Otsimiseks vajutage sisestusklahvi või sulgemiseks klahvi ESC
BUSS JA TREENER

TOOTE KONFIGURATSIOON

Normaalne transport

  • Üldine mõõde 9380 * 2500 * 3400
  • Teljevahe 4710
  • Juhtkaal 9.8T
  • GVW 13,5T
  • Istekohtade arv 39 + 1 + 1/41 + 1 + 1
  • Kere struktuur Monokokk / poolmonokokk
  • Emissioonistandard EURO III - EURO VI
  • Luagge kupees 4,5m3
   Kõik seadistused

FUNKTSIOONID

  • Välimine
  • Sisustus
  • Võimsus
  • Ohutus
  • Performance

SUPER TÕHUSUS

Ilme enesekindlusega. Välimuses on Euroopa avangardistlik kujundus ideaalses kooskõlas idamaise esteetikaga. Dünaamiline ja moekas, selle kindel sujuv modelleerimine ja tasakaalustatud proportsioonid näevad, et treener toob teele kaasa enesekindluse.

Sujuv stiil
Esilatern
Tiibakujuline esiletõstetav galvaaniline raam
Kombineeritud LED-tagatuli

Mugav autoruum

VÕIMALUSE VÄLJASTAMINE

Cumminsi ISB mootor,

Euro VI heitmenorm,

kiireneb nullist 90 mph-ni 28 sekundiga.

Arukas jahutussüsteem

Varustatud patenteeritud südamikutehnikaga - automaatne temperatuuri reguleeriv jahutussüsteem koos 7 elektroonilise ventilaatoriga.

Suurepärane gradueeritavus

Maksimaalne gradueeritavus ulatub 30 kraadini.

Erakordne jõudlus kitsal teel

Minimaalne pöörderaadius ulatub 9,8 meetrini.

Ohutum

Tulekindel

Mootoriruum on varustatud temperatuuri alarmi abil reaalajas jälgimiseks ja isekustuva seadmega realiseeritud reaalajas jälgimiseks; Kütteallika ümbruses kasutatakse leegikindlaid ja parema ohutusega A-klassi leegikindlaid materjale.

Korrosioonikindel

Tipptasemel elektrikatte tehnika parandab oluliselt busside korrosioonivastast jõudlust ja kauakestvat ilu.

Kokkupõrkekindel

Kõrgtugevat legeerterast rakendatakse suurema voolavuspiiriga, mida on suurendatud 50% kui tavalisel terasel. Peene madalatemperatuurilise ilmastikukindluse ja kindla struktuuriga tagab see sõiduohutuse.

Väändekindel

Fermitüüpi monokokk kerekonstruktsioon ja suletud kontuuriga konstruktsioon koos väändejõu tugevusega 50% võrra annavad juhile ja reisijatele mugavama ja turvalisema sõidu- ja sõidukogemuse.

Tulekindel

Mootoriruum on varustatud temperatuuri alarmi abil reaalajas jälgimiseks ja isekustuva seadmega realiseeritud reaalajas jälgimiseks; Kütteallika ümbruses kasutatakse leegikindlaid ja parema ohutusega A-klassi leegikindlaid materjale.

Korrosioonikindel

Tipptasemel elektrikatte tehnika parandab oluliselt busside korrosioonivastast jõudlust ja kauakestvat ilu.

Kokkupõrkekindel

Kõrgtugevat legeerterast rakendatakse suurema voolavuspiiriga, mida on suurendatud 50% kui tavalisel terasel. Peene madalatemperatuurilise ilmastikukindluse ja kindla struktuuriga tagab see sõiduohutuse.

Väändekindel

Fermitüüpi monokokk kerekonstruktsioon ja suletud kontuuriga konstruktsioon koos väändejõu tugevusega 50% võrra annavad juhile ja reisijatele mugavama ja turvalisema sõidu- ja sõidukogemuse.

Usaldusväärne

Foton omab siseriiklikke standardtaseme digiteerimisliine, kiiruskatseseadet, külglibisemise katsevoodit, teljekoormust, ABS-katsealust, pidurikatse tuvastamise süsteemi jt. Saksamaa TUV Rheinlandi ja CNAS-i riikliku labori sertifitseerimise ja akrediteerimise tagamine

Fotoni tooted läbivad range sõiduki tuvastamise ja ümbermineku testi 100 tuhande kilomeetri jooksul erinevat tüüpi teedel ja kõige karmimates ilmastikutingimustes, nagu kõrge temperatuur, madal temperatuur ja madal rõhk.

Juhtiv IOV-teenuse pakkuja iTink loob autopargi haldamise hõlbustamiseks intelligentse juhtimissüsteemi, integreerides töö, halduse ja teenuse. GPS-i sõidukite reaalajas jälgimine võimaldab saada sõidukiteavet edasiseks sõiduolude analüüsiks, näiteks sõiduki asend, kütusekulu olek, kiirus, kiirendus, suund, jooksurada

VÕTA MEIEGA ÜHENDUST

*nõutud väljad