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AUTOBÚS Y AUTOCAR

CONFIGURACIÓN DEL PRODUCTO

Transporte normal

  • Dimensión global 6530 * 2230 * 2800
  • Distancia entre ejes 3900
  • Peso en vacío 5.9 / 6.2T
  • GVW 8.5T
  • Capacidad de pasajeros / asientos 36 / 11-17
  • Puerta del pasajero Una puerta abatible
  • Estructura del cuerpo Monocasco, entrada baja / dos pasos
   Toda la configuración

CARACTERISTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Poder
  • La seguridad
  • Actuación

SUPER EFICIENCIA

El autobús urbano Foton C6 EV encarna un concepto de autobús de "microcirculación" que se destaca en las carreteras urbanas entre manzanas o comunidades, resolviendo el problema de transporte de los residentes urbanos en la última milla. Con un diseño novedoso y único, presenta simplicidad y afinidad, liderando la moda del autobús de "microcirculación".

Pared frontal
Pared posterior
Faro delantero
Paquete de baterías

CÓMODO ESPACIO PARA COCHE

POTENCIA SURGIDA

El autobús urbano Foton C6 EV incorpora un concepto de autobús de "microcirculación" que se destaca en las carreteras urbanas entre manzanas o comunidades, resolviendo el problema de transporte de los residentes urbanos de "la última milla", logrando una conexión perfecta entre la estación de tren y comunidad, la vía arterial y comunidad. Con un diseño novedoso y único, presenta simplicidad y afinidad, liderando la moda del autobús de "microcirculación".

Motor síncrono de imanes permanentes

Equipado con un avanzado sistema de control de vehículos autónomos, con años de operación comercial.

Carga de oportunidad

con un tiempo de carga de 12 a 15 minutos cada vez, y la distancia de conducción de cada carga alcanza más de 150 km, ahorrando el costo de combustible hasta 80,000 RMB cada año.

MÁS SEGURO

A prueba de colisiones

El acero de aleación de alta resistencia se aplica con un límite elástico más alto en un 50% que el del acero común. Con una fina resistencia a la intemperie a baja temperatura y una estructura firme, garantiza la seguridad en la conducción.

A prueba de torsión

La estructura de carrocería monocasco tipo truss y el diseño de circuito cerrado, con la resistencia a la torsión mejorada en un 50%, brindan al conductor y pasajeros una experiencia de conducción y conducción más cómoda y segura.

A prueba de corrosión

La técnica de electrorevestimiento de última generación mejora enormemente el rendimiento anticorrosión y la belleza duradera de los autobuses.

Incombustible

A prueba de colisiones

El acero de aleación de alta resistencia se aplica con un límite elástico más alto en un 50% que el del acero común. Con una fina resistencia a la intemperie a baja temperatura y una estructura firme, garantiza la seguridad en la conducción.

A prueba de torsión

La estructura de carrocería monocasco tipo truss y el diseño de circuito cerrado, con la resistencia a la torsión mejorada en un 50%, brindan al conductor y pasajeros una experiencia de conducción y conducción más cómoda y segura.

A prueba de corrosión

La técnica de electrorevestimiento de última generación mejora enormemente el rendimiento anticorrosión y la belleza duradera de los autobuses.

Incombustible

DE CONFIANZA

Foton Ayuda a los operadores a realizar el plan de operación óptimo mediante el análisis del ciclo de operación del vehículo y el análisis de los recursos de construcción de la infraestructura, incluidos los siguientes factores detallados: modo de autobús, modo de carga, costo por unidad, kilometraje / día, etc.

Foton proporciona a los operadores una planificación de línea optimizada con referencia a los modos de operación del vehículo, como ciudad pequeña-mediana.

A través de la operación de demostración del vehículo, la capacitación del personal y la orientación de la operación del equipo, Foton tiene como objetivo presentar sugerencias y soluciones específicas para los operadores. Guía de operación del equipo: Plan de construcción de la estación de parada; Capacitación en gestión de flotas, incluido el mantenimiento periódico del vehículo; Gestión del consumo de energía; Entrenamiento de programación de vehículos, como frecuencia de salida; plan de turnos escalonados y programación remota de vehículos. Operación de demostración: análisis de las demandas de los operadores; Planificación de soluciones de productos; Operación de muestra y demostración; Seguimiento y análisis de datos; Soluciones finales optimizadas. Formación del personal: formación en conocimientos básicos NEV; Capacitación en reparación, mantenimiento y diagnóstico de fallas; Entrenamiento de conducción.

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