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AUTOBÚS Y AUTOCAR

CONFIGURACIÓN DEL PRODUCTO

Transporte normal

  • Dimensión global 7300 * 2230 * 3030 (con A / C)
  • Distancia entre ejes 4000
  • Peso en vacío 6T
  • GVW 8.5T
  • Número de plazas 21 + 1/23 + 1/25 + 1/28 + 1
  • Estructura del cuerpo Semi-monocasco
   Toda la configuración

CARACTERISTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Poder
  • La seguridad
  • Actuación

SUPER EFICIENCIA

El nuevo Foton H7 combina alta funcionalidad con comodidad y calidad de sonido con excelente seguridad. Se ha puesto mucho énfasis no solo en su diseño aerodinámico y características de conducción sobresalientes, sino también especialmente en su consumo eficiente de combustible y los bajos costos de ciclo de vida.

Faro
Parte inferior
Luz trasera
Pieza de transmisión

CÓMODO ESPACIO PARA COCHE

POTENCIA SURGIDA

Excelente tren motriz Con técnicas avanzadas de potencia integrada y una capacidad madura de I + D, el autobús de la serie Foton 7M posee un excelente sistema de tren motriz, que ofrece un mayor rendimiento del motor y un menor consumo.

Motor Cummins

Excelente rendimiento de arranque, especialmente a temperatura ultrabaja, -40ºC;

Menor vibración, menor ruido para una conducción más cómoda, 7% menor que otros productos de la competencia;

El peso solo alcanza los 340 kg, 15% -60% más ligero que otros productos de la competencia;

La producción por litro se acerca a 33,2 kW / L, un 10-35% más que otros productos de la competencia;

El par máximo alcanza los 600 NM, bien hecho en pendientes.

Transmisión ZF

Carcasa de aluminio liviana;

Baja emisión de ruido gracias a engranajes helicoidales optimizados;

Sincronizadores libres de mantenimiento durante toda la vida útil de la transmisión;

Llenado de aceite de por vida disponible

Eje FS

Carcasa del eje con procesamiento especial, buena rigidez y alta resistencia;

Mando de reducción final con estructura compacta, engranaje de alta resistencia con mejor conditio de lubricación;

Bajo nivel de ruido y alta eficiencia de transmisión, asegurando el confort y la economía del vehículo.

Basado en las técnicas maduras de chasis de camión de Foton, Foton bus ha perfeccionado el chasis para lograr una estructura de bus que se adapte perfectamente:

Fiabilidad aumentada en un 30% Ampliación del bastidor del chasis, mucho más estable Se promueve en gran medida el coeficiente de seguridad Obtenga una amplia aceptación en los mercados globales.

MÁS SEGURO

Freno neumatico

Freno de disco delantero y freno de tambor trasero

Buen rendimiento de disipación de calor, mejorando la estabilidad y la eficiencia de frenado del sistema de frenado Estructura simple y buena recesión y recuperación térmica Frenado estable con alta seguridad, bajo consumo de energía, larga vida útil

ESC

LDWS

Sistema de advertencia de salida de carril (LDWS) Sistema que advierte al conductor cuando el vehículo comienza una salida de carril no intencional

Freno neumatico

Freno de disco delantero y freno de tambor trasero

Buen rendimiento de disipación de calor, mejorando la estabilidad y la eficiencia de frenado del sistema de frenado Estructura simple y buena recesión y recuperación térmica Frenado estable con alta seguridad, bajo consumo de energía, larga vida útil

ESC

LDWS

Sistema de advertencia de salida de carril (LDWS) Sistema que advierte al conductor cuando el vehículo comienza una salida de carril no intencional

DE CONFIANZA

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Foton posee líneas de digitalización de nivel estándar nacional, banco de pruebas de velocidad, banco de pruebas de deslizamiento lateral, carga por eje, banco de pruebas ABS, sistema de detección de pruebas de frenos y otros, asegurando la certificación y acreditación del TUV Rheinland alemán y el laboratorio nacional CNAS

Los productos Foton pasan por la rigurosa prueba de detección y vuelco de vehículos a lo largo de 100 mil kilómetros en el estado de varios tipos de carreteras y bajo las condiciones climáticas más adversas, como alta temperatura, baja temperatura y baja presión.

Foton está equipado con bancos de pruebas profesionales y pistas de prueba diversificadas para garantizar la fiabilidad y eficiencia de los equipos y sistemas con los que está equipado el bus Foton. Con una estructura rígida y robusta, el autobús Foton soporta colisiones laterales y frontales y evita el vuelco lateral. Antes de entrar en servicio, se someten a rigurosas pruebas y verificaciones.

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