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AUTOBÚS Y AUTOCAR

CONFIGURACIÓN DEL PRODUCTO

Transporte normal

  • Dimensión global 8995 * 2450 * 3300
  • Max. Graduabilidad ≥30%
  • Peso en vacío 9,1 T
  • GVW 12,96T
  • Número de plazas 35 + 1
   Toda la configuración

CARACTERISTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Poder
  • La seguridad
  • Actuación

SUPER EFICIENCIA

El autocar de la serie Foton BJ6802 / BJ6902 es la versión mejorada del producto maduro del bus Foton. Es estable, cómodo, potente, altamente eficiente y ahorra energía. Destaca el aspecto moderno y elegante, el acabado interior de lujo, que brinda al pasajero una experiencia de viaje segura y agradable.

Lámpara de cabeza
Pared lateral
Luz trasera
Compartimiento del motor

CÓMODO ESPACIO PARA COCHE

POTENCIA SURGIDA

BJ6802 / BJ6902 impresiona con una línea de transmisión de alta eficiencia y un tren motriz de bajo consumo de combustible. Mayor rendimiento del motor con menor consumo; Ruta técnica madura de abundante experiencia operativa.

MÁS SEGURO

A prueba de torsión

La estructura de carrocería monocasco tipo truss y el diseño de circuito cerrado, con la resistencia a la torsión mejorada en un 50%, brindan al conductor y pasajeros una experiencia de conducción y conducción más cómoda y segura.

A prueba de colisiones

El acero de aleación de alta resistencia se aplica con un límite elástico más alto en un 50% que el del acero común. Con una fina resistencia a la intemperie a baja temperatura y una estructura firme, garantiza la seguridad en la conducción.

A prueba de corrosión

La técnica de electrorevestimiento de última generación mejora enormemente el rendimiento anticorrosión y la belleza duradera de los autobuses.

Incombustible

El compartimiento del motor está equipado con alarma de temperatura para monitoreo en tiempo real y dispositivo de autoextinción para realizar monitoreo en tiempo real; se aplican placas de acero cortafuegos para garantizar mejor la seguridad del conductor y los pasajeros; Se utilizan materiales ignífugos y materiales ignífugos de grado A con un mejor rendimiento de seguridad alrededor de la fuente de calefacción.

A prueba de torsión

La estructura de carrocería monocasco tipo truss y el diseño de circuito cerrado, con la resistencia a la torsión mejorada en un 50%, brindan al conductor y pasajeros una experiencia de conducción y conducción más cómoda y segura.

A prueba de colisiones

El acero de aleación de alta resistencia se aplica con un límite elástico más alto en un 50% que el del acero común. Con una fina resistencia a la intemperie a baja temperatura y una estructura firme, garantiza la seguridad en la conducción.

A prueba de corrosión

La técnica de electrorevestimiento de última generación mejora enormemente el rendimiento anticorrosión y la belleza duradera de los autobuses.

Incombustible

El compartimiento del motor está equipado con alarma de temperatura para monitoreo en tiempo real y dispositivo de autoextinción para realizar monitoreo en tiempo real; se aplican placas de acero cortafuegos para garantizar mejor la seguridad del conductor y los pasajeros; Se utilizan materiales ignífugos y materiales ignífugos de grado A con un mejor rendimiento de seguridad alrededor de la fuente de calefacción.

DE CONFIANZA

Foton posee líneas de digitalización de nivel estándar nacional, banco de pruebas de velocidad, banco de pruebas de deslizamiento lateral, carga por eje, banco de pruebas ABS, sistema de detección de pruebas de frenos y otros, asegurando la certificación y acreditación del TUV Rheinland alemán y el laboratorio nacional CNAS.

Los productos Foton pasan por la rigurosa prueba de detección y vuelco de vehículos a lo largo de 100 mil kilómetros en el estado de varios tipos de carreteras y bajo las condiciones climáticas más adversas, como alta temperatura, baja temperatura y baja presión.

Foton está equipado con bancos de pruebas profesionales y pistas de prueba diversificadas para garantizar la fiabilidad y eficiencia de los equipos y sistemas con los que está equipado el bus Foton. Con una estructura rígida y robusta, el autobús Foton soporta colisiones laterales y frontales y evita el vuelco lateral. Antes de entrar en servicio, se someten a rigurosas pruebas y verificaciones.

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