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CAMIONS LÉGERS

CONFIGURATION DU PRODUIT

Transport normal

  • Moteur Foton Cummins
  • Boîte de vitesses ZF 6S500 / 5S400
  • Déplacement 2,771 L
  • Puissance 57kw_68kw
  • Couple maximal 202N.m / r / min
  • Puissance 57kw_68kw
  • Couple maximal 202N.m / r / min
   Toute la configuration

FONCTIONNALITÉS

  • Extérieur
  • Intérieur
  • Puissance
  • sécurité
  • Performance

SUPER EFFICACITÉ

Le design de la face avant ouverte met en évidence la détermination constante Le design des phares et des feux arrière à LED surlignés brille tout le long Le rétroviseur d'angle mort et le rétroviseur avant rendent tout visible aux yeux pour une conduite cool

Porte à double angle, s'adapte à différents espaces, de haut en bas librement

ESPACE DE VOITURE CONFORTABLE

PUISSANCE DE SORTIE

Groupe motopropulseur de premier plan intégré au monde du moteur CUMMINS et de la transmission ZF avec des performances exceptionnelles, un faible poids, de faibles coûts d'exploitation, ainsi que la fiabilité et la durabilité.

Boîtier léger en aluminium, rapport de transmission optimisé pour une faible consommation de carburant, faible émission de bruit grâce à des engrenages hélicoïdaux optimisés, système de verrouillage pour éviter les décalages erronés.

Couple d'entrée: max 500N · m

Plage de rapport de vitesse: 7,94

Poids: 90 kg

PLUS SÛR

Châssis renforcé en acier de haute qualité

Technologie d'optimisation British Lotus pour optimiser le châssis Châssis avec un nouveau matériau en acier au titane Ressort à lame avec ressort à lames en acier à contrainte de section transversale variable Le trou de cadre normalisé facilite la modification Équipé de pneus en fil métallique, d'un rayonnement thermique facile et d'une résistance à la perforation

Système de sécurité actif et passif

Système de freinage antiblocage ABS Répartition électronique de la force de freinage EBD Système de contrôle électronique de la stabilité ESC Depuis le test de pression constante, de choc avant et latéral, jusqu'à l'ECE européenne

Système de direction efficace et sûr

Système de sécurité actif et passif

Système de freinage antiblocage ABS Répartition électronique de la force de freinage EBD Système de contrôle électronique de la stabilité ESC Depuis le test de pression constante, de choc avant et latéral, jusqu'à l'ECE européenne

Châssis renforcé en acier de haute qualité

Technologie d'optimisation British Lotus pour optimiser le châssis Châssis avec un nouveau matériau en acier au titane Ressort à lame avec ressort à lames en acier à contrainte de section transversale variable Le trou de cadre normalisé facilite la modification Équipé de pneus en fil métallique, d'un rayonnement thermique facile et d'une résistance à la perforation

Système de sécurité actif et passif

Système de freinage antiblocage ABS Répartition électronique de la force de freinage EBD Système de contrôle électronique de la stabilité ESC Depuis le test de pression constante, de choc avant et latéral, jusqu'à l'ECE européenne

Système de direction efficace et sûr

Système de sécurité actif et passif

Système de freinage antiblocage ABS Répartition électronique de la force de freinage EBD Système de contrôle électronique de la stabilité ESC Depuis le test de pression constante, de choc avant et latéral, jusqu'à l'ECE européenne

FIABLE

Châssis renforcé: châssis entièrement riveté, le cadre est 0,5 à 2 mm plus épais que les produits similaires Facile à remonter: disposition du châssis raisonnable, espace de réaménagement La plaque à ressort à plaque est durable: test de fiabilité à pleine charge de 300000 km, durable

POLYVALENCE Cabines diversifiées: 3 modèles de cabine dont une cabine simple, une cabine allongée et une cabine double. Diverses combinaisons de dimensions: plus de 10 combinaisons dans les dimensions de longueur, largeur, hauteur. Différents utilitaires: modèles utilitaires cargo ou à plateau selon vos besoins.

GAMME Une conception de modèle différente mais professionnelle répond à différentes exigences d'individualité.

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