- VR
- Guri buruz
-
Foton begirada batean
Foton Global negozioaren profila
-
Estrategia
Globalizazioaren garapen estrategia
-
Berrikuntzak
Mundu mailako teknologia berrikuntzarako gaitasuna
-
Iraunkortasuna
Ibilgailu berdeen salmentek industrian lehena sailkatu dute ondoz ondoko urteetan
-
Kasurik onena
Bezeroen kasuen historia lankidetzan aritzen da
-
- Erakustokia
- Komunikabideak
- Ekitaldiak
-
Ikuskizun handia
Motor ikuskizunak merkatuan
-
Racing txapelduna
Nazioarteko motor lasterketak
-
Esperientzia Marketina
Abiarazteko aktibitateak, test drive eta bezeroekin elkarreraginak
-
- Zerbitzua
-
Guztizko zaintza
1.485 zerbitzu saltoki 80 herrialde eta eskualdetan baino gehiagotan
-
Zatiak
Piezen hornidura globala
-
Finantzak
Hong Kongen kokatuta, FOTONek atzerrian duen finantzaketak bere negozioa mundu osora zabaldu du
-
- Jarri gurekin harremanetan
-
Jarri gurekin harremanetan
Utzi mezu bat
-
Karrera
Ongi etorri gure taldera
-
PRODUKTUAREN KONFIGURAZIOA
Garraio normala
- Dimentsio orokorra 8540 * 2450 * 3000/3100
- Gurpila 4450
- Pisua kendu 9.15T
- GVW 13.7T
- Bidaiarien / Eserlekuen edukiera 56-67 / 12-31
- Gorputzaren egitura Monokokoa, sarrera baxukoa / bi urratsekoa
EZAUGARRIAK
- Kanpokoa
- Barrualdea
- Boterea
- Segurtasuna
- Emanaldia
SUPER ERAGINKORTASUNA
Malgutasunaren, sarbide errazaren eta barruko antolamendu espazialaren konbinazioak, zero isurpenekin, zehazten du autobus berri honen ADNa. Foton C8L EV hiri-autobusak hiriko adar lineak eta hiri arteko garraioa egiteko garraio mota desberdinak betetzen ditu.
Ate Nagusia
Kargatzeko saltokiak
Alderantzizko Kamera
Bateria
KOTXE ESPAZIO EROSOA
POTENTZIAKO IRTEERA
Malgutasunaren, sarbide errazaren eta barruko antolamendu espazialaren konbinazioak, zero isurpenekin, zehazten du autobus berri honen ADNa. Foton C8L EV hiri-autobusak hiriko adar lineak eta hiri arteko garraioa egiteko garraio mota desberdinak betetzen ditu. Apaindura handirik gabe estilo estetiko minimalista nabarmenduz, erabiltzaileek erraz antzematen duten identitatea eta irudia sortzen ditu.
iman iraunkorreko motor sinkronoa
Ibilgailuen kontrol sistema autonomo aurreratuz hornituta, urteetako merkataritza-funtzionamendua duena, asistentzia tasa handiagoa da.
Potentzia egituraren diseinu trinkoa
80-120 kilometroko funtzionamenduarekin, karga betearekin, eta egunean 2-3 aldiz soilik kargatzen baita 8-10 urteko bateriaren iraupena ere.
Aukera kargatzea
hiriko sukurtsaletarako eta hiri arteko garraiorako garraio mota desberdinak asetzeko.
Tenperatura kontrolatzeko hozte sistema
Erradiazio eskaeran oinarritutako abiadura erregulazio adimenduna gauzatzea eraginkortasun handiko eta energia aurreztea lortzeko.
SEGURUA
Erresistentzia handiko aleazio altzairua altzairu arruntena baino% 50 handitzen da errendimendu handiagoarekin. Tenperatura baxuko tenperatura baxuko erresistentziarekin eta egitura sendoarekin, gidatzeko segurtasuna bermatzen du.
Truss motako gorputz monokokoko egiturak eta begizta itxiko diseinuak, tortsioaren indarra% 50ean hobetuta, gidariari eta bidaiariei gidatzeko eta ibiltzeko esperientzia erosoagoa eta seguruagoa eskaintzen diete.
Elektroestaldura aurreratuaren teknikak autobusen korrosioaren aurkako errendimendua eta iraupen luzeko edertasuna asko hobetzen ditu.
Talka-froga
Erresistentzia handiko aleazio altzairua altzairu arruntena baino% 50 handitzen da errendimendu handiagoarekin. Tenperatura baxuko tenperatura baxuko erresistentziarekin eta egitura sendoarekin, gidatzeko segurtasuna bermatzen du.
Torsioaren aurkako froga
Truss motako gorputz monokokoko egiturak eta begizta itxiko diseinuak, tortsioaren indarra% 50ean hobetuta, gidariari eta bidaiariei gidatzeko eta ibiltzeko esperientzia erosoagoa eta seguruagoa eskaintzen diete.
Korrosioaren kontrakoa
Elektroestaldura aurreratuaren teknikak autobusen korrosioaren aurkako errendimendua eta iraupen luzeko edertasuna asko hobetzen ditu.
Suaren kontrakoa
FIDAGARRIA
GPS bideoak kontrolatzeko terminalarekin konbinatuta, zuzendaritzako langileek ibilgailuaren kokapena eta autobusaren barne egoera kontrolatu dezakete eta berehala aurre egingo diete arazoei, hala nola ibilgailuaren gehiegizko abiadura edo gidarien gatazkak ahots bidezko telefonoaren bidez
Sistemak diseinu banatuaren eta kudeaketa zentralizatuaren arkitektura hierarkikoa du, geltokiaren eta ibilgailuaren arteko informazioa partekatuz eta lehendik dauden baliabideen eskuragarritasuna hobetuz.
Ontziko kudeaketa sistema — iTink, ingurumena zaintzeko produktu adimendunekin, funtzionamendurako laguntza adimendunarekin eta zerbitzu humanizatuarekin, jendea, autoak eta errepideak kudeatzeko plataforma integratua sortuz.