Otsimiseks vajutage sisestusklahvi või sulgemiseks klahvi ESC

GLOBALISEERIMINE

Foton Motors järgib sisukasvul põhinevat äritegevuse laiendamise teed, keskendub autotööstusele ja ehitab 100-aastase kaubamärgi. Lähitulevikus saab Foton Motorist roheline nutikas kõrgtehnoloogiline maailmatasemel autotööstusettevõte, ja luua klientidele kulutõhusaid tooteid, mis vastavad maailma standarditele.

Fotoni autotööstus 4.0

Kliendikesksed, kogu toodet hõlmavad olelusringi kulud (TCO) ja integreeritud lahendused saavutatakse Foton Motors Industry 4.0 abil.

2 + 3 + N

"2 + 3 + N" ülemaailmse arenguteega mõistame ülemaailmset industrialiseerimist ja pakume globaalsetele klientidele kvaliteetseid autotooted ja -teenuseid.

Strateegiline liit

Ehitada ülemaailmne juhtiv põhiväärtuste ahela süsteem ja saada Foton Motor'i üheks põhiliseks konkurentsivõimeks.

Fotoni autotööstus 4.0

Tulevikuks.

Asjade Interneti, suurandmete ja pilveplatvormide põhjal on üles ehitatud kliendikeskne ökosüsteem. Suurandmeid kasutatakse ettevõtete aruka juhtimise juhtimiseks ning klientide suuremahuline kohandamine saavutatakse nutikate toodete, nutikate tehaste ja aruka tootmise kaudu.

2 + 3 + N

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.

Strateegiline liit

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque. Lorem ipsum dolor sit amet

Foton Motor kogub ülemaailmset tarkust ja on loonud ühisettevõtted maailma suurima sõltumatu mootoritootja Cumminsi, maailma suurima tarbesõidukite tootja Daimler Groupi ning maailma suurima jõuülekande- ja šassiitehnoloogia tarnija ZF-iga. Juhtivad ettevõtted nagu Bosch ja WABCO, võtmekomponentide ettevõtted, on loonud strateegilised liidud ja loonud maailmatasemel tarneahela juhtimissüsteemi.

FOTON CUMMINS, 2006. aastast

Praegu omab Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC) Cummins F 2,8L ja 3,8L kergeveokeid, 4,5L keskmise koormusega, G 10,5L ja 11,8L raskeveokeid, mille koguinvesteering on üle 4,9 miljardi jüaani ja aastane toodang 520 000 ühikut vastab paljudele ülemaailmse turu nõuetele ja heitmenormidele.

2006-10

Foton Motor ja Cummins Inc. sõlmisid lepingu

Foton Motor ja Cummins Inc. sõlmisid lepingu ühisettevõtte 50/50 moodustamiseks. Uus ühisettevõte valmistaks Hiinas Pekingis kahte tüüpi Cumminsi kergeid ja suure jõudlusega diiselmootoreid.

2008-03

Asutati Pekingi Foton Cummins Engine Co., Ltd.

Asutati Pekingi Foton Cummins Engine Co., Ltd, FOTONi ja Cumminsi ühisettevõte 50:50 investeeringuga, koguinvesteering 2,7 miljardit RMB.

2009-06

Bejing Foton Cummins Engine Co., Ltd oli tootmiseks valmis

Bejing Foton Cummins Engine Co., Ltd oli tootmiseks valmis ja LDT jaoks toodeti ISF2,8L ja ISF 3,8L. Mõlemal mootoril on tipptasemel disain, kõrge jõudlus ja madal heitgaas, mis vastab Euro IV-st kõrgematele heitgaasinõuetele; aastane toodang 400 000, Hiina suurim väikemootorite tootmise baas.

2014-02

USA endine riigisekretär John Forbes Kerry külastab Foton Cumminsi

USA endine riigisekretär John Forbes Kerry külastab Foton Cumminsi

2014-04

Fotoni ja Cumminsi ühine teadus- ja arendustegevus, mis vastab Euro VI heitmenormidele - ISG mootor ilmus ametlikult USA-s.

Fotoni ja Cumminsi ühine teadus- ja arendustegevus, mis vastab Euro VI heitmenormidele - ISG mootor ilmus ametlikult USA-s. Cumminsi uut G-seeria mootorit hakati algselt tootma Pekingi Foton Cummins Engine Co., Limitedis (BFCEC).

2017-10

Foton ja Cummins kirjutasid alla strateegilise koostöö memorandumile rohelisest ja intelligentsest veokist

USA ja Hiina energiatõhususe foorumil allkirjastati rohelise ja intelligentse veoauto strateegilise koostöö memorandum.

2017-09

Sündis esimene miljon mootorit

Möödus Foton Cumminsi 10. aastapäev ja sündis esimene miljon mootorit

FOTON DAIMLER, 2003. aastast

Foton Motor ja maailma suurim tarbesõidukite tootja Saksa Daimler Group on loonud ühisettevõtte Pekingi Futian Daimler Automotive Co., Ltd.-ga. Ühisettevõte tegutseb Futian Aumani kaubamärgi all, mis toodab raskeveokite Auman tooteid ja raskeveokit OM457. mootorid, millel on Daimleri litsentsimisstandardid ja võimsus, mis jõuavad vastavalt Euro V ja 490 hobujõuni.

2008-08-07

Allkirjastage memorandum

Daimler ja Foton kirjutasid Pekingis alla vastastikuse mõistmise memorandumile.

2009-01-29

Foton saavutas tarbesõidukite tootmise osas kokkuleppe Saksamaa Daimler AG-ga

29. jaanuaril 2009 jõudis Foton Berliinis kaubanduslike sõidukite tootmise osas kokkuleppele Saksamaa Daimler AG-ga. Mõlemad pooled leppisid kokku, et asutatakse 50/50 aktsionäride lepinguga ühisettevõte keskmise ja raskeveokite tootmiseks ning sellega seotud tehnoloogiate ja teenuste arendamiseks. Foton-Daimleri ühisettevõte toob kasu Foton Aumani veoautode seeria müügist kogu maailmas.

2010-07-16

Allkirjastage ühisettevõtte leping

16. juulil 2010 allkirjastasid Foton ja Daimler Hiinas Pekingis rahva suures saalis ühisettevõtte lepingu.

2012-02-18

Asutati Pekingi Foton Daimler Automotive Co., Ltd.

18. veebruaril 2012 asutati Pekingi Foton Daimler Automotive Co., Ltd. koos Fotoniga ja Daimleriga, kellel mõlemal oli 50-protsendiline osalus ning mis toodab Fotoni keskmisi ja raskeveokeid koosnevaid Aumani seeriaid ja Daimleri litsentsitud 490 hj Euro V Mercedes- Benz OM457 raskeveokite mootorid.

2016-04

AUMAN EST käivitati Pekingi autonäitusel.

Pekingi autonäitusel lansseeriti ühisettevõtte välja töötatud AUMAN EST (Energy Super Truck), mille mootor on Mercedes-Benz OM457.

20082009201020122016

FOTON ZF

FOTON asutas ühise ettevõtte koos esimese jõuülekande ja šassiitehnoloogia tarnija ZF-iga, et toota kõrgekvaliteedilist intelligentset ülekandekorpust nii kergetele kui ka raskeveokitele.

Väikeste tarbesõidukite käigukasti esimene etapp võetakse kasutusele 2019. aasta jaanuari esimesel päeval aastase toodanguga 160 000. ja 2. etapp ehitatakse ja võetakse kasutusele 2020. aasta jaanuari esimesel päeval, mille aastane toodang on 320 000. Raskeveokite projekti 1. etapp võetakse kasutusele 2019. aasta jaanuari esimesel päeval. Aastane toodang on 115 000 automaatkäigukasti ja 20 000 aeglustajat. samal ajal kui t2. etapp võetakse kasutusele jaanuari esimesel päeval 2022. aastal toodetakse 190 000 raskeveokit ja 40 000 aeglustajat.

FOTON GLOBAL INNOVATION ALLIANCE

Kuna keskkonnaprobleemid on kogu maailmas üha enam esile kerkinud, pani FOTON käed kokku ülemaailmselt tuntud ettevõtetega, sealhulgas Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental ja Rheinland, ning asutas juunis Hiina intelligentse ühendatud superautode liidu (CICSA). 2016, mille eesmärk on teha tehnoloogias läbimurre ja ehitada energiasäästlikke, keskkonnasõbralikke ja arukalt ühendatud autotooted. Alliansi kolm sihtmärki on:

Alliansi algatajana pakkus FOTON välja Super Truck Plan. Plaani kohaselt oli FOTON neli aastat pingutusi teinud ja ehitanud esimese superveoki vastavalt Euro R&D kriteeriumidele --- AUMAN EST, mis lansseeriti ülemaailmselt 2016. aasta septembris. Veokit on kontrollitud 10 miljoni km reaalse teekatse abil . Uhiuus 208 tehnoloogiat ja 4 moodulit (kere, veermik, jõuülekanne ja elektrisüsteem) vähendavad kütusekulu 5–10%, vähendavad süsinikdioksiidi heitkoguseid 10–15% ja parandavad transpordi efektiivsust 30%; intelligentne sõiduabi, B10 1 500 000 km kasutusiga ja pikem hooldusvälp 100 000 km juures soodustavad kaasaegse logistikasüsteemi intelligentset, intensiivset ja tipptasemel arengut. Super veoauto on rohkem kui veoauto. See on tulevikus kasutatav transpordisüsteem, mille eesmärk on autonoomne juhtimine, transpordi tõhususe ja liiklusohutuse parandamine ning süsinikdioksiidi heitmete edasine vähendamine.

2014 ~ 2017

2014 ~ 2017

Tõhusate, intelligentsete ja ühendatud superautode ehitamiseks vähendage kütusekulu 30% (või puhas elektriline), vähendage süsinikdioksiidi heidet 30% (või null) ja parandage transpordi efektiivsust 70%.

2018 ~ 2020

Ehitada ülemaailmsete intelligentsete ühendatud sõidukite tööstusökoloogia uuenduslikuks täiendamiseks ja arendamiseks

2021 ~ 2025

Ehitada ja arendada ülemaailmset intelligentset liiklust ja arukaid linnu.