Sakatu Sartu bilatzeko edo ESC ixteko
BIDAIAREN IBILGAILUAK

PRODUKTUAREN KONFIGURAZIOA

Garraio normala

  • Gorputz mota 4 × 2/4 × 4
  • Eserlekua 7
  • Gurpil-oinarria 2790mm
  • Desplazamendua 2776/1981
  • Konfigurazioa Estandarra / Luxuzkoa
  • Min. lurreko sakea 220
  • Desplazamendua 5MT / 6AT
  • Eredua F2.8 / G01
   Konfigurazio guztia

EZAUGARRIAK

  • Kanpokoa
  • Barrualdea
  • Boterea
  • Segurtasuna
  • Emanaldia

SUPER ERAGINKORTASUNA

Kanpoko mundua pasioz eta erronkaz beteta dago. Nola jarrai dezake autoinformaziorako mundu batek eszenan emozio aberatsekin bidaiatzea Foton SAUVANA gabe. Foton SAUVANAren kalitate bikaina eta errendimendu bikaina direla eta, zure burua erakutsi, munduan barneratu eta bidaiaren bizitza hobeto gozatu dezakezu.

Lanpara
Atzerako ispilu
Parrila
Eskulekua

KOTXE ESPAZIO EROSOA

POTENTZIAKO IRTEERA

Cummins ISF2.8 eraginkortasun handiko diesel motorra

Turnocharged hartze sistema

BOSCH elektronikoki kontrolatutako presio altuko errail erregaiaren injekzio sistema

EGR (Exhaust Gas Recirculation) sistema gehi DOC (Diesel Oxidation Catalyst) teknologia

SEGURUA

Segurtasuna

Naturan eta eszena ederrean integratzeak ez du segurtasun sakrifiziorik behar.

ATXIKIDURAKO SEGURGINTZA

Segurtasun-uhala premiaz estutu eta blokeatuta egongo da bidaiarien kutxetan eragina arintzeko

EBD

Aurreko eta atzeko pneumatikoak blokeatzea saihesteko,

EPS

Segurtasuna

Naturan eta eszena ederrean integratzeak ez du segurtasun sakrifiziorik behar.

ATXIKIDURAKO SEGURGINTZA

Segurtasun-uhala premiaz estutu eta blokeatuta egongo da bidaiarien kutxetan eragina arintzeko

EBD

Aurreko eta atzeko pneumatikoak blokeatzea saihesteko,

EPS

FIDAGARRIA

2H Bi gidatzeko modua, modu hau egokia da asfaltatutako errepide laua izateko

AUTO Lau gurpileko modua, ez dago blokeo zentroaren diferentzialik, modu hau egokia da ardatzaren momentuaren inguruko errepide sistema konplexuagoetarako automatikoki esleitutako errepideen arabera, aurreko ardatzaren momentua% 0-50ekoa izan daiteke.

4L abiadura txikiko lau gurpileko gidatze modua, erdiko blokeo diferentziala, modu hau egokia da errepideko egoera txarren atxikimendu txarrerako, aurreko eta atzeko ardatzaren momentua 50:50

JARRI GUREKIN HARREMANETAN

*Beharrezko eremuak