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CAMIONS MOYENS ET LOURDS

CONFIGURATION DU PRODUIT

Transport normal

  • GCW 43T-55T
  • Moteur ISG12E5 / 4/3
  • Mode conduite 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Boîte de vitesses Marque rapide / ZF
  • Type de cabine 2490
  • Vitesse maximum 106/110 km / h
  • Suspension Espionnage aérien
  • Essieu avant 6,5 T
   Toute la configuration

FONCTIONNALITÉS

  • Extérieur
  • Intérieur
  • Puissance
  • sécurité
  • Performance

SUPER EFFICACITÉ

Un tracteur lourd pour le marché de la logistique haut de gamme est développé conjointement par Foton, BFDA et Cummins sur la base d'efforts de 4 ans en Europe et d'essais routiers de 10 millions de km.

Tailight

ESPACE DE VOITURE CONFORTABLE

PUISSANCE DE SORTIE

Moteur Foton Cummins

Déplacements 11L et 12L

Puissance de sortie jusqu'à 490 ch et sortie de couple maximum de 2300 Nm

Démarrage rapide, atténuation et dépassement

Répondre aux exigences dans des conditions de travail diversifiées

PLUS SÛR

Collision frontale

Sécurité active

Équipement de sécurité active de pointe

Frein moteur iBrake2.9

Le frein à disque offre une meilleure stabilité thermique, d'excellentes performances de pataugeoire et un rayonnement rapide. Technologie de freinage moteur haute puissance: puissance de freinage maximale de 370 pas.

Respectez le règlement le plus strict sur les collisions

La structure et les matériaux du tout nouveau corps de cadre haute résistance sont optimisés par des moyens de simulation CAE pour répondre à la réglementation de collision ECER-29-03 la plus stricte et atteindre une sécurité de conduite plus élevée.

Collision frontale

Sécurité active

Équipement de sécurité active de pointe

Frein moteur iBrake2.9

Le frein à disque offre une meilleure stabilité thermique, d'excellentes performances de pataugeoire et un rayonnement rapide. Technologie de freinage moteur haute puissance: puissance de freinage maximale de 370 pas.

Respectez le règlement le plus strict sur les collisions

La structure et les matériaux du tout nouveau corps de cadre haute résistance sont optimisés par des moyens de simulation CAE pour répondre à la réglementation de collision ECER-29-03 la plus stricte et atteindre une sécurité de conduite plus élevée.

FIABLE

Le moteur à cylindrée élevée et à couple élevé à basse vitesse, la transmission AMT et l'essieu arrière à faible rapport de vitesse sont parfaitement adaptés pour améliorer l'efficacité de la conduite de 2%.

Une toute nouvelle plate-forme construite avec les technologies de pointe européennes et qui développe des camions lourds haut de gamme et respectueux de l'environnement via des efforts conjoints avec Daimler et Benz conformément à la norme allemande de R&D; les modules du bâtiment principal sont partagés par tous les camions lourds basés sur Benz SFTP pour garantir la qualité des camions. Le châssis avec toute nouvelle plate-forme et structure optimisée adopte largement de nouveaux matériaux et technologies pour réduire le poids propre et économiser

Le châssis avec toute nouvelle plate-forme et structure optimisée adopte largement de nouveaux matériaux et technologies pour réduire le poids propre et économiser plus de carburant sur la base des critères de sécurité européens.

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*Champs obligatoires