Paina Enter-näppäintä hakua varten tai ESC-painiketta sulkeaksesi
KESKIPUOLISET JA RASKAAT KUORET

TUOTTEEN MÄÄRITTELY

Normaali kuljetus

  • GCW 43T-55T
  • Moottori ISG12E5 / 4/3
  • Ajotila 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Vaihteisto Nopea tuotemerkki / ZF
  • Ohjaamon tyyppi 2490
  • Suurin nopeus 106/110 km / h
  • Jousitus Ilman vakoilu
  • Etuakseli 6.5T
   Kaikki määritykset

OMINAISUUDET

  • Ulkopuoli
  • Sisustus
  • Teho
  • Turvallisuus
  • Esitys

SUPER TEHOKKUUS

Foton, BFDA ja Cummins ovat kehittäneet raskaan traktorin huippuluokan logistiikkamarkkinoille perustuen 4 vuoden ponnisteluihin Euroopassa ja 10 miljoonan km ajokokeeseen.

Tailight

MUKAVA AUTOTILA

VIRTATUOTON YLITTÄMINEN

Foton Cummins -moottori

11 l ja 12 l siirtymät

Jopa 490 hv: n teho ja 2300 Nm: n suurin vääntömomentti

Nopea käynnistys, tunkeutuminen ja ohittaminen

Täytä vaatimukset monipuolisissa työoloissa

TURVALLISEMPI

Head-on törmäys

Aktiivinen turvallisuus

Johtavat aktiiviset turvavarusteet

iBrake2.9-moottorijarru

Levyjarruilla on parempi lämpöstabiilisuus, erinomainen kahluuvaikutus ja nopea säteily. Suuritehoinen moottorin puristusjarrutekniikka: enintään 370pas suurin jarrutusteho.

Täytä tiukin Collison-asetus

Täysin uuden erittäin lujan rungon rakenne ja materiaalit on optimoitu CAE-simulaatiovälineillä vastaamaan tiukinta ECER-29-03-törmäysasetusta ja saavuttamaan parempi ajoturvallisuus.

Head-on törmäys

Aktiivinen turvallisuus

Johtavat aktiiviset turvavarusteet

iBrake2.9-moottorijarru

Levyjarruilla on parempi lämpöstabiilisuus, erinomainen kahluuvaikutus ja nopea säteily. Suuritehoinen moottorin puristusjarrutekniikka: enintään 370pas suurin jarrutusteho.

Täytä tiukin Collison-asetus

Täysin uuden erittäin lujan rungon rakenne ja materiaalit on optimoitu CAE-simulaatiovälineillä vastaamaan tiukinta ECER-29-03-törmäysasetusta ja saavuttamaan parempi ajoturvallisuus.

LUOTETTAVA

Moottori, jonka iskutilavuus ja suuri vääntömomentti pienillä nopeuksilla, AMT-vaihteisto ja matalan nopeuden suhde taka-akseli on sovitettu yhteen parantamaan ajon tehokkuutta 2%.

Täysin uusi alusta, joka on rakennettu Euroopan johtavalla tekniikalla ja kehittää huippuluokan ja ympäristöystävällisiä raskaita kuorma-autoja yhteisillä ponnisteluilla Daimlerin ja Benzin kanssa Saksan tutkimus- ja kehitystandardin mukaisesti. Päärakennuksen moduulit ovat kaikkien raskas kuorma-autojen yhteiskäytössä, jotka perustuvat Benz SFTP: hen kuorma-autojen laadun takaamiseksi. Uuden alustan ja optimoidun rakenteen alustassa käytetään laajasti uusia materiaaleja ja tekniikoita omapainon vähentämiseksi ja säästämiseksi

Uuden alustan ja optimoidun rakenteen alustassa käytetään laajasti uusia materiaaleja ja tekniikoita vähentämään omapainoa ja säästämään enemmän polttoainetta eurooppalaisten turvallisuuskriteerien perusteella.

OTA MEIHIN YHTEYTTÄ

*Pakolliset kentät