Garraio normala
FOTON U12 Haizetako bakarreko kotxeak diseinu arina eta argiztapen optimizatua ditu, bidaiarientzako ingurune eroso eta atseginagoa eraikiz.
Urrezko potentzia-trena Cummins ISG motorrarekin, ZF transmisioarekin, SACHS enbragearekin eta WABCO ABS eta ESCarekin (aukerakoa) integratzen da, errendimendu bikaina eta emisio txikiagoak nabarmenduz.
CUMMINS motorra
Diseinu arina eta modular nagusia;
LBSC teknologia;
2000bar presio handiko zorrotada teknologia;
Prozesu eta material berriak aitzindariak.
ZF transmisioa
Pisu arina, aluminiozko karkasa;
Engranaje helikoidal optimizatuen bidez zarata isuri txikia;
Mantentze-lanik gabeko sinkronizatzaileak transmisioaren bizitza osoan zehar;
Bizitza osoko olio betegarria eskuragarri.
WABCO ABS
Pneumatikoen bizitza% 10 arte luzatzen laguntzen du;
Larrialdietako maniobretan atoiaren kontrola optimizatzen du;
Balaztatzerakoan atoiak irristatu eta lehertu ez ditzan laguntzen du;
Balazten eraginkortasuna maximizatzen du guztietan
SACHS enbragea
Marruskadura-koefiziente konstante altua;
Konpromiso leuna;
Bero erresistentzia handia (lausotzea);
Higadura tasa baxua eta abiadura handiko egonkortasuna;
Ez dago deformazio joerarik;
Ingurumenarekin bateragarria ekoizpenean eta
Motorraren konpartimendua tenperaturako alarmarekin hornituta dago denbora errealean kontrolatzeko eta auto-itzaltzeko gailua denbora errealean kontrolatzeko; suaren aurkako materialak eta segurtasun-errendimendu hobea duten sugarrekiko A-mailako materialak erabiltzen dira berogailuaren inguruan.
Elektroestaldura aurreratuaren teknikak autobusen korrosioaren aurkako errendimendua eta iraupen luzeko edertasuna asko hobetzen ditu.
Erresistentzia handiko aleazio altzairua altzairu arruntena baino% 50 handitzen da errendimendu handiagoarekin. Tenperatura baxuko tenperatura baxuko erresistentziarekin eta egitura sendoarekin, gidatzeko segurtasuna bermatzen du.
Truss motako gorputz monokokoko egiturak eta begizta itxiko diseinuak, tortsioaren indarra% 50ean hobetuta, gidariari eta bidaiariei gidatzeko eta ibiltzeko esperientzia erosoagoa eta seguruagoa eskaintzen diete.
Motorraren konpartimendua tenperaturako alarmarekin hornituta dago denbora errealean kontrolatzeko eta auto-itzaltzeko gailua denbora errealean kontrolatzeko; suaren aurkako materialak eta segurtasun-errendimendu hobea duten sugarrekiko A-mailako materialak erabiltzen dira berogailuaren inguruan.
Elektroestaldura aurreratuaren teknikak autobusen korrosioaren aurkako errendimendua eta iraupen luzeko edertasuna asko hobetzen ditu.
Erresistentzia handiko aleazio altzairua altzairu arruntena baino% 50 handitzen da errendimendu handiagoarekin. Tenperatura baxuko tenperatura baxuko erresistentziarekin eta egitura sendoarekin, gidatzeko segurtasuna bermatzen du.
Truss motako gorputz monokokoko egiturak eta begizta itxiko diseinuak, tortsioaren indarra% 50ean hobetuta, gidariari eta bidaiariei gidatzeko eta ibiltzeko esperientzia erosoagoa eta seguruagoa eskaintzen diete.