Sakatu Sartu bilatzeko edo ESC ixteko
AUTOBUSA ETA AUTOBUSA

PRODUKTUAREN KONFIGURAZIOA

Garraio normala

  • Dimentsio orokorra 8540 * 2450 * 3000/3100
  • Gurpila 4450
  • Pisua kendu 9.15T
  • GVW 13.7T
  • Bidaiarien / Eserlekuen edukiera 56-67 / 12-31
  • Gorputzaren egitura Monokokoa, sarrera baxukoa / bi urratsekoa
   Konfigurazio guztia

EZAUGARRIAK

  • Kanpokoa
  • Barrualdea
  • Boterea
  • Segurtasuna
  • Emanaldia

SUPER ERAGINKORTASUNA

Malgutasunaren, sarbide errazaren eta barruko antolamendu espazialaren konbinazioak, zero isurpenekin, zehazten du autobus berri honen ADNa. Foton C8L EV hiri-autobusak hiriko adar lineak eta hiri arteko garraioa egiteko garraio mota desberdinak betetzen ditu.

Ate Nagusia
Kargatzeko saltokiak
Alderantzizko Kamera
Bateria

KOTXE ESPAZIO EROSOA

POTENTZIAKO IRTEERA

Malgutasunaren, sarbide errazaren eta barruko antolamendu espazialaren konbinazioak, zero isurpenekin, zehazten du autobus berri honen ADNa. Foton C8L EV hiri-autobusak hiriko adar lineak eta hiri arteko garraioa egiteko garraio mota desberdinak betetzen ditu. Apaindura handirik gabe estilo estetiko minimalista nabarmenduz, erabiltzaileek erraz antzematen duten identitatea eta irudia sortzen ditu.

iman iraunkorreko motor sinkronoa

Ibilgailuen kontrol sistema autonomo aurreratuz hornituta, urteetako merkataritza-funtzionamendua duena, asistentzia tasa handiagoa da.

Potentzia egituraren diseinu trinkoa

80-120 kilometroko funtzionamenduarekin, karga betearekin, eta egunean 2-3 aldiz soilik kargatzen baita 8-10 urteko bateriaren iraupena ere.

Aukera kargatzea

hiriko sukurtsaletarako eta hiri arteko garraiorako garraio mota desberdinak asetzeko.

Tenperatura kontrolatzeko hozte sistema

Erradiazio eskaeran oinarritutako abiadura erregulazio adimenduna gauzatzea eraginkortasun handiko eta energia aurreztea lortzeko.

SEGURUA

Talka-froga

Erresistentzia handiko aleazio altzairua altzairu arruntena baino% 50 handitzen da errendimendu handiagoarekin. Tenperatura baxuko tenperatura baxuko erresistentziarekin eta egitura sendoarekin, gidatzeko segurtasuna bermatzen du.

Torsioaren aurkako froga

Truss motako gorputz monokokoko egiturak eta begizta itxiko diseinuak, tortsioaren indarra% 50ean hobetuta, gidariari eta bidaiariei gidatzeko eta ibiltzeko esperientzia erosoagoa eta seguruagoa eskaintzen diete.

Korrosioaren kontrakoa

Elektroestaldura aurreratuaren teknikak autobusen korrosioaren aurkako errendimendua eta iraupen luzeko edertasuna asko hobetzen ditu.

Suaren kontrakoa

Talka-froga

Erresistentzia handiko aleazio altzairua altzairu arruntena baino% 50 handitzen da errendimendu handiagoarekin. Tenperatura baxuko tenperatura baxuko erresistentziarekin eta egitura sendoarekin, gidatzeko segurtasuna bermatzen du.

Torsioaren aurkako froga

Truss motako gorputz monokokoko egiturak eta begizta itxiko diseinuak, tortsioaren indarra% 50ean hobetuta, gidariari eta bidaiariei gidatzeko eta ibiltzeko esperientzia erosoagoa eta seguruagoa eskaintzen diete.

Korrosioaren kontrakoa

Elektroestaldura aurreratuaren teknikak autobusen korrosioaren aurkako errendimendua eta iraupen luzeko edertasuna asko hobetzen ditu.

Suaren kontrakoa

FIDAGARRIA

GPS bideoak kontrolatzeko terminalarekin konbinatuta, zuzendaritzako langileek ibilgailuaren kokapena eta autobusaren barne egoera kontrolatu dezakete eta berehala aurre egingo diete arazoei, hala nola ibilgailuaren gehiegizko abiadura edo gidarien gatazkak ahots bidezko telefonoaren bidez

Sistemak diseinu banatuaren eta kudeaketa zentralizatuaren arkitektura hierarkikoa du, geltokiaren eta ibilgailuaren arteko informazioa partekatuz eta lehendik dauden baliabideen eskuragarritasuna hobetuz.

Ontziko kudeaketa sistema — iTink, ingurumena zaintzeko produktu adimendunekin, funtzionamendurako laguntza adimendunarekin eta zerbitzu humanizatuarekin, jendea, autoak eta errepideak kudeatzeko plataforma integratua sortuz.

JARRI GUREKIN HARREMANETAN

*Beharrezko eremuak