- VR
- Meistä
-
Foton yhdellä silmäyksellä
Foton Global operatiivinen liiketoimintaprofiili
-
Strategia
Globalisaation kehitysstrategia
-
Innovaatiot
Maailmanluokan teknologiainnovaatiokyky
-
Kestävyys
Vihreiden ajoneuvojen myynti on ollut peräkkäisten vuosien ajan alan ensimmäinen
-
Paras tapaus
Asiakkaiden tapaushistoria toimii yhteistyössä
-
- Showroom
- Media
- Tapahtumat
-
Suuri näytös
Moottori näyttää markkinoilla
-
Kilpailun mestari
Kansainväliset moottorikilpailut
-
Koe markkinointi
Toiminta käynnistämiseen, koeajo ja vuorovaikutus asiakkaiden kanssa
-
- Palvelu
-
Täydellinen hoito
1485 palvelupistettä yli 80 maassa ja alueella
-
Osat
Globaalia osien toimitusta
-
Rahoittaa
Hongkongissa sijaitseva FOTON-rahoitus ulkomaille on laajentanut liiketoimintaansa koko maailmaan
-
- Ota meihin yhteyttä
-
Ota meihin yhteyttä
Jätä viesti
-
Ura
Tervetuloa liittymään joukkueeseemme
-
TUOTTEEN MÄÄRITTELY
Normaali kuljetus
- GCW 43T-55T
- Moottori ISG12E5 / 4/3
- Ajotila 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
- Vaihteisto Nopea tuotemerkki / ZF
- Ohjaamon tyyppi 2490
- Suurin nopeus 106/110 km / h
- Jousitus Ilman vakoilu
- Etuakseli 6.5T
OMINAISUUDET
- Ulkopuoli
- Sisustus
- Teho
- Turvallisuus
- Esitys
SUPER TEHOKKUUS
Foton, BFDA ja Cummins ovat kehittäneet raskaan traktorin huippuluokan logistiikkamarkkinoille perustuen 4 vuoden ponnisteluihin Euroopassa ja 10 miljoonan km ajokokeeseen.
Tailight
MUKAVA AUTOTILA
VIRTATUOTON YLITTÄMINEN
Foton Cummins -moottori
11 l ja 12 l siirtymät
Jopa 490 hv: n teho ja 2300 Nm: n suurin vääntömomentti
Nopea käynnistys, tunkeutuminen ja ohittaminen
Täytä vaatimukset monipuolisissa työoloissa
TURVALLISEMPI
Johtavat aktiiviset turvavarusteet
Levyjarruilla on parempi lämpöstabiilisuus, erinomainen kahluuvaikutus ja nopea säteily. Suuritehoinen moottorin puristusjarrutekniikka: enintään 370pas suurin jarrutusteho.
Täysin uuden erittäin lujan rungon rakenne ja materiaalit on optimoitu CAE-simulaatiovälineillä vastaamaan tiukinta ECER-29-03-törmäysasetusta ja saavuttamaan parempi ajoturvallisuus.
Head-on törmäys
Aktiivinen turvallisuus
Johtavat aktiiviset turvavarusteet
iBrake2.9-moottorijarru
Levyjarruilla on parempi lämpöstabiilisuus, erinomainen kahluuvaikutus ja nopea säteily. Suuritehoinen moottorin puristusjarrutekniikka: enintään 370pas suurin jarrutusteho.
Täytä tiukin Collison-asetus
Täysin uuden erittäin lujan rungon rakenne ja materiaalit on optimoitu CAE-simulaatiovälineillä vastaamaan tiukinta ECER-29-03-törmäysasetusta ja saavuttamaan parempi ajoturvallisuus.
LUOTETTAVA
Moottori, jonka iskutilavuus ja suuri vääntömomentti pienillä nopeuksilla, AMT-vaihteisto ja matalan nopeuden suhde taka-akseli on sovitettu yhteen parantamaan ajon tehokkuutta 2%.
Täysin uusi alusta, joka on rakennettu Euroopan johtavalla tekniikalla ja kehittää huippuluokan ja ympäristöystävällisiä raskaita kuorma-autoja yhteisillä ponnisteluilla Daimlerin ja Benzin kanssa Saksan tutkimus- ja kehitystandardin mukaisesti. Päärakennuksen moduulit ovat kaikkien raskas kuorma-autojen yhteiskäytössä, jotka perustuvat Benz SFTP: hen kuorma-autojen laadun takaamiseksi. Uuden alustan ja optimoidun rakenteen alustassa käytetään laajasti uusia materiaaleja ja tekniikoita omapainon vähentämiseksi ja säästämiseksi
Uuden alustan ja optimoidun rakenteen alustassa käytetään laajasti uusia materiaaleja ja tekniikoita vähentämään omapainoa ja säästämään enemmän polttoainetta eurooppalaisten turvallisuuskriteerien perusteella.