Otsimiseks vajutage sisestusklahvi või sulgemiseks klahvi ESC
BUSS JA TREENER

TOOTE KONFIGURATSIOON

Normaalne transport

  • Üldine mõõde 8540 * 2450 * 3000/3100
  • Teljevahe 4450
  • Juhtkaal 9.15T
  • GVW 13,7T
  • Reisija / istekohtade arv 56-67 / 12-31
  • Kere struktuur Monokokk, madala sissepääsuga / kaheastmeline
   Kõik seadistused

FUNKTSIOONID

  • Välimine
  • Sisustus
  • Võimsus
  • Ohutus
  • Performance

SUPER TÕHUSUS

Selle uue siini DNA määratleb paindlikkuse, ligipääsetavuse ja siseruumide ruumilise korralduse koos nullemissiooniga kombinatsioon. Foton C8L EV linnabuss vastab erinevatele transpordivajadustele linna haruliinide ja linnadevahelise transpordi jaoks.

Eesuks
Pistikupesade laadimine
Tagurduskaamera
Aku

Mugav autoruum

VÕIMALUSE VÄLJASTAMINE

Selle uue siini DNA määratleb paindlikkuse, ligipääsetavuse ja siseruumide ruumilise korralduse koos nullemissiooniga kombinatsioon. Foton C8L EV linnabuss vastab erinevatele transpordivajadustele linna haruliinide ja linnadevahelise transpordi jaoks. Minimalistliku esteetilise stiili esiletoomine ilma suurema ornamentita loob identiteedi ja pildi, mida kasutajad saavad hõlpsasti ära tunda.

püsimagnetiga sünkroonmootor

Varustatud täiustatud autonoomse sõidukijuhtimissüsteemiga, mis on aastaid kestnud äriliselt, on külastatavus suurem.

Kompaktne jõustruktuuri paigutus

täiskoormusega 80–120 kilomeetri pikkune läbisõit ja ainult 2-3 korda laadimist päevas ning aku eluiga 8–10 aastat.

Võimaluse laadimine

linna haruliinide ja linnadevahelise transpordi erinevate transpordivajaduste rahuldamine.

Temperatuuri reguleeriv jahutussüsteem

Kiire kiiruse nõudmisel põhineva intelligentse kiiruse reguleerimise realiseerimine kõrge efektiivsuse ja energiasäästu saavutamiseks.

Ohutum

Kokkupõrkekindel

Kõrgtugevat legeerterast rakendatakse suurema voolavuspiiriga, mida on suurendatud 50% kui tavalisel terasel. Peene madalatemperatuurilise ilmastikukindluse ja kindla struktuuriga tagab see sõiduohutuse.

Väändekindel

Fermitüüpi monokokk kerekonstruktsioon ja suletud kontuuriga konstruktsioon koos väändejõu tugevusega 50% võrra annavad juhile ja reisijatele mugavama ja turvalisema sõidu- ja sõidukogemuse.

Korrosioonikindel

Tipptasemel elektrikatte tehnika parandab oluliselt busside korrosioonivastast jõudlust ja kauakestvat ilu.

Tulekindel

Kokkupõrkekindel

Kõrgtugevat legeerterast rakendatakse suurema voolavuspiiriga, mida on suurendatud 50% kui tavalisel terasel. Peene madalatemperatuurilise ilmastikukindluse ja kindla struktuuriga tagab see sõiduohutuse.

Väändekindel

Fermitüüpi monokokk kerekonstruktsioon ja suletud kontuuriga konstruktsioon koos väändejõu tugevusega 50% võrra annavad juhile ja reisijatele mugavama ja turvalisema sõidu- ja sõidukogemuse.

Korrosioonikindel

Tipptasemel elektrikatte tehnika parandab oluliselt busside korrosioonivastast jõudlust ja kauakestvat ilu.

Tulekindel

Usaldusväärne

GPS koos videojälgimisterminaliga tagab, et juhtkonna töötajad saavad jälgida sõiduki asukohta ja bussi sisemist olekut ning saavad koheselt hakkama asjadega, näiteks sõiduki kiiruse ületamise või juhi vaidlustega kõneside kaudu

Süsteem sisaldab hierarhilist jaotatud disaini ja tsentraliseeritud halduse arhitektuuri, realiseerides jaama ja sõiduki vahelise teabe jagamise ning parandades olemasolevate ressursside kättesaadavust

Rongisisene juhtimissüsteem - iTink koos intelligentsete keskkonnakaitsetoodete, intelligentse töötoe ja humaniseeritud teenusega, luues integreeritud juhtimisplatvormi inimestele, autodele ja teedele

VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

*nõutud väljad