económico

Motor Cummins
Interruptor multiestado “E • S • P”
Cuerpo rígido avanzado y peso reducido
Diversas alineaciones para aplicaciones

CÓMODO ESPACIO PARA COCHE

POTENCIA SURGIDA

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El motor diesel ISF 2.8 ofrece ingeniería térmica avanzada, integración electrónica, sistema de combustible Common Rail de alta presión y turbocompresor de descarga, que es ideal para aplicaciones de vehículos comerciales ligeros.

POTENCIA: 107 - 160 CV

TORQUE: 206-265 pies-lb

CERTIFICACIÓN: EURO 3

El motor diesel ISF 2.8 ofrece ingeniería térmica avanzada, integración electrónica, sistema de combustible Common Rail de alta presión y turbocompresor de descarga, que es ideal para aplicaciones de vehículos comerciales ligeros.

POTENCIA: 141-168 CV

PAR DE TORSIÓN: 331 - 442 ft-lb

CERTIFICACIÓN: EURO 3

Transmisión ZF 6S 500, con carcasa de aluminio liviana, relación de transmisión optimizada para un bajo consumo de combustible, baja emisión de ruido a través de engranajes helicoidales optimizados, sistema de enclavamiento para evitar cambios de marcha

Par de entrada: máximo 500 N · m

Rango de relación de velocidad: 7,94

Peso: 90 kilogramos

MÁS SEGURO

SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA

En una situación de emergencia de 80 km / h, la compensación del freno es de solo 0,8 m. La seguridad en choques de vehículos cumple con los requisitos reglamentarios ECE R29.

DRL

DRL

Radar inverso

Radar inverso

LDWS

SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA

En una situación de emergencia de 80 km / h, la compensación del freno es de solo 0,8 m. La seguridad en choques de vehículos cumple con los requisitos reglamentarios ECE R29.

DRL

DRL

Radar inverso

Radar inverso

LDWS

DE CONFIANZA

AUMARK S experimenta 1.6 millones de km de prueba en carretera y diversas pruebas de condiciones de trabajo, incluidas pruebas de durabilidad, pruebas de confiabilidad, pruebas de estabilidad, pruebas de temperatura alta-baja, pruebas en tierras altas, etc.

Abre la puerta en diferentes ángulos.

Ayude a los usuarios a mejorar el mantenimiento

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